Tagliando 2.0 dci

[Minus_ex]

In occassione del viaggio pasqualer in Puglia ho fatto fare il 1° tagliando alla mia megane II RS 2.0 dci da 175 cv presso una piccolissima officina autorizzata Renault. l'intervallo per il tagliando era previsto nel mio caso ai 15.000 km o ad un anno.
Ho speso 180 ?. Sostiuito olio, filtro olio e filtro aria oltre a tutti gli altri controlli previsti per questo tagliando. Praticamente i motori 2.0 dci Renault se con FAP il tagliando si deve fare ogni 15.000 km data la delicatezza di questo motore. Mi pare che qualcuno con la laguna ce l'ha a 20.000 km. Il filtro dell'aria non era previsto la sua sostituzione ma mi hanno consigliato di farlo comunque e non apsettare i 30.000 km per il 2° tagliando. Sarà!
Ho speso bene secondo voi? Voi quanto avete speso per il 1° tagliando? Mi riferisco soprattutto ai forumisti che viaggiano sui motori 2.0 dci.
Sarà una mia sensazione ma sento il motore un po' meno legato dopo il tagliando, sarà pure che comincia a far sentire con il passare dei km i suoi cavalli effettivi? Boh?

 

[rndrrt]

In occassione del viaggio pasqualer in Puglia ho fatto fare il 1° tagliando alla mia megane II RS 2.0 dci da 175 cv presso una piccolissima officina autorizzata Renault. l'intervallo per il tagliando era previsto nel mio caso ai 15.000 km o ad un anno.
Ho speso 180 ?. Sostiuito olio, filtro olio e filtro aria oltre a tutti gli altri controlli previsti per questo tagliando. Praticamente i motori 2.0 dci Renault se con FAP il tagliando si deve fare ogni 15.000 km data la delicatezza di questo motore. Mi pare che qualcuno con la laguna ce l'ha a 20.000 km. Il filtro dell'aria non era previsto la sua sostituzione ma mi hanno consigliato di farlo comunque e non apsettare i 30.000 km per il 2° tagliando. Sarà!
Ho speso bene secondo voi? Voi quanto avete speso per il 1° tagliando? Mi riferisco soprattutto ai forumisti che viaggiano sui motori 2.0 dci.
Sarà una mia sensazione ma sento il motore un po' meno legato dopo il tagliando, sarà pure che comincia a far sentire con il passare dei km i suoi cavalli effettivi? Boh?

Se ben ricordo Biasci aveva speso 160,00 senza filtro aria con 6 kg d'olio mentre a con il tuo stesso motore hanno preso 200,00 con 7 kg d'olio (pensavo fosse sfondo ma c'è andato senza superare il livello max ) e senza filtro aria. Hai speso bene, io ho speso sicuramente più del dovuto. :evil:

 

[Minus_ex]

In occassione del viaggio pasqualer in Puglia ho fatto fare il 1° tagliando alla mia megane II RS 2.0 dci da 175 cv presso una piccolissima officina autorizzata Renault. l'intervallo per il tagliando era previsto nel mio caso ai 15.000 km o ad un anno.
Ho speso 180 ?. Sostiuito olio, filtro olio e filtro aria oltre a tutti gli altri controlli previsti per questo tagliando. Praticamente i motori 2.0 dci Renault se con FAP il tagliando si deve fare ogni 15.000 km data la delicatezza di questo motore. Mi pare che qualcuno con la laguna ce l'ha a 20.000 km. Il filtro dell'aria non era previsto la sua sostituzione ma mi hanno consigliato di farlo comunque e non apsettare i 30.000 km per il 2° tagliando. Sarà!
Ho speso bene secondo voi? Voi quanto avete speso per il 1° tagliando? Mi riferisco soprattutto ai forumisti che viaggiano sui motori 2.0 dci.
Sarà una mia sensazione ma sento il motore un po' meno legato dopo il tagliando, sarà pure che comincia a far sentire con il passare dei km i suoi cavalli effettivi? Boh?

