Tasto ECT SNOW come funziona?

[doctorpeter]

Salve a tutti, sul manuale d'uso della mia RX300 non ho trovato molte spiegazioni sul tasto ECT SNOW, dice solo di usarlo in caso di neve o ghiaccio. Qualcuno sa come funziona, nel senso di come interviene nel controllo della vettura? e poi è realmente efficace? a me non è ancora capitato di attivarlo per mancanza di neve o ghiaccio. Saluti

 

[teomene]

ho appena chiesto la stessa cosa al mio concessionario. con il tasto inserito, è come se partissi in seconda, dunque con potenza erogata più dolcemente.

 

[Carto1963]

Salve a tutti, sul manuale d'uso della mia RX300 non ho trovato molte spiegazioni sul tasto ECT SNOW, dice solo di usarlo in caso di neve o ghiaccio. Qualcuno sa come funziona, nel senso di come interviene nel controllo della vettura? e poi è realmente efficace? a me non è ancora capitato di attivarlo per mancanza di neve o ghiaccio. Saluti

prova sulla neve a non inserirlo poi mi spieghi

 

[doctorpeter]

Grazie per le risposte, da quello che ho potuto capire dovrebbe evitare il pattinameno quando la macchina inizia a muoversi, dovrò apettare un pò di neve per provarlo!!!

 

[bil777]

Premesso che uso una RX450h e già con gomme termiche montate, ho provato anche io questa funzione sulla neve (Hybrid Snow); l'unica cosa sostanziale che mi pare di sentire è che la vettura diventa molto più .... rigida e lenta, specie nei movimenti dello sterzo.
La cosa che ritengo mal programmata è che ogni volta che si spegne il motore, la funzione si togle e deve essere reinserita.

Ho già scritto su questo forum circa alcune funzioni mal programmate.
Sarebbe il caso che la casa madre adottasse queste indicazioni, per operare una riprogrammazione più attenta delle centraline.

A presto, Luca.

 

[alexone68]

la vettura diventa molto più .... rigida e lenta, specie nei movimenti dello sterzo.

Capisco la maggiore lentezza nella risposta dello sterzo che consente di fare manovre più dolci.
Non capisco invece la maggiore rigidità?

 

[alexone68]

Provato venerdi. Fondo stradale innevato con neve compatta. Il sistema sulla mia IS 250 modula l'erogazione della potenza e rende lo sterzo meno diretto. In pratica addolcisce le reazioni dell'auto. L'auto con le invernali era assolutamente sicura sia in frenata che in accellerazione, in salita o discesa.
Solo in un caso sono andato un pò dritto su una curva a 90 gradi (colpa mia che arrivavo troppo veloce), ma è bastato un colpo di accelleratore deciso per far uscire la coda e recuperare subito la traettoria, per poi lasciare al controllo di stabilità il compito di gestire la sbandata, da me innescata e subito stoppata dal controllo si stabilità.

 

[doctorpeter]

Grazie per questo aggiornamento alexone68, io non ho ancora avuto il modo di usarlo ma almeno adesso ne so molto di più.