<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tentativo di fregatura alle porte?.. | Il Forum di Quattroruote

Tentativo di fregatura alle porte?..

Mi son fatto un giretto su quel bellissimo programmino che è l'ETKA e del famoso contatto antagonista del volante non vi è neanche l'ombra..l'unica cosa che costa 281? + IVA è la centralina degli airbag..ma allora perchè mi si dice che c'è da cambiare una cosa e che costa tot se poi il problema è un altro?..Perchè non dirmi che c'è da cambiare la centralina?..L'unica cosa che somiglia ad un contatto sul volante è l'anello riposiz. c. collettore anulare e sens. ang. sterzata che costa "solo" 162,5? + IVA..quindi?..Che faccio?..Già dovevano chiamarmi nel pomeriggio e non mi hanno chiamato..poi domani non so cosa succede..mi sa che gli telefono io o che vado giù con tanto di stampa dell'ETKA..
 
Vai da un altro meccanico e gli dici "fammi la diagnosi e trovami il guasto".
Una volta trovato gli dici "all'audi mi hanno sparato questo, tu che mi fai"?
 
andreabex87 ha scritto:
Vai da un altro meccanico e gli dici "fammi la diagnosi e trovami il guasto".
Una volta trovato gli dici "all'audi mi hanno sparato questo, tu che mi fai"?
Il problema è che ormai la macchina l'ho lasciata a loro..domani mi tirano giù il volante e mi fanno quello che hanno detto essere un "controllo della linea"..

P.S.: Mi auguro che il problema sia dovuto alla "serie cavi per adattatore airbag" come ipotizzato in un secondo tempo dall'omino del service perchè in questo caso me la caverei con 18,80? + IVA + manodopera..
 
Hmmm..che palle!..Ho telefonato per sapere qualcosa della macchina visto che eravamo rimasti che dovevano chiamarmi loro ieri..e mi fanno "la macchina è pronta domani"..al che ci son rimasto..gli ho fatto notare che eravam rimasti che facevano 'sto cacchio di controllo della linea e poi mi chiamavano per chiedermi il placet..mi è stato risposto che il collega gli ha detto così e che il problema è l'anello antagonista..gli ho detto che anch'io a casa ho l'ETKA e che quel pezzo NON costa 280?+IVA e che si preparino perchè quando andrò a pagare "ne parleremo".. :evil: :evil: :evil:
 
Tourillo ha scritto:
Hmmm..che palle!..Ho telefonato per sapere qualcosa della macchina visto che eravamo rimasti che dovevano chiamarmi loro ieri..e mi fanno "la macchina è pronta domani"..al che ci son rimasto..gli ho fatto notare che eravam rimasti che facevano 'sto cacchio di controllo della linea e poi mi chiamavano per chiedermi il placet..mi è stato risposto che il collega gli ha detto così e che il problema è l'anello antagonista..gli ho detto che anch'io a casa ho l'ETKA e che quel pezzo NON costa 280?+IVA e che si preparino perchè quando andrò a pagare "ne parleremo".. :evil: :evil: :evil:

cioè, per un intervento a pagamento non ti hanno nemmeno chiesto l'ok per procedere, la correntezza niente, prezzo a quanto dici maggiorato.. ma ti fidi ancora di questo service?? se andavi da qualche generico, magari che conoscevi, secondo me era meglio.. saluti!!!
 
Mistero svelato..sono andato lì e praticamente lui mi aveva detto molto sbirgativamente il prezzo del materiale IVA inclusa..e soprattutto mi aveva detto solo 'sto anello antagonista..mentre invece i 280? erano per 'sto anello e una serie cavi che pare sia da cambiare e comunque IVA inclusa..per quanto riguarda la correntezza mi ha detto che praticamente ha chiesto ieri e non ha ancora ricevuto risposta..in teoria dovrebbe saperlo oggi pomeriggio..spero proprio che me la passino perchè se no il costo totale dell'operazione è di 425?!!!.. :evil:

Mi piace che quando sono arrivato lì con lo stampato dell'ETKA mi ha fatto notare che l'ETKA è per uso interno..ma cosa vuole?..me l'ha dato la figlia del capo della baracca!.. :twisted:
 
Tourillo ha scritto:
Mistero svelato..sono andato lì e praticamente lui mi aveva detto molto sbirgativamente il prezzo del materiale IVA inclusa..e soprattutto mi aveva detto solo 'sto anello antagonista..mentre invece i 280? erano per 'sto anello e una serie cavi che pare sia da cambiare e comunque IVA inclusa..per quanto riguarda la correntezza mi ha detto che praticamente ha chiesto ieri e non ha ancora ricevuto risposta..in teoria dovrebbe saperlo oggi pomeriggio..spero proprio che me la passino perchè se no il costo totale dell'operazione è di 425?!!!.. :evil:

Mi piace che quando sono arrivato lì con lo stampato dell'ETKA mi ha fatto notare che l'ETKA è per uso interno..ma cosa vuole?..me l'ha dato la figlia del capo della baracca!.. :twisted:

cioè.. ci sono 145? di manodopera??? non ti sembrano esagerate??
 
