Tanti dubbi sulla Grande Punto

[mistergc]

Ciao a tutti.
Vorrei prendere una Grande Punto con motore a benzina, di motori diesel non ne voglio sapere.
Il problema è che la scelta è ridotta ai motori da 77cv o 120cv.
Mi interessa molto l'affidabilità e il motore turbo mi spaventa un po'; se avessero continuato a produrre il 1.4 da 95 cv l'avrei gia presa ma sono un po' titubante sul 1.4 da 77cv.
C'è chi dice che il 77cv è sottodimensionato e come motore non è un gran che, nel senso che è molto rumoroso oltre i 100km/h.
Secondo voi è più longevo il motore aspirato o il motore turbo?
Di solito una macchina la tengo per 7/8 anni con una media di 20000km all'anno.
Ma è proprio così piantato il 77cv?

 

[erdona]

In Fiat dicono che il motore t-jet ha le parti più sollecitate costruite con materiali più robusti rispetto all'otto valvole.
Io opterei per il 120 cavalli. E' un motore NON scorbutico e, anche per il controllo della trazione, perfettamente gestibile in ogni circostanza (anche con la neve, per esempio).

 

[Shrap]

Ciao a tutti.
Vorrei prendere una Grande Punto con motore a benzina, di motori diesel non ne voglio sapere.
Il problema è che la scelta è ridotta ai motori da 77cv o 120cv.
Mi interessa molto l'affidabilità e il motore turbo mi spaventa un po'; se avessero continuato a produrre il 1.4 da 95 cv l'avrei gia presa ma sono un po' titubante sul 1.4 da 77cv.
C'è chi dice che il 77cv è sottodimensionato e come motore non è un gran che, nel senso che è molto rumoroso oltre i 100km/h.
Secondo voi è più longevo il motore aspirato o il motore turbo?
Di solito una macchina la tengo per 7/8 anni con una media di 20000km all'anno.
Ma è proprio così piantato il 77cv?

20.000 km per 8 anni sono 160.000 Km, qualunque motore moderno con manutenzione ordinaria e con guida corretta fa tranquillamente oltre il doppio di quei chilometri.

Vai tranquillo sul 120 cv. Il dubbio dovrebbe essere sui consumi, non sulla durata. Nel senso che il 120cv va decisamente di più ed andando di più invita anche a farlo e di conseguenza consuma di più.

Se sei un conducente disciplinato ad andature normali consuma non molto di più dell'aspirato.

Ciao.

 

[cognizionezero]

In Fiat dicono che il motore t-jet ha le parti più sollecitate costruite con materiali più robusti rispetto all'otto valvole.
Io opterei per il 120 cavalli. E' un motore NON scorbutico e, anche per il controllo della trazione, perfettamente gestibile in ogni circostanza (anche con la neve, per esempio).

sulla guidabilità del tjet confermo: è piacevole e brillante, anche se sportivo è una altra cosa. probabilmente cone qualche kg in meno ed un paio di normative antinquinamento in meno...

sul 1.4 8v ho sentito che è ottimo in città perchè elastico, ma dubito sia un fulmine di guerra.

anche io non mi spiego la rimozione dello starjet: già che c'era...

infine, affidabilità tjet: se trattato bene, soprattutto a freddo, non vedo problemi.

importante fare la manutenzione prevista dalla casa.

ciao!

 

[alkiap]

Mi aggiungo alla lista di coloro che suggeriscono il 120cv.
Giusto la settimana scorsa ho provato una Mito equipaggiata con questo propulsore, e per una vettura di segmento B mi pare perfetto. Con un minimo di attenzione (niente tirate a freddo, cooldown prima dello spegnimento, manutenzione ordinaria puntuale) non si rivelerà meno affidabile dell'aspirato.
Il 77cv fa il suo dovere (provato su un'Idea) ma la GP merita davvero qualcosa di più.
Se ne hai la possibilitò, fai un test drive per fugarti ogni dubbio

 

[simo1988]

di solito un motore turbo dura di meno di qll aspirato, perchè il turbo ha piu accessori e inoltre la turbina è un oggetto delicato...però per la GP è obbligatorio il t-jet...gli altri motori sono veramente un polmone...fidati

 

[kanarino]

Ciao a tutti.
Vorrei prendere una Grande Punto con motore a benzina, di motori diesel non ne voglio sapere.
Il problema è che la scelta è ridotta ai motori da 77cv o 120cv.
Mi interessa molto l'affidabilità e il motore turbo mi spaventa un po'; se avessero continuato a produrre il 1.4 da 95 cv l'avrei gia presa ma sono un po' titubante sul 1.4 da 77cv.
C'è chi dice che il 77cv è sottodimensionato e come motore non è un gran che, nel senso che è molto rumoroso oltre i 100km/h.
Secondo voi è più longevo il motore aspirato o il motore turbo?
Di solito una macchina la tengo per 7/8 anni con una media di 20000km all'anno.
Ma è proprio così piantato il 77cv?

mi associo agli altri, vai di T-jet e non pensarci...se avessi avuto la possibilità del benzina avrei scelto sicuramente quella motorizzazione

 

[kanarino]

di solito un motore turbo dura di meno di qll aspirato, perchè il turbo ha piu accessori e inoltre la turbina è un oggetto delicato...però per la GP è obbligatorio il t-jet...gli altri motori sono veramente un polmone...fidati

anche il diesel se è per questo ha la turbina...dipende sempre da come utilizzi l'auto...ovvio se non fai bene il rodaggio, tiri le marce al limite, non fai il cambio olio ogni 15.000 km, parti sgommando sollecitando la frizione, non ti dura...ma se ci stai attento non dà problemi...

 

[Sole+Luna]

Ciao a tutti.
Vorrei prendere una Grande Punto con motore a benzina, di motori diesel non ne voglio sapere.
Il problema è che la scelta è ridotta ai motori da 77cv o 120cv.
Mi interessa molto l'affidabilità e il motore turbo mi spaventa un po'; se avessero continuato a produrre il 1.4 da 95 cv l'avrei gia presa ma sono un po' titubante sul 1.4 da 77cv.
C'è chi dice che il 77cv è sottodimensionato e come motore non è un gran che, nel senso che è molto rumoroso oltre i 100km/h.
Secondo voi è più longevo il motore aspirato o il motore turbo?
Di solito una macchina la tengo per 7/8 anni con una media di 20000km all'anno.
Ma è proprio così piantato il 77cv?

Secondo me ti conviene il 120 cv al 100%.

 

[Ligos]

di solito un motore turbo dura di meno di qll aspirato, perchè il turbo ha piu accessori e inoltre la turbina è un oggetto delicato...però per la GP è obbligatorio il t-jet...gli altri motori sono veramente un polmone...fidati

anche il diesel se è per questo ha la turbina...dipende sempre da come utilizzi l'auto...ovvio se non fai bene il rodaggio, tiri le marce al limite, non fai il cambio olio ogni 15.000 km, parti sgommando sollecitando la frizione, non ti dura...ma se ci stai attento non dà problemi...

Per il cambio olio, io mi atterrei a cosa dice la casa, per il resto, appoggio il tuo post.

 

[horsepower84]

Ciao a tutti.
Vorrei prendere una Grande Punto con motore a benzina, di motori diesel non ne voglio sapere.
Il problema è che la scelta è ridotta ai motori da 77cv o 120cv.
Mi interessa molto l'affidabilità e il motore turbo mi spaventa un po'; se avessero continuato a produrre il 1.4 da 95 cv l'avrei gia presa ma sono un po' titubante sul 1.4 da 77cv.
C'è chi dice che il 77cv è sottodimensionato e come motore non è un gran che, nel senso che è molto rumoroso oltre i 100km/h.
Secondo voi è più longevo il motore aspirato o il motore turbo?
Di solito una macchina la tengo per 7/8 anni con una media di 20000km all'anno.
Ma è proprio così piantato il 77cv?

non è affatto piantato....dipende da cosa cerchi...se metti il casco quando sali in auto nn fa per te...se guidi normale si
-
io l'ho presa e mi trovo molto bene....certo nn ti da la botta per sorpassare.....ma è silenzioso e regolare

 

[Maurizio XP]

il 1.4 8v è un motore onesto e rotondo.
Il 1.4 turbo è esuberante ma a bassa pressione e dalla bassa potenza specifica.
Considerato che il 1.4 tjet esiste anche da 200cv sulla 500 abarth assetto corse e che sta arrivando il 170cv multiar starei anche tranquillo.

 

[quadamage76]

Ciao a tutti.
Vorrei prendere una Grande Punto con motore a benzina, di motori diesel non ne voglio sapere.
Il problema è che la scelta è ridotta ai motori da 77cv o 120cv.
Mi interessa molto l'affidabilità e il motore turbo mi spaventa un po'; se avessero continuato a produrre il 1.4 da 95 cv l'avrei gia presa ma sono un po' titubante sul 1.4 da 77cv.
C'è chi dice che il 77cv è sottodimensionato e come motore non è un gran che, nel senso che è molto rumoroso oltre i 100km/h.
Secondo voi è più longevo il motore aspirato o il motore turbo?
Di solito una macchina la tengo per 7/8 anni con una media di 20000km all'anno.
Ma è proprio così piantato il 77cv?

i motori vengono progettati secondo un determinato standard. Ossia: la casa prevede una durata minima del propulsore in determinate condizioni di esecizio, questa durata minima è indipendente dalle prestazioni, è quindi ovvio che un motore più prestante sia realizzato con materiali differenti. Tieni presente che dallo stesso motore ricavano 180cv. Quindi direi che il 120cv non è affatto delicato anche perchè non sono 120cv su un'auto da 18 q.li dove magari li usi sempre tutti. Io l'ho provata e l'ho trovata notevole, attenzione però: NON è un motore sportivo, è veloce ma dolce e, soprattutto, molto silenzioso. A me ha dato l'idea di avere un manovellismo molto ben dimensionato, con pistoni leggeri e questa è un'ottima garanzia di robustezza.

Ciao Matteo

 

[stratoszero]

Ma è proprio così piantato il 77cv?

No.
Certo, non è un motore prestazionale, ma fa il suo dovere per le esigenze di una guida normale.

 

[musicaemagia]

il motore della Punto da 77 Cv non è sottodimensionato!

è un motore tranquillo con consumi modesti, per viaggiare
normalmente ed evitare gare ai semafori e sorpassi rischiosi!!