Tüv- Report 2017..

[Oh la la]

L’ente tedesco Tüv ha pubblicato il Report 2017 sulla base degli esiti delle ispezioni per revisione compiute dalle sue officine.., quindi non di tutte le officine della Germania..
Elaborando così anche una classifica dei modelli più affidabili, o meglio meno difettosi, che costituisce una buona “bussola” per il mercato tedesco ..

Naturalmente tutte le classifiche come e' gia' stato detto molte volte .., vengono prese con le pinze.... soprattutto alla luce di varie manipolazioni , numei gonfiati , che hanno avuto luogo .., ho in mente l'Adac ....e la storia della Vw Golf , numeri di vendita' falsi ecc.

Dopo lo scandalo dei voti gonfiati Daimler, Bmw, Porsche e Volkswagen hanno annunciato di voler restituire tutti i titoli conquistati negli anni scorsi. Incerti i motivi della falsificazione

Restano per ora incerti i motivi della falsificazione: secondo i revisori gli errori sono dipesi da un misto di panne tecniche e falsificazioni intenzionali. Attualmente sono in corso indagini per verificare la veridicità delle classifiche stilate a partire dal 2005. "Siamo sconcertati che una cosa simile sia potuta accadere in casa nostra", ha commentato l'amministratore di ADAC Karl Obermair, anch'egli al centro delle critiche come il dimissionario Meyer...

http://www.gazzetta.it/Passione-Mot...iallo-premi-restituiti-meyer-8044966275.shtml

Ai primi posti abbiamo come sempre le tedesche...... soprattutto Mercedes , Audi , qualche giapponese, svedese e francese...
Curiosamente non vedo nessun modello Skoda in alto ..,?, un altro dubbio tante Audi ai primi posti e parecchie Vw in fondo della classifica....!?? Ma in fondo non sono le stesse automobili vedi la meccanica , componestica !?
Idem Peugeot qui messa bene .., mentre Citroen non benissimo....!?
Bmw piuttosto deludente in questo caso ..., diversi modelli in fondo ..., idem diverse auto coreane e giapponesi non brilano qui ...., boh che ne pensate ...!?
Il Report tiene conto di 8.530.026 auto controllate, di 226 modelli, che se non sono tutti quelli circolanti, certo non sono pochi

Ecco le migliori ( eta' 2-3 anni)

https://www.tuv.com/germany/de/lp/tuv-report.html

 

[ilSagittario]

Mah................
Prendo una vettura a caso la Panda. Sul suol italico ha la fama di vettura affidabile ed in Germania al n° 117? La Smart nella parte alta?
Farei raccontare dal mio collega un paio di cosette in merito.
Ho un'Aygo da più di 11 anni con 140.000 km sulla gobba e solo ora inizia a dare segni di stanchezza, nulla di grave poi.
Nei primi 2/3 anni difetti 0.
Ma poi in cosa sono più o meno affidabili?

 

[Oh la la]

Mah................
Prendo una vettura a caso la Panda. Sul suol italico ha la fama di vettura affidabile ed in Germania al n° 117? La Smart nella parte alta?
Farei raccontare dal mio collega un paio di cosette in merito.
Ho un'Aygo da più di 11 anni con 140.000 km sulla gobba e solo ora inizia a dare segni di stanchezza, nulla di grave poi.
Nei primi 2/3 anni difetti 0.
Ma poi in cosa sono più o meno affidabili?

Le auto verificate hanno naturalmente l'età diverse, e sotto questo aspetto il Tuv Report evidenzia che tra le vetture tra i 2 e 3 anni una percentuale dell’86,5% è risultata priva di difetti.
Tale indice sale ovviamente con l’aumentare dell’età dei veicoli: ..,

 

[Jazzaro]

Qui la raccolta di tutti i report TUV, per anno e fascia di età
http://www.anusedcar.com/.
Da rimarcare che le classifiche TUV riportano la quantità di problematiche rilevate in sede di revisione.

 

[bobocapotazza@gmail.com]

E' da una settimana che ormai si parla e riparla della Grande Punto e delle pessime figure nelle classifiche riguardanti sicurezza e affidabilità... ora dico la mia.
Lavoro in una concessionaria con più sedi a nord di Milano. In una di queste facciamo le revisioni. Quando arriva la GPunto mod. 199 (o Lancia Y 846 e 312) molto spesso non passa la prerevisione sempre per lo stesso motivo: freni posteriori poco efficienti o non equilibrati. Tamburi che solo dopo 4 anni e pochi km già non frenano... ma ci rendiamo conto?!? Sto parlando di freni!!! Non della luce di cortesia...
Questa macchina si merita tutti gli ultimi posti di tutte le classifiche!
Ma che componentistica usa? Ma come viene assemblata? Basta queste porcherie per strada nel 2018!!!
Mauro
P.S: da noi le revisioni si fanno come si deve, infatti non c'è mai la fila come da chi li fà in altro modo... (la notte preferiamo dormire tranquilli per il servizio che svolgiamo).

 

[bumper morgan]

non so se credere di piú ai dati forniti da enti tedeschi o delke promesse marchionniane

in ogni caso, nelle loro comparative vincono sempre le tedesche e questo mi pare impossibile.
Ed é bene ricordare il trucchetto escogitato da loro per far ribaltare o sbandare notevolmente una Dacia e metterla in cattiva luce.
E per il test dell’alce in una una classe A fa una figura barbina dobbiamo ringraziare gli svedesi.
Ovviamente, in italia, dove la mb é la mb ovvero sinonimo di qualitá, ha venduto in ogni caso.

 

[A-80]

Beh con l’esp di serie avevano risolto il problema e la vecchia A era una macchina molto intelligente

 

[miki15]

non capisco di cosa vi incazzate... leggete bene il test dalla TUV le ispezioni riguardono le auto nelle offigine tedesche, quindi è un test effettuato solo in germania,
quindi quante auto italiane volete trovare se non ve ne sono,
questo è il motivo per non mensionarle.

 

[ilSagittario]

non capisco di cosa vi incazzate... leggete bene il test dalla TUV le ispezioni riguardono le auto nelle offigine tedesche, quindi è un test effettuato solo in germania,
quindi quante auto italiane volete trovare se non ve ne sono,
questo è il motivo per non mensionarle.

Dove vedi gente incazzata?
Forse dovresti leggere tu con più attenzione, non mi sembra che negli interventi si manifesti contrarietà nel non trovare vetture nostrane.

 

[mg27]

Come sottolineato da Jazzaro la classifica si basa sui difetti riportati in sede di revisione, e con ciò voglio dire che incide parecchio la manutenzione che ne fa il proprietario.
Giustamente come sottolineato in apertura questa classifica va presa con le pinze e con l'ulteriore peso del dubbio alla luce dei recenti scandali.
Quindi una classifica valida a metà, xché se è vero che un modello di auto può presentare più difetti di un'altra, anche la migliore auto al mondo se trattata male potrebbe non passare la revisione ad esempio usaura freni, gomme, danni carrozzeria, lampadine non omologate e chissà quante altre cose.