Se ben ricordo Biasci aveva speso 160,00 senza filtro aria con 6 kg d'olio mentre a con il tuo stesso motore hanno preso 200,00 con 7 kg d'olio (pensavo fosse sfondo ma c'è andato senza superare il livello max ) e senza filtro aria. Hai speso bene, io ho speso sicuramente più del dovuto. :evil:

A volte penso che una piccola officina autorizzata sia migliore delle solite grandi. Come ti dicevo il tagliando l'ho fatto in Puglia in occasione delle feste ma stanne pur certo che se l'avessi fatto fare a Roma avrei speso quasi il doppio. Calcola che alla peugeot 107 a benzina di mia sorella ho speso quasi la stessa cifra a Roma per il 1° tagliando. Comunque se mi dovesse capitare di rifare il tagliando su Roma non andrò in Renault ma in un Bosch car service. Saluti!

 

[biasci]

In occassione del viaggio pasqualer in Puglia ho fatto fare il 1° tagliando alla mia megane II RS 2.0 dci da 175 cv presso una piccolissima officina autorizzata Renault. l'intervallo per il tagliando era previsto nel mio caso ai 15.000 km o ad un anno.
Ho speso 180 ?. Sostiuito olio, filtro olio e filtro aria oltre a tutti gli altri controlli previsti per questo tagliando. Praticamente i motori 2.0 dci Renault se con FAP il tagliando si deve fare ogni 15.000 km data la delicatezza di questo motore. Mi pare che qualcuno con la laguna ce l'ha a 20.000 km. Il filtro dell'aria non era previsto la sua sostituzione ma mi hanno consigliato di farlo comunque e non apsettare i 30.000 km per il 2° tagliando. Sarà!
Ho speso bene secondo voi? Voi quanto avete speso per il 1° tagliando? Mi riferisco soprattutto ai forumisti che viaggiano sui motori 2.0 dci.
Sarà una mia sensazione ma sento il motore un po' meno legato dopo il tagliando, sarà pure che comincia a far sentire con il passare dei km i suoi cavalli effettivi? Boh?

Ciao Minus, a parte il fatto che il tagliando a 15000km rimane un mistero (io ho il FAP ed è previsto a 20000), penso che tu abbia speso una cifra onestissima. Il filtro dell' aria, cambiarlo non fa mai male. Sulla mia, al tagliando lo hanno controllato e soffiato ma non sostituito (previsto a 40000).
Il filtro antipolline te lo hanno controllato?

 

[rndrrt]

Il mio non era sporchissimo (mi hanno riferito) ma l'ho fatto ordinare nuovo ai carboni attivi a differenza di quello da 1° allestimento che non lo è (sempre secondo loro).

 

[biasci]

Il mio non era sporchissimo (mi hanno riferito) ma l'ho fatto ordinare nuovo ai carboni attivi a differenza di quello da 1° allestimento che non lo è (sempre secondo loro).

Notizia interessante!
Ma non è che frena troppo il passaggio dell' aria?

 

[Minus_ex]

In occassione del viaggio pasqualer in Puglia ho fatto fare il 1° tagliando alla mia megane II RS 2.0 dci da 175 cv presso una piccolissima officina autorizzata Renault. l'intervallo per il tagliando era previsto nel mio caso ai 15.000 km o ad un anno.
Ho speso 180 ?. Sostiuito olio, filtro olio e filtro aria oltre a tutti gli altri controlli previsti per questo tagliando. Praticamente i motori 2.0 dci Renault se con FAP il tagliando si deve fare ogni 15.000 km data la delicatezza di questo motore. Mi pare che qualcuno con la laguna ce l'ha a 20.000 km. Il filtro dell'aria non era previsto la sua sostituzione ma mi hanno consigliato di farlo comunque e non apsettare i 30.000 km per il 2° tagliando. Sarà!
Ho speso bene secondo voi? Voi quanto avete speso per il 1° tagliando? Mi riferisco soprattutto ai forumisti che viaggiano sui motori 2.0 dci.
Sarà una mia sensazione ma sento il motore un po' meno legato dopo il tagliando, sarà pure che comincia a far sentire con il passare dei km i suoi cavalli effettivi? Boh?

Ciao Minus, a parte il fatto che il tagliando a 15000km rimane un mistero (io ho il FAP ed è previsto a 20000), penso che tu abbia speso una cifra onestissima. Il filtro dell' aria, cambiarlo non fa mai male. Sulla mia, al tagliando lo hanno controllato e soffiato ma non sostituito (previsto a 40000).
Il filtro antipolline te lo hanno controllato?

