<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tata Nano - crash test | Il Forum di Quattroruote

Tata Nano - crash test

Tata Nano: superati i primi Crash Test in Inghilterra

La Tata Nano ha superato alcune prove di crash test effettuate in Inghilterra presso il centro nazionale MIRA. L?impatto frontale a 56 km/h e quello laterale hanno dato risultati positivi, confermando i test effettuati in India dalla casa costruttrice e gli ispettori inglesi hanno confermato che la vettura potrebbe passare l?omologazione nazionale.

Da notare che la vettura utilizzata è una Nano per il mercato interno e non la Nano Europa attesa sui nostri mercati: questa versione è stata pensata proprio per le esigenze commerciali e di sicurezza Europee, compresi i severi test EuroNcap, ma anche per un probabile sbarco negli Stati Uniti nel 2012.



autoblog.it


(ma allora non è una scatola di cartone...)
 
Ratan Tata ribadì svariate volte ribadito che sarebbe stata commercializzabile anche da noi con poche modifiche, e fu ampiamente ridicolizzato.
Invece...
 
alexmed ha scritto:
krukko ha scritto:
(ma allora non è una scatola di cartone...)

Non prenderei sottogamba gli indiani... ho lavorato con loro sanno il fatto loro....
in Europa vi è ancora un forte senso di superiorità in campo automobilistico, che porta molti a screditare i prodotti extra-continentali.
Anche quando è dimostrato che non sono affatto scadenti...
 
Non per essere polemico, ma se gli standard sono gli stessi, in Inghilterra era omologata la Reliant Robin.........
 
alkiap ha scritto:
in Europa vi è ancora un forte senso di superiorità in campo automobilistico, che porta molti a screditare i prodotti extra-continentali.
Stesso senso fu' quello dimostrato in campo motociclistico da Inglesi e Italiani quando arrivarono i Giapponesi .... finche' dopo qualche intento tirarono fuori la prima Honda CB Four.
Dopo quello .... altro che tsunami ... hanno spazzato via (quasi) tutto :rolleyes:
 
krukko ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Non per essere polemico, ma se gli standard sono gli stessi, in Inghilterra era omologata la Reliant Robin.........
Non per essere polemico. :D
In effetti mi era sfuggito il termine "nazionali".
Ma se quelli nazionali fossero inferiori a quelli comunitari, che senso avrebbe?
La vettura non sarebbe comunque omologabile
 
Ma a qualcuno con tutte le regole assurde che legano l'uso di una vettura ..... interessa qualcosa di piu' di un mezzo per muoversi?
 

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