<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> T-ROC vs YARIS CROSS: Aiuto | Il Forum di Quattroruote
Salve a tutti, volevo chiedervi un parere sulle differenze principali tra queste due auto: T-Roc e Yaris Cross

Tralasciando il discorso ibrido e consumi (ovviamente la yaris cross full hybrid ha consumi nettamente migliori, 22/24 km/l contro i 15/16km/l della t-roc) volevo appellarmi alle vostre conoscenze sulle differenze piu "nascoste"

Dal vivo ho già avuto modo di vederle, notando delle pecche in entrambe le auto (t-roc meno spaziosa, soprattutto dietro, yaris cross con un cofano che sembra ridurre leggermente la visuale, ecc.)

Quello che mi chiedevo è quali differenze ci fossero come qualità dei materiali, tecnologia e guida. Il t-roc mi sembra di capire si possa guidare piu sportivamente, con un motore piu scattante (1.5) che porta la vettura a velocità piu elevate, mentre la cross va veleggiata in città. Ma volendo guidare "sportivamente" con la cross come ci si troverebbe? Ci sono altre sensazioni diverse alla guida?
Per quanto riguarda l'infotainment le tecnologie si equivalgono? (su questo credo di si visto che la toyota mi sembra affidabile quanto Vw, però magari ad una delle due auto mancano gadget utili che l'altra possiede)
La qualità dei materiali? Le tedesche ormai non mi sembrano avere materiali di alta qualità sui modelli piu "economici" (ho visto alcune audi A3 recenti e pure i loro interni mi sono sembrati tristi e non di alta qualità, nonostante fossero macchine da 35/40k). D'altra parte la toyota fa forse anche peggio (soprattutto in passato).
Inoltre il T-Roc è piu pesante, questo cosa comporta? piu difficile da guidare, piu stabile..?

A mio avviso il t-Roc non vale neanche lontanamente il prezzo di listino, ma d'altra parte i prezzi di tutte le auto e tanto piu dell'usato sono aumentati, anche trovare una macchina aziendale è ormai impossibile, quindi mi ritrovo a essere indeciso tra una macchina che esteticamente mi piace di piu come il t-roc (andrei su un 1.5 con allestimento intermedio non ricordo il nome) e che forse da' piu piacere alla guida, e una come la yaris cross che comunque non è male esteticamente, super affidabile essendo toyota e con consumi veramente fantastici, con la quale però non vorrei "annoiarmi" o ritrovarmi ogni anno con la voglia di rivenderla e cambiarla, in quanto l'obiettivo è di tenerla per diversi anni

Per il prezzo sono andato in concessionaria e piu o meno è siamo li optando per un t-roc 1.5 con allestimento intermedio, forse la Vw un po' piu costosa. Quanto alle esigenze non so ancora quanta strada dovrò fare nei prossimi anni quindi in questo momento non è un problema (dovessi ritrovarmi a fare mezza italia per lavoro ovviamente darei dentro qualsiasi auto per prendere la piu efficiente, ma non dovrebbe essere questo il caso)

E ultima domanda: cambio automatico o manuale? Sono abituato al manuale ma vedo che ultimamente le fanno tutte con l'automatico, è solo una questione di pigrizia ad abituarsi all' automatico o ha senso prendere anche una nuova col manuale?

Grazie in anticipo a chiunque mi aiuterà!
 
Mi pare un po' strano che, configurate allo stesso modo, i prezzi siano simili, anche se immagino che avrai considerato il T-Roc cambio manuale. Avrei detto che il T-Roc sia più caro.
Riguardo al cambio, chiaramente, è soggettivo.
AD 2022, probabilmente, privilegerei l'automatico, però il DSG delle VW piccole non mi ispira per niente a livello di affidabilità.
 
Posto che come detto prima nessuna delle due è nemmeno lontanamente "sportiva", direi che sono troppo diverse per paragonarle. Vanno provate, comunque il cambio manuale su auto di questo tipo IMHO non va nemmeno preso in considerazione.
 
mi associo a chi dice che per guidare sportivamente (con o senza virgolette) si debbano guardare altre auto. Ma se ti piacciono queste, chi sono io per giudicare?
Mi sento di consigliarti il cambio manuale proprio perché è un qualcosa sempre più raro da trovare.
 
T-roc se la vuoi “sportiva” c’è la versione da 300cv
La Toyota di sportivo non ha nulla e per me già il solo sentire l’effetto scooter del suo cambio fa passare ogni prurito al piede.
 
A mio avviso sono auto non direttamente paragonabili. La T-Roc, a dispetto delle dimensioni, deriva dalla Golf e quindi è di segmento superiore, la Yaris Cross è una Yaris rialzata e più ampia nella zona posteriore. Costano uguali perché il sistema ibrido incide notevolmente sul prezzo. A mio avviso, la prima cosa da capire è se prendere o meno una full hybrid, tutto il resto consegue
 
A mio avviso sono auto non direttamente paragonabili. La T-Roc, a dispetto delle dimensioni, deriva dalla Golf e quindi è di segmento superiore, la Yaris Cross è una Yaris rialzata e più ampia nella zona posteriore. Costano uguali perché il sistema ibrido incide notevolmente sul prezzo. A mio avviso, la prima cosa da capire è se prendere o meno una full hybrid, tutto il resto consegue

A pari prezzo della T-Roc, o forse qualcosa meno, si può prendere anche la C-HR.
Non perché la ho io, ma, almeno, è dello stesso segmento della T-Roc.
 
Secondo me la T-Roc è un gradino più in alto rispetto alla Yaris Cross, anche solo per il fatto che che è di un segmento superiore.

Poi con il recente restyling di luglio 2022 ha fatto un bel salto di qualità in tema di finitura e cura degli interni, tornando ai classici livelli VW.

Da questo punto di vista la Toyota è parecchio indietro.

Entrambe non sono auto sportive, ma la VW credo abbia un temperamento un po' più spigliato.

Cambio: io preferisco il manuale. Le ragioni sono antitetiche rispetto a chi preferisce l'automatico. La guida vera in cui chi guida può scegliere come guidare vs una guida rilassata.

Resta un costo di acquisto più alto dell'automatico, spesso i consumi sono più alti, ed è più delicato in termini di affidabilità.
 
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