Tagliando n 2 che salasso!!!!!!

[punzo.giuseppe]

Amici forumisti, l'altro giorno ho fatto il 2° tagliando alla Golf Plus 1900 Tdi. Sostituitolio 4,5 litri long life, filtri incluso guello antipolline, mezzo litro di liquido al radiatore, liquido tergicristallo, olio dei freni perche' aveva superato i 2 anni, pastiglie posteriori dei freni. Totale 370,00 euro, km 60.000. Primo tagliando a 30.000 km. 220,oo euro. Che salasso!!!!!!!! . O no? Cosa ne pensate? Figuratevi che a 90.000 km. anno sparato 800,00 euro, perche' dovro' cambiare anche il kit cinghie di distribuzione secondo me' sono pazzi. Penso che finita la garanzia di 4 anni andro' dai generici.

 

[Tourillo]

Eh beh..son quasi 400?..se conti che un tagliando del Touareg costa sui 500?..mi sembra un bel salasso sì..poi per delle auto che si fregiano di essere "le auto del popolo"..

 

[manuel46]

Nella media, senza pastiglie e liquido dei freni con relativa manodopera avresti pagato sui 250? forse meno, in linea con quello che pago io per una megane sw 1.6 benzina, o ci si rivolge ai generici, ma quelli bravi e onesti, altrimenti è cosi purtroppo!

 

[punzo.giuseppe]

Nella media, senza pastiglie e liquido dei freni con relativa manodopera avresti pagato sui 250? forse meno, in linea con quello che pago io per una megane sw 1.6 benzina, o ci si rivolge ai generici, ma quelli bravi e onesti, altrimenti è cosi purtroppo!

Grazie, manuel 46, purtroppo non posso ancora andare dai generici prrche' la macchina e ancora in garanzia ( 4 anni ).

 

[aledalma]

ma vale la pena di fare l'estensione della garanzia visto che sei obbligato andare nelle officine autorizzate e farsi spennare?
Quindi si paga 2 volte, per l'estensione e per i tagliandi!!

D'altro canto ci sono le officine autorizzate che per potersi fregiare dei noti marchi devono sottostare a stabdard e regole rigidissime e i costi si alzano...

mah, i prezzi delle macchine aumentano, quello dei tagliandi aumentano, bisogna lavorare solo per comprare e mantenere l'auto! :twisted:

buona domenica a tutti. 8)

 

[punzo.giuseppe]

ma vale la pena di fare l'estensione della garanzia visto che sei obbligato andare nelle officine autorizzate e farsi spennare?
Quindi si paga 2 volte, per l'estensione e per i tagliandi!!

D'altro canto ci sono le officine autorizzate che per potersi fregiare dei noti marchi devono sottostare a stabdard e regole rigidissime e i costi si alzano...

mah, i prezzi delle macchine aumentano, quello dei tagliandi aumentano, bisogna lavorare solo per comprare e mantenere l'auto! :twisted:

buona domenica a tutti. 8)

Ai perfettamente ragione.

 

[4ruotelover]

Amici forumisti, l'altro giorno ho fatto il 2° tagliando alla Golf Plus 1900 Tdi. Sostituitolio 4,5 litri long life, filtri incluso guello antipolline, mezzo litro di liquido al radiatore, liquido tergicristallo, olio dei freni perche' aveva superato i 2 anni, pastiglie posteriori dei freni. Totale 370,00 euro, km 60.000. Primo tagliando a 30.000 km. 220,oo euro. Che salasso!!!!!!!! . O no? Cosa ne pensate? Figuratevi che a 90.000 km. anno sparato 800,00 euro, perche' dovro' cambiare anche il kit cinghie di distribuzione secondo me' sono pazzi. Penso che finita la garanzia di 4 anni andro' dai generici.

In assoluto, parliamo senza dubbio di cifre consistenti. L'importo però che ti è stato richiesto a fronte degli interventi eseguiti rientra pienamente nella media. Io per il secondo tagliando di una Golf V 2.0 TDI ho speso 344?. Nel mio caso non è stato necessario però sostituire le pastiglie dei freni. Il primo tagliano invece lo pagai 310?.

 

[Tourillo]

Nella media, senza pastiglie e liquido dei freni con relativa manodopera avresti pagato sui 250? forse meno, in linea con quello che pago io per una megane sw 1.6 benzina, o ci si rivolge ai generici, ma quelli bravi e onesti, altrimenti è cosi purtroppo!

Grazie, manuel 46, purtroppo non posso ancora andare dai generici prrche' la macchina e ancora in garanzia ( 4 anni ).

Guarda che c'è la legge (non ricordo più se Bersani o che altro) che dice che sono obbligati a darti la garanzia anche se sei andato da un generico per fare i tagliandi, basta che sia documentato che ha fatto tutte le operazioni previste dalla casa..

 

[stiefin85]

decreto monti. devono rilasciare fattura e usare ricambi originali.

 

[pietrogambadilegno]

decreto monti. devono rilasciare fattura e usare ricambi originali.

Un po' alla volta arriviamo alla verità: devono rilasciare fattura o ricevuta fiscale con l'identificazione del mezzo e l'elenco dei lavori effettuati. Non c'è obbligo di utilizzo di ricambi originali, ma "equivalenti" e a questo proposito l'unione europea è severissima nei confronti dei costruttori "furbi".

Nel motore 1.9 tdi prodotto dal 2004 la cinghia si cambia ogni 120mila km, controlla sul libretto.

 

[Carlo83]

Nella media, senza pastiglie e liquido dei freni con relativa manodopera avresti pagato sui 250? forse meno, in linea con quello che pago io per una megane sw 1.6 benzina, o ci si rivolge ai generici, ma quelli bravi e onesti, altrimenti è cosi purtroppo!

Grazie, manuel 46, purtroppo non posso ancora andare dai generici prrche' la macchina e ancora in garanzia ( 4 anni ).

Guarda che c'è la legge (non ricordo più se Bersani o che altro) che dice che sono obbligati a darti la garanzia anche se sei andato da un generico per fare i tagliandi, basta che sia documentato che ha fatto tutte le operazioni previste dalla casa..

Questo per la garanzia ufficiale (di 2 anni), non per la polizza assicurativa con la RAS che di fatto estende la garanzia fino a 4 o più anni..

Con l'estensione devi proprio fare i tagliandi uffficiali e probabilmente (anzi, sicuramente perché da me sono stati controllati) lo devono essere anche i tagliandi fatti entro i due anni.

Se ne vale o meno la pena beh... in garage ho 4 macchine del gruppo VW. A parte una che non ha avuto mai niente tra le altre quella che ha usufruito meno della garanzia è stata la mia attuale polo per la rottura della turbina, 1800 euro. Le altre sono arrivate anche a danni (singoli, per volta) superiori ai 4000 euro. Quindi credo che visto il rischio convenga fare una estensione. Tra iniettori, testate, pompe olio e gasolio, volani e turbine sono parecchi i guasti frequenti, e il minimo danno compensa se non supera il costo della estensione..

 

[Carlo83]

Comunque sinceramente come prezzi non mi sembrano malvagi....

Io per fare il tagliando obbligatorio per fare l'estensione della garanzia dopo che sia scaduta quella ufficlale, facendo il minimo indispensabile (filtri, olio) l'ho pagato ben 290 euro scontati :shock: (polo 1.9 130cv)

Il tagliando dei 90.000, considerando che c'è anche la cinghia, per 800 euro non è assolutamente un brutto prezzo. C'è in giro chi pretende questa cifra per cambiare la sola cinghia, senza tagliando.

Occhio comunque che il limite per rifare la distribuzione dovrebbe essere 120.000km, non 90.000.... Una volta era 90.000 ma poi nel 2003 o 2004 hanno cambiato. Il limite di tempo invece rimane sempre di 5 anni.

 

[schinellato]

Quindi 1400 Euro per i primi 100000km. Ai quali devi aggiungere soltanto le gomme. A me sembra un costo normale, piuttosto contenuto.

Una volta i tagliandi costavano meno, ma dovevano essere eseguiti molto più spesso.

 

[edivadj]

Amici forumisti, l'altro giorno ho fatto il 2° tagliando alla Golf Plus 1900 Tdi. Sostituitolio 4,5 litri long life, filtri incluso guello antipolline, mezzo litro di liquido al radiatore, liquido tergicristallo, olio dei freni perche' aveva superato i 2 anni, pastiglie posteriori dei freni. Totale 370,00 euro, km 60.000. Primo tagliando a 30.000 km. 220,oo euro. Che salasso!!!!!!!! . O no? Cosa ne pensate? Figuratevi che a 90.000 km. anno sparato 800,00 euro, perche' dovro' cambiare anche il kit cinghie di distribuzione secondo me' sono pazzi. Penso che finita la garanzia di 4 anni andro' dai generici.

robetta da niente,il meglio deve ancora arrivare

 

[mammo4]

Amici forumisti, l'altro giorno ho fatto il 2° tagliando alla Golf Plus 1900 Tdi. Sostituitolio 4,5 litri long life, filtri incluso guello antipolline, mezzo litro di liquido al radiatore, liquido tergicristallo, olio dei freni perche' aveva superato i 2 anni, pastiglie posteriori dei freni. Totale 370,00 euro, km 60.000. Primo tagliando a 30.000 km. 220,oo euro. Che salasso!!!!!!!! . O no? Cosa ne pensate? Figuratevi che a 90.000 km. anno sparato 800,00 euro, perche' dovro' cambiare anche il kit cinghie di distribuzione secondo me' sono pazzi. Penso che finita la garanzia di 4 anni andro' dai generici.

Il secondo tagliando di una modesta Nissan Almera, l'ho pagato 484 ?.
No comment! :evil: