Tagliando 20.000 km CRV i-ctdi 2.2

[apao68]

questo il resoconto del tagliando in concessionaria "City" di Udine dei 20.000 km alla mia crv:

Manodopera ? 33,66 (?/ora 34,00 sconto 10%)
manodopera sost. filtri A/C ? 9,18 (?/ora 34,00 sconto 10%)
Filtro anti polline ? 33,33
Pulitore condotti A/C ? 15,80
Vetrix ? 2,50
Pulitore Pompe/iniettori ? 16,96
Kit elemento ? 10,00
Olio 5W40 Antiparticolato ? 96,00 (16? x 6 L)
Materiale di consumo ? 1,71
Pulizia interni Omaggio
TOTALE ? 219,14
IVA 20% ? 43,83
--------------------------------------------------------
TOTALE IVA INCLUSA ? 262,97

Anche se problemi finora non ne ho avuti (anche la trazione funziona benissimo non fa rumori e testata sulla neve), la concessionaria mi ha dato un'impressione più che buona per il trattamento pre-vendita che post-vendita.
Al prossimo tagliando dei 40.000 km mi hanno detto che mi sostituiranno anche il filtro gasolio e saranno circa 100 ? in più.

 

[rosmarc]

parrebbe onesto, specie per una macchina del genere e considerando tutti i lavori/sostituzioni effettuati...

 

[gv57crv]

Mi sembra onesto (sempre considerando che ormai sono euro) ma se lo giriamo in lire...Cmq direi nella media del costo tagliando anzi un pelo più basso io per le stesse cose ho pagato mi sembra 280 euro. Se puoi indica anche la concessionaria è sempre bene sapere dove non esagerano con i prezzi.

 

[albelilly]

si, tra i furti legalizzati è il meno "pesante"...che dire del famigerato Vetrix da 2,5 euro alla tanica, e non alla dose "somministrata" al tagliando :twisted: ...e che dire del pulitore pompa e iniettori ? Un'inutilità da 16,96 euro...5-6 euro max in qualunque autoricambi...a gia ma loro hanno lo specifico per i ctdi, a bè allora...poi c'è anche l'ndispensabile pulitore condotti ....
Il tutto è comunque compensato dall'accuratissima e costosissima pulizia interni gratuita ...
Scherzi a parte, bisogna anche capirli: se non operano in questo modo vanno "a gambe per aria" in men che non si dica, data la scarsa incidenza delle riparazioni sul fatturato delle officine
E' una sorta di tassa che l'utente è tenuto a pagare, pena il diradamento delle officine autorizzate....
In poche parole: se vuoi l'officina comoda non troppo lontano da casa devi pagare qualcosa in più; è quello che risparmi non dovendo fare 100 km per un tagliando o una riparazione.

 

[rosmarc]

esatto, io infatti sono ben disposto a pagare - ragionevolmente - di più, pur di avere bravi e competenti meccanici a portata di mano, che sappiano dove mettere le mani sul mio i-ctdi

... se poi vogliamo far paragoni con altre auto che hanno sul cofano certi stemmini molto fashion/trendy, procediamo pure...

 

[albelilly]

tanto per eagerare: Audi A8, tagliando km.100'000, con cambio gomme, pastiglie e dischi ant + i soliti interventi di routine fattura 6485 Euro (seimilaquattrocentoottantacinque) Iva compresa

 

[rosmarc]

... è ovviamente un pesce d'aprile...

 

[albelilly]

... è ovviamente un pesce d'aprile...

no, caro amico non lo è :!:
solo il treno di gomme (cerchio da 20") costa, (o meglio lo fanno pagare i concessionari), 3500 euro, dischi ant. e pastiglie ant. + post., oltre 1500, poi olio, filtri, additivi, manodopera, riscatto per avere indietro l'auto , si arriva senza difficoltà a cifre del genere.
Mio cugino ne è testimone, anch'io non ci credevo.
E' ben evidente che si sta parlando di un'auto 6.0 litri con motore W12 che costa oltre 120'000 euro...
Altro che pesce d'aprile, è pura realtà dei fatti
Pensa solo che mio cugino porta l'auto a Como per i servizi, se facesse i tagliandi e riparazioni qui in Svizzera dove risiediamo, la fattura sarebbe stata ancora superiore :shock:

 

[rosmarc]

[...] riscatto per avere indietro l'auto [...]

beh, allora diciamole prima, le cose...

 

[albelilly]

io ricordo, parlando di cifre spropositate per i tagliandi, la Toyota Celica turbo 4X4 serie Carlos Sainz degli anni '90, per cambiare la cinghia di distribuzione, data l'esiguità di spazio nell'affollato vano, era necessario staccare il motore con conseguente fatturazione di 8 ore di manodopera (da tempario ufficiale) con una modica spesa, tagliando dei 100'000 compreso, di 2'200 Franchi Svizzeri, circa 1500 euro di oggi...e senza cambiare gomme o effettuare altri interventi "fuori tagliando"...e considerando che si parla di quasi 20 anni fa.

 

[meipso]

[...] riscatto per avere indietro l'auto [...]

beh, allora diciamole prima, le cose...

 

[rosmarc]

[...] Celica turbo 4X4 serie Carlos Sainz [...]

ma... a cambiare la cinghia veniva Sainz in persona?

... quindi l'importo finale includeva anche le sue spese di soggiorno in hotel 5 stelle, ovviamente allietato per l'occasione da una prestante escort... quella della Ford, cosa avevate capito?!? :shock:

 

[albelilly]

[...] Celica turbo 4X4 serie Carlos Sainz [...]

ma... a cambiare la cinghia veniva Sainz in persona?

... quindi l'importo finale includeva anche le sue spese di soggiorno in hotel 5 stelle, ovviamente allietato per l'occasione da una prestante escort... quella della Ford, cosa avevate capito?!? :shock:

partendo dal presupposto che TUTTE le auto sono onerose di manutenzione, quando si fa un nuovo acquisto, oltre che considerare e valutare potenza, consumi, confort e quant'altro, bisogna attentamente valutare anche le spese di manutenzione; a volte sono talmente elevate da superare, se si tiene la vettura diversi anni, il valore stesso dell'auto !

Ad esempio, solo per dirne una, evitare come il demonio auto con la cinghia al posto della catena di distribuzione; le cinghie spesso oltre che una vita "chilometrica" hanno anche una vita "temporale", (Opel ed Alfa ad esempio) viene così penalizzato ulteriormente chi fa pochi Km all'anno.

Le nostre Honda a confronto di altre pari categoria, malgrado la banda bassotti travestita da meccanico sia sempre in agguato 8) , non sono generalmente molto onerose di manutenzione; ovviamente, considerando i rispettivi prezzi, (ed ovviamente anche il potere d'acquisto dei relativi proprietari) un conto è spendere 270 euro per una Jazz , un altro è spenderli per un Cr-v . :?

 

[rosmarc]

up

 

[joshua67]

Salve a tutti.
Anche io ho speso una cifra del tutto simile (esclusa la pulizia interna omaggio ...) a Roma presso VACCARI, lo scorso settembre per i primi 20.000 km della mia CR-V i-ctdi. Mi sembra abbastanza onesto per lo meno confrontandolo con altre marche ben più alla moda.
Rimane comunque una specie di tassa da pagare per rimanere tranquilli, avere un servizio vicino casa e la garanzia valida.
Qualcuno ha fatto il tagliando dei 40.000 recentemente ?