temevo per il futuro Lancia

[testerr]

invece penso che morirà prima Alfa; dopo le ultime dichiarazioni di Marchionne, come non pensarla così?
PS: non che Lancia avrò un grande futuro.....

 

[alkiap]

Più che farla morire penso che la venderanno

 

[Punto83]

Io penso che non avverra' nessuna delle due ipotesi,piu' ci penso e piu' mi convinco che le dichiarazioni di Maglioncino sono politiche,atte ad ottenere qualcosa,che a noi che stiamo fuori dal teatrino non puo essere noto...

 

[Bobby_80]

Questo sarà un anno duretto per tutti i marchi.
Il prossimo dovrebbero vedere nuovi modelli sia per Alfa e sia per Lancia, con l'aiuto di Chrysler.
Dispiace solo che per Alfa, che quest'anno compie 100 anni, non vengano presentate novità, ad esclusione della Giulietta.
Non credo nella vendita e nemmeno nella chiusura di nessuna delle due.

 

[pittigasabasca]

Questo sarà un anno duretto per tutti i marchi.
Il prossimo dovrebbero vedere nuovi modelli sia per Alfa e sia per Lancia, con l'aiuto di Chrysler.
Dispiace solo che per Alfa, che quest'anno compie 100 anni, non vengano presentate novità, ad esclusione della Giulietta.
Non credo nella vendita e nemmeno nella chiusura di nessuna delle due.

La cosa piu' triste e' che per il rilancio di alfa non si progetti nulla di nuovo,mi si ricarrozza probabilmente un prodotto chrysler.
Questo significa non voler investire nulla in ricerca e sviluppo.

 

[testerr]

Io penso che non avverra' nessuna delle due ipotesi,piu' ci penso e piu' mi convinco che le dichiarazioni di Maglioncino sono politiche,atte ad ottenere qualcosa,che a noi che stiamo fuori dal teatrino non puo essere noto...

guarda che sono gli italiani ad essere stufi di cacciare soldi per 'sta azienda; guadagni privati e perdite pubbliche? per un pò va bene poi basta. Se in tutti questi anni non sono riusciti a fare che due auto, tra l'altro derivate da quelle fiat,che ti aspetti?
Fosse finita in mano VW avremmo un alfa con TP, con motori potenti anche a 6 cilindri ecc ecc

 

[holerGTA]

La differenza la fa la passione, se uno non sa cosa vuol dire passione per un marchio storico è inutile. In fiat si buttano soldi per modificare un prodotto valido come la Gp per fare un aborto: 80 persone per un anno hanno studiato le fesserie per rendere un prodotto più brutto, e non spendono una lira per valorizzare un marchio storico che tutti ci invidiano, occorre spendere dove è c'è un ritorno in termini di immagine e qualità. Razionalizzare le spese, qualità assoluta, l'Alfa non può essere buttata via così come una Trabant. Mi chiedo dov'è il sig. Montezuma e sopratutto se anche lui ha perso il buon senso del Maglione.

 

[testerr]

La differenza la fa la passione, se uno non sa cosa vuol dire passione per un marchio storico è inutile. In fiat si buttano soldi per modificare un prodotto valido come la Gp per fare un aborto: 80 persone per un anno hanno studiato le fesserie per rendere un prodotto più brutto, e non spendono una lira per valorizzare un marchio storico che tutti ci invidiano, occorre spendere dove è c'è un ritorno in termini di immagine e qualità. Razionalizzare le spese, qualità assoluta, l'Alfa non può essere buttata via così come una Trabant. Mi chiedo dov'è il sig. Montezuma e sopratutto se anche lui ha perso il buon senso del Maglione.

se non altro il "maglioncino" ha la attenuante di essere nato dall'altra sponda dell'Atlantico. Montecazzolo invece è alle prese con la politica; oggi è a colloquio con DE Benedetti e D'Avanzo. Nonchè Ezio Mauro...
Lapo è quello che è e John è alle prese con la Exor.........

 

[ilSagittario]

La differenza la fa la passione, se uno non sa cosa vuol dire passione per un marchio storico è inutile. In fiat si buttano soldi per modificare un prodotto valido come la Gp per fare un aborto: 80 persone per un anno hanno studiato le fesserie per rendere un prodotto più brutto, e non spendono una lira per valorizzare un marchio storico che tutti ci invidiano, occorre spendere dove è c'è un ritorno in termini di immagine e qualità. Razionalizzare le spese, qualità assoluta, l'Alfa non può essere buttata via così come una Trabant. Mi chiedo dov'è il sig. Montezuma e sopratutto se anche lui ha perso il buon senso del Maglione.

Concordo al 100%

 

[Punto83]

Io penso che non avverra' nessuna delle due ipotesi,piu' ci penso e piu' mi convinco che le dichiarazioni di Maglioncino sono politiche,atte ad ottenere qualcosa,che a noi che stiamo fuori dal teatrino non puo essere noto...

guarda che sono gli italiani ad essere stufi di cacciare soldi per 'sta azienda; guadagni privati e perdite pubbliche? per un pò va bene poi basta. Se in tutti questi anni non sono riusciti a fare che due auto, tra l'altro derivate da quelle fiat,che ti aspetti?
Fosse finita in mano VW avremmo un alfa con TP, con motori potenti anche a 6 cilindri ecc ecc

Alfa con TP,nel gruppo VAG??ma non credo proprio... sarebbbe la sorella sfigata,tipo la Seat ne piu' e ne meno,forse pero' i ricarrozzamenti della VW sarebbero accettati meglio,ma non piu' ci sarebbe nulla di italiano...