Ciao Biasci il filtro dell'aria era abbastanza sporco nel mio caso, considera che faccio pure parecchia città. Il filtro antipolline non credo me l'abbiano controllato, comunque mi hanno dato la scheda giallina dei controlli effettuati in conformità ai manuali di officina Renault, verifico. Tu pensi che sarebbe stato utile far sostituire anche l'antipolline?
Per quanto riguarda gli intervalli dei tagliandi resta il mistero, a me è conferamto ogni 15.000 km, sarà perchè è la megane RS che ha questi intervalli mentre le lagune con FAP è ad ogni 20.000 km? Boh?

 

[rndrrt]

Il mio non era sporchissimo (mi hanno riferito) ma l'ho fatto ordinare nuovo ai carboni attivi a differenza di quello da 1° allestimento che non lo è (sempre secondo loro).

Notizia interessante!
Ma non è che frena troppo il passaggio dell' aria?

Non credo visto che è tra i ricambi Renault (lo produce la Valeo e la Bosch più altra marche). Il filtro abitacolo è doppio, sono due i pannelli da inserire a differenza di quello che montano inizialmente che è unico. Ho preso quello a carboni perchè ho notato che anche con impianto spento quando fuori ci sono odori forti (tipo fumo di sterpaglie bruciate) in abiatacolo si sente e vorrei evitarlo.

 

[biasci]

Il mio non era sporchissimo (mi hanno riferito) ma l'ho fatto ordinare nuovo ai carboni attivi a differenza di quello da 1° allestimento che non lo è (sempre secondo loro).

Notizia interessante!
Ma non è che frena troppo il passaggio dell' aria?

Non credo visto che è tra i ricambi Renault (lo produce la Valeo e la Bosch più altra marche). Il filtro abitacolo è doppio, sono due i pannelli da inserire a differenza di quello che montano inizialmente che è unico. Ho preso quello a carboni perchè ho notato che anche con impianto spento quando fuori ci sono odori forti (tipo fumo di sterpaglie bruciate) in abiatacolo si sente e vorrei evitarlo.

Bella storia ma ....... how much? (si scrive cosi? mi sembra....)

 

[rndrrt]

Il ricambio non originale lo vendono online a 20 / 25 euro circa ma per quello renault non ho nemmeno chiesto.....spero non mi dissanguino.

 

[biasci]

Il ricambio non originale lo vendono online a 20 / 25 euro circa ma per quello renault non ho nemmeno chiesto.....spero non mi dissanguino.

20/25............ preparati a 60/70 :cry:

 

[rndrrt]

Il ricambio non originale lo vendono online a 20 / 25 euro circa ma per quello renault non ho nemmeno chiesto.....spero non mi dissanguino.

20/25............ preparati a 60/70 :cry:

Invece no, anche questa volta con un po di buono e sano fai da te me la sono cavata con 30 euro compreso trattamento igenizzante antimuffa/batteri per tutto l'impianto areazione. Ho sostituito il vecchio filtro originale con uno doppio della Zaffo a carboni attivi (per chi interessa il codice è 574 couple). Finalmente lo sgradevole odore che usciva dalle bocchette appena acceso il clima è sparito e adesso profuma di "prato fiorito"

 

[thefast64]

ho lo stesso motore montato su un Espace. Hai speso pochissimo, sull'Espace i tagliandi sono molto più cari, diciamo sui 250euro.
Il mistero sugli intervalli di manutenzione di questo motore comunque rimangono: il mio 15.000km/1anno

 

[pll66]

Sul mio 2.0dCi 150cv DPF, il libretto di "Manutenzione e Garanzia" alla pagina "Programma di Manutenzione dei Motori Diesel" riporta:

"Le oprazioni devono essere effettuate al più tardiogni...(al primo dei due termini raggiunto tra km e anni), o secondo l'indicazione presente sul quadro della strumentazione.
..."

Ed il quadro strumenti indica la scadenza ai 30.000km di percorrenza.

nelle righe in specifico:

Megane 2.0dCi; (tranne Megane Renault sport dCi), Scenic 2.0dCi, Espace 2.0 dCi riporta: Intervalli in km x1000:
La manutenzione Renault=30
Filtro dell'aria=30
Cinghia accessori e rulli=160
Filtro del carburante=60Liquido freni e liquido raffreddamento=120
Filtro abitacolo=30
Guardando gli altri diesel solo la Velsatis 2.0dCi ha la manutenzione a 15.000