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Mistero svelato..sono andato lì e praticamente lui mi aveva detto molto sbirgativamente il prezzo del materiale IVA inclusa..e soprattutto mi aveva detto solo 'sto anello antagonista..mentre invece i 280? erano per 'sto anello e una serie cavi che pare sia da cambiare e comunque IVA inclusa..per quanto riguarda la correntezza mi ha detto che praticamente ha chiesto ieri e non ha ancora ricevuto risposta..in teoria dovrebbe saperlo oggi pomeriggio..spero proprio che me la passino perchè se no il costo totale dell'operazione è di 425?!!!.. :evil:

Mi piace che quando sono arrivato lì con lo stampato dell'ETKA mi ha fatto notare che l'ETKA è per uso interno..ma cosa vuole?..me l'ha dato la figlia del capo della baracca!.. :twisted:

cioè.. ci sono 145? di manodopera??? non ti sembrano esagerate??
A 60 ? l'ora..sono due ore ed un pò..se vedessi la schermata dell'ETKA con l'esploso del volante capiresti che purtroppo è giusto così.. :cry:
 
Tourillo ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Mistero svelato..sono andato lì e praticamente lui mi aveva detto molto sbirgativamente il prezzo del materiale IVA inclusa..e soprattutto mi aveva detto solo 'sto anello antagonista..mentre invece i 280? erano per 'sto anello e una serie cavi che pare sia da cambiare e comunque IVA inclusa..per quanto riguarda la correntezza mi ha detto che praticamente ha chiesto ieri e non ha ancora ricevuto risposta..in teoria dovrebbe saperlo oggi pomeriggio..spero proprio che me la passino perchè se no il costo totale dell'operazione è di 425?!!!.. :evil:

Mi piace che quando sono arrivato lì con lo stampato dell'ETKA mi ha fatto notare che l'ETKA è per uso interno..ma cosa vuole?..me l'ha dato la figlia del capo della baracca!.. :twisted:

cioè.. ci sono 145? di manodopera??? non ti sembrano esagerate??
A 60 ? l'ora..sono due ore ed un pò..se vedessi la schermata dell'ETKA con l'esploso del volante capiresti che purtroppo è giusto così.. :cry:

60? l'ora?!?!?!?!? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: il mio service bmw riporta su tutte le fatture 42? l'ora.. anche se comunque non ho mai pagato poichè avevo, sia sulla 530i sia sulla 535d, il pacchetto tagliandi.. ma funzionava così anche per gli interventi in garanzia.. la fattura me la davano uguale coi costi unitari+manodopera 42? l'ora e al totale azzerato.. non metto in dubbio la veridicità di quello che affermi ma 60? l'ora son esagerati davvero.. a mio parere.. saluti!!!
 
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Mistero svelato..sono andato lì e praticamente lui mi aveva detto molto sbirgativamente il prezzo del materiale IVA inclusa..e soprattutto mi aveva detto solo 'sto anello antagonista..mentre invece i 280? erano per 'sto anello e una serie cavi che pare sia da cambiare e comunque IVA inclusa..per quanto riguarda la correntezza mi ha detto che praticamente ha chiesto ieri e non ha ancora ricevuto risposta..in teoria dovrebbe saperlo oggi pomeriggio..spero proprio che me la passino perchè se no il costo totale dell'operazione è di 425?!!!.. :evil:

Mi piace che quando sono arrivato lì con lo stampato dell'ETKA mi ha fatto notare che l'ETKA è per uso interno..ma cosa vuole?..me l'ha dato la figlia del capo della baracca!.. :twisted:

cioè.. ci sono 145? di manodopera??? non ti sembrano esagerate??
A 60 ? l'ora..sono due ore ed un pò..se vedessi la schermata dell'ETKA con l'esploso del volante capiresti che purtroppo è giusto così.. :cry:

60? l'ora?!?!?!?!? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: il mio service bmw riporta su tutte le fatture 42? l'ora.. anche se comunque non ho mai pagato poichè avevo, sia sulla 530i sia sulla 535d, il pacchetto tagliandi.. ma funzionava così anche per gli interventi in garanzia.. la fattura me la davano uguale coi costi unitari+manodopera 42? l'ora e al totale azzerato.. non metto in dubbio la veridicità di quello che affermi ma 60? l'ora son esagerati davvero.. a mio parere.. saluti!!!
Sulle auto normali il costo orario è di 45? l'ora..su Touareg e Phaeton il costo è di 60? l'ora..la scusante è la manodopera specializzata che ha dovuto affrontare dei corsi di preparazione..
 