 

[autofede2009]

Io penso che non avverra' nessuna delle due ipotesi,piu' ci penso e piu' mi convinco che le dichiarazioni di Maglioncino sono politiche,atte ad ottenere qualcosa,che a noi che stiamo fuori dal teatrino non puo essere noto...

siamo quasi allo sciacallaggio se fosse cosi... per un marchio che già vive di bassi numeri e pochissimi modelli, non è proprio il massimo dell'incentivo a far entrare gente nelle concessionarie... :?

 

[testerr]

Io penso che non avverra' nessuna delle due ipotesi,piu' ci penso e piu' mi convinco che le dichiarazioni di Maglioncino sono politiche,atte ad ottenere qualcosa,che a noi che stiamo fuori dal teatrino non puo essere noto...

guarda che sono gli italiani ad essere stufi di cacciare soldi per 'sta azienda; guadagni privati e perdite pubbliche? per un pò va bene poi basta. Se in tutti questi anni non sono riusciti a fare che due auto, tra l'altro derivate da quelle fiat,che ti aspetti?
Fosse finita in mano VW avremmo un alfa con TP, con motori potenti anche a 6 cilindri ecc ecc

Alfa con TP,nel gruppo VAG??ma non credo proprio... sarebbbe la sorella sfigata,tipo la Seat ne piu' e ne meno,forse pero' i ricarrozzamenti della VW sarebbero accettati meglio,ma non piu' ci sarebbe nulla di italiano...

e allora alla Toyota.

 

[Kren]

Più che farla morire penso che la venderanno

No non la venderanno.
Eppoi se in mani diverse funzionasse? Pensa lo sputtanamento

 

[modus72]

Venduta non credo proprio, anche perchè non se la comprerebbe nessuno, soprattutto ora.

Esatto, a differenza di Saab e Volvo, che vengono vendute con modelli, progetti, linee produttive e know how, per Alfa verrebbe venduto solo il marchio, essendo la tecnologia fondamentalmente condivisa con Fiat.

La verità è che Marchionne ha semplicemente detto, in maniera anche brusca, come stanno le cose. Non si può andare avanti investendo soldi e non vedendo ritorni.

Esatto. Vorrei però capire quanto sia stato investito... Alfa non vedeva materiale nuovo da parecchio tempo, la 159 è arrivata ed è stata mantenuta tale fino a pochi mesi orsono in occasione dell'introduzione di nuovi motori, fra l'altro non esclusivi del modello...Per il resto è arrivata la 8C (praticamente una Maserati, non so quanto gli sia costato lo sviluppo...), poi la Mito (pesantemente derivata dalla GP), ora è il turno della Giulietta e anche per essa non si può dire che sia un modello sviluppato dal nulla. Quindi gran investimenti io personalmente non li vedo...

Prendete 159: ha un pianale tra i migliori sul mercato, costato un botto, e tutto quello che si è stati capaci di dire é stato: pesa. Cosa peraltro falsissima.

Il fatto che una 2.4 andasse come una 320 dipendeva da cosa? Dal pianale di 20 anni fa della serie 3? Lo ripeto, gran pianale se dopo 20 anni fa ancora questi numeri.... Per la verità della 159 non è mai stato criticato il pianale se non effettivamente per il peso, che non doveva essere estraneo alle prestazioni e ai consumi diversi dalla migliore concorrenza. Non ho ricordi di critiche sull'assetto delle Alfa, ne ho invece lette molte sull'affidabilità e sulla qualità generale.

Allora si cominci a lavorare sul serio, andando anche controvento (perchè qualunque cosa faccia un marchio italiano fa perforza schifo), e POI si prendono i fondi.

Quando un marchio italiano fa della roba buona gli viene riconosciuto, non ti preoccupare... Non mi pare che le Panda, le 500, le GP e per certi versi le Bravo siano andate /stiano andando male, e lì c'è poco da criticare...

 

[Punto83]

Io penso che non avverra' nessuna delle due ipotesi,piu' ci penso e piu' mi convinco che le dichiarazioni di Maglioncino sono politiche,atte ad ottenere qualcosa,che a noi che stiamo fuori dal teatrino non puo essere noto...

guarda che sono gli italiani ad essere stufi di cacciare soldi per 'sta azienda; guadagni privati e perdite pubbliche? per un pò va bene poi basta. Se in tutti questi anni non sono riusciti a fare che due auto, tra l'altro derivate da quelle fiat,che ti aspetti?
Fosse finita in mano VW avremmo un alfa con TP, con motori potenti anche a 6 cilindri ecc ecc

Alfa con TP,nel gruppo VAG??ma non credo proprio... sarebbbe la sorella sfigata,tipo la Seat ne piu' e ne meno,forse pero' i ricarrozzamenti della VW sarebbero accettati meglio,ma non piu' ci sarebbe nulla di italiano...

e allora alla Toyota.

Per fare degli elettrodomestici con il marchio del biscione??le carte le ha in mano Marchionne,sta a lui decidere se affondare il marchio o rilanciarlo come si deve e come non e' stato fatto in questi 24 anni...