<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tagliando Fiat Punto 1.4 16V Sporting dei 60.000km: resoconto | Il Forum di Quattroruote

Tagliando Fiat Punto 1.4 16V Sporting dei 60.000km: resoconto

Ciao a tutti,
come da oggetto, ieri abbiamo portato la Punto Sporting ad effettuare il tagliando dei 60.000km, presso l'officina/concessionaria di riferimento di PV.
Quasi quasi costa meno un tagliando della Crossfire (che ha pure 8Kg di olio, la Fiat tre e mezzo...)
277? iva compresa
Mi stupiscono le due ore e tre quarti di manodopera (a 37? + iva l'ora), che mi paiono davvero tante, considerando che si è trattato fondamentalmente di un cambio olio + filtri.
Ci hanno anche appioppato una ventina di Euro di additivo Tunap; a parte questo nessuna voce anomala
 
alkiap ha scritto:
Ciao a tutti,
come da oggetto, ieri abbiamo portato la Punto Sporting ad effettuare il tagliando dei 60.000km, presso l'officina/concessionaria di riferimento di PV.
Quasi quasi costa meno un tagliando della Crossfire (che ha pure 8Kg di olio, la Fiat tre e mezzo...)
277? iva compresa
Mi stupiscono le due ore e tre quarti di manodopera (a 37? + iva l'ora), che mi paiono davvero tante, considerando che si è trattato fondamentalmente di un cambio olio + filtri.
Ci hanno anche appioppato una ventina di Euro di additivo Tunap; a parte questo nessuna voce anomala
Ciao Alkiap! L'addtivio Tunap male non gli fa, anzi...per il resto il costo della mandopera è più o meno come qui da me a Roma (48? iva compresa, in officina autorizzata Fiat)...certo è che non ti hanno fatto pagare poco...soprattutto le ore di manodopera mi sembrano eccessive...
 
alkiap ha scritto:
Ciao a tutti,
come da oggetto, ieri abbiamo portato la Punto Sporting ad effettuare il tagliando dei 60.000km, presso l'officina/concessionaria di riferimento di PV.
Quasi quasi costa meno un tagliando della Crossfire (che ha pure 8Kg di olio, la Fiat tre e mezzo...)
277? iva compresa
Mi stupiscono le due ore e tre quarti di manodopera (a 37? + iva l'ora), che mi paiono davvero tante, considerando che si è trattato fondamentalmente di un cambio olio + filtri.
Ci hanno anche appioppato una ventina di Euro di additivo Tunap; a parte questo nessuna voce anomala

Siamo alle solite.

Tagliando di un 1400 a benzina 277?: non ho parole.
30 ? di olio, 8 ? il filtro dell'olio, almeno avranno cambiato filtro aria e abitacolo, 1 ora di lavoro. A dire tanto gli sarà costato 80 ?.
Sarei disposto a pagare il doppio, ma insomma, non esageriamo!
 
renatom ha scritto:
Siamo alle solite.

Tagliando di un 1400 a benzina 277?: non ho parole.
30 ? di olio, 8 ? il filtro dell'olio, almeno avranno cambiato filtro aria e abitacolo, 1 ora di lavoro. A dire tanto gli sarà costato 80 ?.
Sarei disposto a pagare il doppio, ma insomma, non esageriamo!
Mi sono dimenticato di aggiungere che in quei 277? sono compresi 20? di igienizzazione condotti ventilazione, da noi voluta, quindi la cifra corretta per il tagliando sarebbe 257?. Tolti i 20? di additivo (che male non farò, però fa più bene allo zio di Kanarino che all'iniezione della Punto) sarebbero 237?... sempre tanti
Devo dire che sapevamo a priori che l'officina in questione è alquanto cara, ma si sono sempre dimostrati gentili,professionali ed onesti con noi nel passato e abbiamo deciso di spendere qualcosa in più ma avere la certezza della professionalità.
So che alcune officine ai 60.000km "suggeriscono" di sostituire le pastiglie anteriori: questa non le ha nemmeno menzionate - giustamente, dato che sono ancora buone, segno che non approfittano dei clienti.
 
alkiap ha scritto:
So che alcune officine ai 60.000km "suggeriscono" di sostituire le pastiglie anteriori: questa non le ha nemmeno menzionate - giustamente, dato che sono ancora buone, segno che non approfittano dei clienti.

Le pastiglie si cambiano quando sono consumate!

Sulla mia auto ho più di 140.000 km, non le ho mai cambiate e penso che prima dei 200.000 non ci sarà necessità.
 
renatom ha scritto:
alkiap ha scritto:
So che alcune officine ai 60.000km "suggeriscono" di sostituire le pastiglie anteriori: questa non le ha nemmeno menzionate - giustamente, dato che sono ancora buone, segno che non approfittano dei clienti.

Le pastiglie si cambiano quando sono consumate!

Sulla mia auto ho più di 140.000 km, non le ho mai cambiate e penso che prima dei 200.000 non ci sarà necessità.
Concordo, ma non sono poche le officine che, spingendo sulla scarsa preparazione dei proprietari, cercano di sostituirle ben prima del dovuto
 
alkiap ha scritto:
Mi sono dimenticato di aggiungere che in quei 277? sono compresi 20? di igienizzazione condotti ventilazione, da noi voluta, quindi la cifra corretta per il tagliando sarebbe 257?. Tolti i 20? di additivo (che male non farò, però fa più bene allo zio di Kanarino che all'iniezione della Punto) sarebbero 237?... sempre tanti
Devo dire che sapevamo a priori che l'officina in questione è alquanto cara, ma si sono sempre dimostrati gentili,professionali ed onesti con noi nel passato e abbiamo deciso di spendere qualcosa in più ma avere la certezza della professionalità.
So che alcune officine ai 60.000km "suggeriscono" di sostituire le pastiglie anteriori: questa non le ha nemmeno menzionate - giustamente, dato che sono ancora buone, segno che non approfittano dei clienti.
Beh se proprio devo dirla tutta a mio zio non gli importa nulla se l'addiitivo lo mettono ad una o a dieci persone, li possono anche tenere in magazzino a fargli prendere la polvere tanto a mio zio lo pagano per quello che ordinano non per quello che vendono/utilizzano le officine :D :D :D

E comunque secondo me male non gli fa...e tra l'altro anche alla mia ragazza che deve fare il tagliando all'Ibzia gli hanno chiesto se vuole l'additivo Tunap (sia per benzina che per l'impiango Gpl)...tanto schifo non fanno questi prodottti ;)

Ps.: comunque al di là del costo in sè l'importante è che i lavori vengano fatti nella maniera corretta...quindi fai bene a rivolgerti presso un'officina di fiducia ;)
 
kanarino ha scritto:
Beh se proprio devo dirla tutta a mio zio non gli impoota nulla se l'addiitivo lo mettono ad una o a dieci persone, li possono anche tenere in magazzino a fargli prendere la polvere tanto a mio zio lo pagano per quello che ordinano non per quello che vendono/utilizzano le officine :D :D :D
Però se non lo usassero, una volta comprato e lasciato a far polvere in magazzino non farebbero ulteriori ordini, quindi alla fine conviene anche a tuo zio. :D
La cosa importante comunque è che la vettura stia andando ai 6 anni d'età senza problemi, servosterzo compreso...
 
alkiap ha scritto:
Però se non lo usassero, una volta comprato e lasciato a far polvere in magazzino non farebbero ulteriori ordini, quindi alla fine conviene anche a tuo zio. :D
La cosa importante comunque è che la vettura stia andando ai 6 anni d'età senza problemi, servosterzo compreso...
Si anche questo è vero...comunque fidati che usato regolarmente ha i suoi efeftti...ovvio che il prezzo che te l'hanno fatto pagare è maggiorato però se devo essere sincero non ti hanno proprio spennato...comqune si l'importante è che la tua Puntina fila liscia ;)
 
C'è ancora chi sostiene che i tagiandi delle vetture straniere costano più delle vetture italiane!....Cmq molto dipende dalle officine..secondo me dovrebbero essere le varie case a stabilire un tariffario unico per tutte le officine e non lasciar fare a loro i prezzi.
 
paolo022 ha scritto:
C'è ancora chi sostiene che i tagiandi delle vetture straniere costano più delle vetture italiane!....Cmq molto dipende dalle officine..secondo me dovrebbero essere le varie case a stabilire un tariffario unico per tutte le officine e non lasciar fare a loro i prezzi.
Beh quando mi posterai la fattura di un'utilitaria Fiat a benzina che per il primo tagliando (nello specifico semplice cambio olio e filtri) ha speso 325? (cifra sborsata dalla mia ragazza per la sua Ibiza 1.4) allora ne riparliamo....
 
Non ho fiat, ma se vuoi ti posto la fattura del tagliando della mia honda jazz 1.4 a benzina e poi ne riparliamo.....
 

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