Tourillo ha scritto:
Sulle auto normali il costo orario è di 45? l'ora..su Touareg e Phaeton il costo è di 60? l'ora..la scusante è la manodopera specializzata che ha dovuto affrontare dei corsi di preparazione..

non capisco cosa ci sia di diverso da una A6 ad una A8.. posso assicurarti che dove vado il costo orario è sempre 42?, dalla serie1 alla serie7 passando per X3/5/6.. a volte queste auto per le quali bisogna seguire cosi di preparazione montano gli stessi propulsori, cambi, componenti interni, software delle loro sorelle minori.. e come mai allora ci sono questi 15? orari in più???? uno dei tanti misteri italiani..
 
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Sulle auto normali il costo orario è di 45? l'ora..su Touareg e Phaeton il costo è di 60? l'ora..la scusante è la manodopera specializzata che ha dovuto affrontare dei corsi di preparazione..

non capisco cosa ci sia di diverso da una A6 ad una A8.. posso assicurarti che dove vado il costo orario è sempre 42?, dalla serie1 alla serie7 passando per X3/5/6.. a volte queste auto per le quali bisogna seguire cosi di preparazione montano gli stessi propulsori, cambi, componenti interni, software delle loro sorelle minori.. e come mai allora ci sono questi 15? orari in più???? uno dei tanti misteri italiani..
Infatti in Audi la manodopera costa su tutte le auto tranne la A3 (mi pare, ma non ne sono così sicuro) 60? l'ora.. :cry:
 
Tourillo scusa ma a volte mi sembri un po' ingenuo....i prezzi da ETKA sono quelli che il service paga alla casa madre (su cui poi però hanno un guadagno una tantum riconosciuto ogni mese in base ai quantitavi di ordini); a quel valore devio aggiungere un mark-up che in genere oscilla tra il 17% e il 20% che viene ricaricato e a quel valore metterci l'IVA.

Cmq il tuo concessionario penso stia in città (e al Nord perchè al Sud in media la manodopera è + bassa anche di 10 euro per modello..a Milano la manodopera Mercedes per classe S arriva a 70euro/l'ora).

I costi manodopera consigliati sono i seguenti (generali x tutta Italia, ma consigliati....il mio service li segue, in città e hinterland Milanese poco o nessuno li segue).

Tutte Vw, tranne Eos, Passat, Sharan, Touareg e Phaeton: 40 euro/ora

A2,A3,Passat,Eos,Shraran: 43 euro/ora

A4,A5,A6,Q5,TT,TTS,S3 :46 Euro/Ora

S4,S5,Q7,Touareg,Phaeton : 55 Euro/Ora

A8, altre versioni S,R8, RS : 60 euro/ora

Saluti
 
No Lorenz..non sono io ingenuo..è l'omino del service che si è spiegato male..perchè se non l'avessi capito il problema è nato dal fatto che lui non mi aveva specificato che quei 280? erano il costo IVA inclusa dell'anello e della serie cavi..da come mi aveva detto lui sembrava che fosse il costo IVA esclusa dell'anello.. ;)
 
FAUST50 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
No Lorenz..non sono io ingenuo..è l'omino del service che si è spiegato male..perchè se non l'avessi capito il problema è nato dal fatto che lui non mi aveva specificato che quei 280? erano il costo IVA inclusa dell'anello e della serie cavi..da come mi aveva detto lui sembrava che fosse il costo IVA esclusa dell'anello.. ;)
ma butta sta baracca!!!!
io di fatture del touareg ne ho un pacco in garanzia e non. all'ultimo guasto l'ho lasciata in concesionaria e ho ritirato un audi a4 sw da 170cv ,ho gia percorso felicemente oltre 10.000k da dicembre. vuoi sapere cosa si e' rotto senza nessun preavviso??? ebbene si e' rotto l'albero di trasmissione..........
Fosse per me lo farei anche subito..è mio padre che non è dell'idea..me l'ha preso per la sicurezza e non gli va dopo tutti 'sti soldi spesi di rivedermi su un'auto meno sicura..
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto