Target co2 auto 2025

[Peppuzzzx]

https://www.fleetmagazine.com/emissioni-co2-multe-2025/
Il target europeo sulla co2 media di gamma è destinato a ridursi di non poco, come già era stato programmato da tempo, ma ora siamo agli sgoccioli e a quanto pare si applicherà.

Inutile stare a discutere su come venga calcolato in target di ogni singolo gruppo, basti vedere che i gruppi stanno riuscendo a rispettare senza troppe difficoltà i limiti attuali, ma sono ben lontani dal target 2025. Ciò dovrebbe portare inevitabilmente a dei cambiamenti. I gruppi possono:
1. Pompare ancora più elettrico in un mercato inesistente e farne crollare il valore.
2. Diffondere in modo più massiccio i veicoli ibridi plug in.
3. Acquistare ulteriori quote di co2 da produttori che stanno a 0 o molto al di sotto della soglia, quote che non sono infinite e saranno sempre meno disponibili con i dazi alle auto cinesi elettriche.
4. Diminuire (ulteriormente) i volumi di auto termiche/mild hybrid, con conseguenti probabili aumenti di costo.
Le vie principali secondo me saranno la 2 e la 4.

 

[Peppuzzzx]

"Le case automobilistiche europee potrebbero incorrere in multe per 15 miliardi di euro se non dovessero rispettare le norme Ue sulle emissioni di Co2. A lanciare l’allarme è Luca de Meo, ceo del gruppo Renault in un’intervista su France Inter. Il manager, che è anche presidente dell’Associazione europea dei costruttori di automobili (Acea), ha chiesto «un po’ di flessibilità», soprattutto a fronte della frenata del mercato dei veicoli elettrici nel Vecchio Continente.
Per rispettare le norme, i costruttori dovrebbero ridurre la loro produzione di «oltre 2,5 milioni di veicoli», ha detto de Meo. Le basse emissioni dei modelli elettrici possono compensare la quota di ben quattro auto a combustione, ma il settore al momento è ancora troppo debole. Ad agosto, le auto elettriche sono state solo il 12,5% del totale delle vetture messe sul mercato, con vendite in calo del 10,8% rispetto all’anno precedente. Per questo, «imporre semplicemente scadenze e multe senza essere in grado di rendere le cose più flessibili è molto pericoloso», ha spiegato l’amministratore delegato di Renault. A penalizzare il settore elettrico sono la lentezza nell’installazione dei punti di ricarica e «l’incertezza» sui sussidi all’acquisto. Le industrie dell’automotive «hanno bisogno di stabilità, visibilità» e di «un certo grado di coerenza» quando si tratta di questi fondi, ha spiegato de Meo."

 

[Peppuzzzx]

Riguardo vw
"L'azienda può sperare che l'economia si riprenda l'anno prossimo, ma i limiti più severi imposti dall'UE alle flotte per quanto riguarda le emissioni di CO2 a partire dal 2025 costringeranno letteralmente i produttori a produrre a tutti i costi veicoli elettrici.

Secondo i calcoli di Automobilwoche, Volkswagen dovrebbe ridurre le vendite di auto a benzina in Europa del 14%, ma allo stesso tempo immatricolare il 15% in più di auto elettriche per rispettare il limite di 94 g/km. Altrimenti, c'è il rischio di multe elevate per ogni veicolo."

 

[theCat]

Ci stiamo dando la zappa sui piedi da soli.

 

[arizona77]

https://www.fleetmagazine.com/emissioni-co2-multe-2025/
Il target europeo sulla co2 media di gamma è destinato a ridursi di non poco, come già era stato programmato da tempo, ma ora siamo agli sgoccioli e a quanto pare si applicherà.
Vedi l'allegato 33866
Inutile stare a discutere su come venga calcolato in target di ogni singolo gruppo, basti vedere che i gruppi stanno riuscendo a rispettare senza troppe difficoltà i limiti attuali, ma sono ben lontani dal target 2025. Ciò dovrebbe portare inevitabilmente a dei cambiamenti. I gruppi possono:
1. Pompare ancora più elettrico in un mercato inesistente e farne crollare il valore.
2. Diffondere in modo più massiccio i veicoli ibridi plug in.
3. Acquistare ulteriori quote di co2 da produttori che stanno a 0 o molto al di sotto della soglia, quote che non sono infinite e saranno sempre meno disponibili con i dazi alle auto cinesi elettriche.
4. Diminuire (ulteriormente) i volumi di auto termiche/mild hybrid, con conseguenti probabili aumenti di costo.
Le vie principali secondo me saranno la 2 e la 4.

Pomparne di piu'
??
Gia quel poco attuale fa piazzale
!!

 

[arizona77]

"Le case automobilistiche europee potrebbero incorrere in multe per 15 miliardi di euro se non dovessero rispettare le norme Ue sulle emissioni di Co2. A lanciare l’allarme è Luca de Meo, ceo del gruppo Renault in un’intervista su France Inter. Il manager, che è anche presidente dell’Associazione europea dei costruttori di automobili (Acea), ha chiesto «un po’ di flessibilità», soprattutto a fronte della frenata del mercato dei veicoli elettrici nel Vecchio Continente.
Per rispettare le norme, i costruttori dovrebbero ridurre la loro produzione di «oltre 2,5 milioni di veicoli», ha detto de Meo. Le basse emissioni dei modelli elettrici possono compensare la quota di ben quattro auto a combustione, ma il settore al momento è ancora troppo debole. Ad agosto, le auto elettriche sono state solo il 12,5% del totale delle vetture messe sul mercato, con vendite in calo del 10,8% rispetto all’anno precedente. Per questo, «imporre semplicemente scadenze e multe senza essere in grado di rendere le cose più flessibili è molto pericoloso», ha spiegato l’amministratore delegato di Renault. A penalizzare il settore elettrico sono la lentezza nell’installazione dei punti di ricarica e «l’incertezza» sui sussidi all’acquisto. Le industrie dell’automotive «hanno bisogno di stabilità, visibilità» e di «un certo grado di coerenza» quando si tratta di questi fondi, ha spiegato de Meo."

Se pagano 15 mld, la meta' delle case chiude

 

[Peppuzzzx]

Pomparne di piu'
??
Gia quel poco attuale fa piazzale
!!

Già, ma le quote di co2 vanno rispettate, e le multe sono troppo salate. A meno che non modifichino il target

 

[arizona77]

Già, ma le quote di co2 vanno rispettate, e le multe sono troppo salate. A meno che non modifichino il target

Vanno....
Se umanamente ci si riesce
Niente e' immutabile....
Specie se le fabbriche chiuderanno o licenzieranno sul serio

 

[Peppuzzzx]

Vanno....
Se umanamente ci si riesce
Niente e' immutabile....
Specie se le fabbriche chiuderanno o licenzieranno sul serio

Questo è ciò che le istituzioni europee richiedono, ai costruttori conviene rispettarle perché le multe sarebbero troppo salate, se bisognerà licenziare si licenzierà e si chiuderanno gli stabilimenti come vw.
A meno di un cambiamento delle politiche europee ovviamente

 

[arizona77]

-Questo è ciò che le istituzioni europee richiedono, ai costruttori conviene rispettarle perché le multe sarebbero troppo salate, se bisognerà licenziare si licenzierà e si chiuderanno gli stabilimenti come vw.

-A meno di un cambiamento delle politiche europee ovviamente

-Ho capito....Cerchi le rivolte allora,
o un fallimento dei vari costruttori.

Ps.:
-Tu, se ti dicono di buttarti nel pozzo per non sprecare acqua pulita,
lo fai
??

 

[Peppuzzzx]

-Ho capito....Cerchi le rivolte allora,
o un fallimento dei vari costruttori.

Ps.:
-Tu, se ti dicono di buttarti nel pozzo per non sprecare acqua pulita,
lo fai
??

Io non lo cerco, ma se in europa si procede di questo passo è questione di tempo che arrivi una mega rivoluzione o una morte totale, più tardi arriverà e peggio sarà, dato che la politica non sembra cambiare. Per me non avrei ovviamente voluto una situazione del genere

 

[Mastertanto2]

Ci stiamo dando la zappa sui piedi da soli.

Se pagano 15 mld, la meta' delle case chiude

Pomparne di piu' ?? Gia quel poco attuale fa piazzale !!

[....] ...ma se in europa si procede di questo passo è questione di tempo che arrivi una mega rivoluzione o una morte totale, più tardi arriverà e peggio sarà....

Avete già dipinto voi la situazione, non c'è molto altro da aggiungere.

Se i politici UE preferiscono le rivolte, ed uno scenario quasi da guerra civile - oltre che trovarsi messi da parte a favore dei vari estremisti - piuttosto che rinunciare alla difesa ad oltranza di quel miserabile 0,5% di emissioni globali che (solo teoricamente, ed in tempi imprecisati ed imprecisabili) rappresenta il risparmiabile, beh non c'è da avere una gran stima di loro, nonostante la gran quantità di "segnali" e commenti che arrivano loro da più parti (da manager dell'automotive, da altri politici anche solo in parte d'opposizione, ecc.).

 

[maxressora]

Avete già dipinto voi la situazione, non c'è molto altro da aggiungere.

Se i politici UE preferiscono le rivolte, ed uno scenario quasi da guerra civile - oltre che trovarsi messi da parte a favore dei vari estremisti - piuttosto che rinunciare alla difesa ad oltranza di quel miserabile 0,5% di emissioni globali che (solo teoricamente, ed in tempi imprecisati ed imprecisabili) rappresenta il risparmiabile, beh non c'è da avere una gran stima di loro, nonostante la gran quantità di "segnali" e commenti che arrivano loro da più parti (da manager dell'automotive, da altri politici anche solo in parte d'opposizione, ecc.).

aggiungiamo a queste anche le regole per le abitazioni, il taglio di 2 classi per poter vendere/acquistare, l'abolizione di nuove caldaie a gas, cappotti altre divolerie che non sono ancora entrate nel pensiero comune, ma sono già stabilite da leggi europeee

 

[Temugin73]

.
Ma smetterla di parlare dettagliatamente di politica, di politici estranei al popolo (che sareste voi che scrivete) e paventare rivolte e rivoluzioni, vi pare inadeguato?
Come se i politici in UE li avesse mandati qualcuno da un'altro pianeta... cose da pazzi.
Moderatevi (per cortesia) non per voi ma per me che leggo e per chi altro è sensibile come me.
Denghiù

 

[Peppuzzzx]

https://www.quattroruote.it/news/in...TP*MTcyNjI1OTkzNC4xLjAuMTcyNjI1OTkzNC4wLjAuMA..
I costruttori ora chiedono una revisione dei target 2025, a pochi mesi dall'inizio del 2025