156jtd. ha scritto:
La tecnologia MultiAir è la ?Best of What?s New?. L?autorevole rivista statunitense Popular Science ha conferito il premio alla tecnologia italiana per le sue innovative caratteristiche, che fissano nuovi standard in termini di efficienza ed ecologia. Il sistema di gestione elettro-idraulica delle valvole di aspirazione MultiAir fa così il giro del mondo e si aggiudica anche Oltreoceano un importante riconoscimento, che si aggiunge ai numerosi premi già ricevuti in tutta Europa. Negli Stati Uniti, la tecnologia MultiAir sarà presto disponibile in occasione del lancio commerciale della Fiat 500, che sarà equipaggiata con una motorizzazione FPT a 4 cilindri di 1,4 litri. Grazie al controllo diretto dell?aria di aspirazione cilindro per cilindro e colpo a colpo, senza l?utilizzo della farfalla, la tecnologia MultiAir riduce i consumi e le emissioni di CO2 fino al 10%, ottenendo, allo stesso tempo, un incremento della potenza del 10% e un miglioramento della coppia del 15%. Inoltre, attraverso l?accurato controllo della combustione, si riducono anche le emissioni inquinanti. Il MultiAir è una tecnologia versatile, facilmente applicabile a tutti i motori a benzina e con futuri potenziali sviluppi anche per i propulsori diesel. Da ricordare che proprio nel giugno di quest?anno, il motore FPT 1.4 Turbo, il primo ad adottare la tecnologia MultiAir, si è aggiudicato in Europa il prestigioso riconoscimento ?Engine of the Year? nella categoria miglior nuovo motore dell?anno, assegnato da una giuria internazionale composta da 65 giornalisti specializzati provenienti da 32 Paesi. Attualmente il sistema MultiAir è disponibile sui modelli Abarth Punto Evo 1.4 Multiair Turbo da 165 cv, Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiair da 105 cv e 1.4 Multiair Turbo da 135 cv e da 170 cv, Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair Turbo da 170 cv, Lancia Delta 1.4 Multiair Turbo da 140 cv, Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo da 85 cv, Fiat Bravo 1.4 Multiair Turbo da 140 cv e Fiat Punto Evo 1.4 Multiair da 105 cv e 1.4 Multiair Turbo da 135 cv.
