Tagliando 143.500 km BMW X3 2.0d

[Fancar_]

È il 4° tagliando che faccio: in tutto due Oil Service e due Ispezioni.

Ecco l'elenco delle operazioni:

-Ispezione controllo veicolo e carrozzeria
-Sost. filtro aria
-Sost. filtro gasolio
-Olio Castrol SLX 0W-30
-Filtro antipolline
-Liquido lavavetro Invernale antigelo
-Sost. cinghia compressore Climatizz.
-Sost. cinghia di trasmiss. Alternatore
-Sost. ceppi freni a disco anteriori (pastiglie) con sensori usura
-Sost. ceppi freni a disco posteriori con sensori usura
-Smontaggio gruppo unità di sfiato
-Sostituzione Olio nel ripartitore di trazione
-Antigelo
-Sostituzione ammortizzatore ( cuscinetto puleggia )

Totale 1.278 ?

 

[|Mauro65|]

Ellamiseria che botta! (vabbé che finora avevi speso pochissimo)
Riesci forse a dettagliare?

Cos'è "Smontaggio gruppo unità di sfiato"?

Nel 2005 feci l'ispezione II (con candele) + pastiglie freni anteriori e posteriori + liquidi freni, non in Oatc, per la somma di euro 695

 

[Fancar_]

Cos'è "Smontaggio gruppo unità di sfiato"?

Sai che non so cosa sia.
Mi sono dimenticato di chiedergli, ma non incide più di tanto sul costo totale:

30 ? di manodopera per smontaggio
43 ? per il costo dell'unità di sfiato.

 

[Fancar_]

Quello che è costato caro è l'ammortizzatore puleggia:
266 ? solo il pezzo

e poi ovviamente le pastiglie (finalmente dirai ) che sull'X3 sono toste:

180 ? per quelle anteriori
140 ? per quelle posteriori

Comunque come qualità si sono rivelate ottime perchè mi sono durate parecchio.

Anche il capo officina si è complimentato con me per lo stato della mia vettura.
Gliel'ho portata tutta pulita lavata dentro e fuori a mano.

 

[Fancar_]

Ellamiseria che botta! (vabbé che finora avevi speso pochissimo)

Infatti direi proprio che non mi posso lamentare trattandosi di prodotto "premium" :lol: (qualcuno avrà già la nausea a forza di leggere questa parola :-o )

Con l'Audi avevo speso di più.....
Però ho visto che adesso anche Audi sul sito ha copiato l'idea di BMW di fare lo sconto per le auto con più di 4 anni.

Se ci pensi....con 1.200 ? quando la compri nuova non ci metti neanche mezzo navigatore satellitare.....

Adesso ho l'auto pronta per affrontare il rigido inverno con il suo bell'olio 0W-30 (una volta mi mettevano il (5W-40)

 

[Fancar_]

Ah Mauro! Gliel'ho detto io della puleggia, perché loro altrimenti non se ne accorgevano e non me la cambiavano.

 

[|Mauro65|]

Quello che è costato caro è l'ammortizzatore puleggia:
266 ? solo il pezzo

qui dispiace che non ti abbiano avvisato di quel richiamo :cry:[/quote]

e poi ovviamente le pastiglie (finalmente dirai ) che sull'X3 sono toste:
180 ? per quelle anteriori
140 ? per quelle posteriori
Comunque come qualità si sono rivelate ottime perchè mi sono durate parecchio

Si non sono affatto care considerando le 2 tonnellate che devono fermare ... durate strepitosa e piede di velluto

Anche il capo officina si è complimentato con me per lo stato della mia vettura. Gliel'ho portata tutta pulita lavata dentro e fuori a mano.

Sei più unico che raro!

Ora sei pronto per un nuovo ciclo di 145.000 km ... valuta di far sostituire gli ammortizzatori, anche se usata con i guanti di velluto hanno una loro vita, che "normalmente" è di 80 - 100 mila km ... non ti accorgi che sono andati fin che non li cambi ... cmq prova magari a basa velocità davanti ad un muro di sera con i fari accesi a fare una frenata brusca fino all'arresto (inchiodare proprio, magari dopo aver rodato i freni nuovi) ed osserva come oscilla il fascio.

 

[|Mauro65|]

Ah Mauro! Gliel'ho detto io della puleggia, perché loro altrimenti non se ne accorgevano e non me la cambiavano.

:shock: :shock: ammazza 'sti service .... :?

 

[Fancar_]

qui dispiace che non ti abbiano avvisato di quel richiamo :cry:

Ma....da quanto c'è questo richiamo?
Dovrei sentire BMW Italia ?
Sei hai qualche link di discussioni lo leggo volentieri......

Ora sei pronto per un nuovo ciclo di 145.000 km ...

valuta di far sostituire gli ammortizzatori, anche se usata con i guanti di velluto hanno una loro vita, che "normalmente" è di 80 - 100 mila km ... non ti accorgi che sono andati fin che non li cambi ... cmq prova magari a basa velocità davanti ad un muro di sera con i fari accesi a fare una frenata brusca fino all'arresto (inchiodare proprio, magari dopo aver rodato i freni nuovi) ed osserva come oscilla il fascio.

Farò questa prova.
Fin da quando l'ho acquistato mi ha stupito che pur non avendo le sospensioni autolivellanti caricando roba pesante nel baule si abbassa pochissimo....ed il fonto è anche spesso e sopporta sollecitazioni oltre la media, gli ho messo anche la vasca in gomma nel baule, ma l'ho presa all'ipermercato: sulla confezione c'era scritto che andava bene per l'X3!

 

[Tourillo]

È il 4° tagliando che faccio: in tutto due Oil Service e due Ispezioni.

Ecco l'elenco delle operazioni:

-Ispezione controllo veicolo e carrozzeria
-Sost. filtro aria
-Sost. filtro gasolio
-Olio Castrol SLX 0W-30
-Filtro antipolline
-Liquido lavavetro Invernale antigelo
-Sost. cinghia compressore Climatizz.
-Sost. cinghia di trasmiss. Alternatore
-Sost. ceppi freni a disco anteriori (pastiglie) con sensori usura
-Sost. ceppi freni a disco posteriori con sensori usura
-Smontaggio gruppo unità di sfiato
-Sostituzione Olio nel ripartitore di trazione
-Antigelo
-Sostituzione ammortizzatore ( cuscinetto puleggia )

Totale 1.278 ?

'sti cazzi!.. :lol:

Come ha detto Maurone, mancano solo più gli ammortizzatori..a questo punto io me la terrei per almeno altri 50.000km..però prima farei sostituire gli ammortizzatori..

 

[Tourillo]

cmq prova magari a basa velocità davanti ad un muro di sera con i fari accesi a fare una frenata brusca fino all'arresto (inchiodare proprio, magari dopo aver rodato i freni nuovi) ed osserva come oscilla il fascio.

Il Touareg è talmente sfrenato in compressione ed estensione che oscillava già da quand'era nuovo!..Non che ora abbia un milione di km.. :lol:

 

[Tourillo]

P.S.: comunque anch'io ho il vizio di lavare la macchina prima di portarla a tagliandare..perchè 'sti buzzurroni di meccanici hanno il viziaccio di strusciarcisi contro per fare i vari lavori..e secondo me se è sporca si riga di più di quanto già non faccia..anche se stiamo parlando di microrighe che solo io e Fancar vediamo.. :lol:

 

[Memento_Audi_Semper]

P.S.: comunque anch'io ho il vizio di lavare la macchina prima di portarla a tagliandare..perchè 'sti buzzurroni di meccanici hanno il viziaccio di strusciarcisi contro per fare i vari lavori..e secondo me se è sporca si riga di più di quanto già non faccia..anche se stiamo parlando di microrighe che solo io e Fancar vediamo.. :lol:

A noi la ridanno lavata, a prescindere dalle condizioni in cui la porti

 

[Tourillo]

P.S.: comunque anch'io ho il vizio di lavare la macchina prima di portarla a tagliandare..perchè 'sti buzzurroni di meccanici hanno il viziaccio di strusciarcisi contro per fare i vari lavori..e secondo me se è sporca si riga di più di quanto già non faccia..anche se stiamo parlando di microrighe che solo io e Fancar vediamo.. :lol:

A noi la ridanno lavata, a prescindere dalle condizioni in cui la porti

Sì ma la lavano dopo il tagliando, quindi nel frattempo si graffia.. :twisted:

 

[Memento_Audi_Semper]

P.S.: comunque anch'io ho il vizio di lavare la macchina prima di portarla a tagliandare..perchè 'sti buzzurroni di meccanici hanno il viziaccio di strusciarcisi contro per fare i vari lavori..e secondo me se è sporca si riga di più di quanto già non faccia..anche se stiamo parlando di microrighe che solo io e Fancar vediamo.. :lol:

A noi la ridanno lavata, a prescindere dalle condizioni in cui la porti

Sì ma la lavano dopo il tagliando, quindi nel frattempo si graffia.. :twisted:

Ma va in mon...