SWIFT 4X4

[miky87]

CIAO A TUTTI!

io non possiedo suzuki ma peugeot..
sono però da tempo interessato alla nuova swift 4x4 1.2.
io al momento ho un 207 hdi 110 cv e purtroppo la suzukina la fanno solo benzina accoppiata al 4wd.. quindi l'unica cosa che mi preoccupa un po sono i consumi.. perchè io al momento percorro circa 40.000 km l'anno prevelentemente in statale e montagna, autostrada poca.. quindi son un po dubbioso.. che dite? uscirà magari tra un pò la versione 4x4 anche sul diesel?

 

[suiller]

da quello che ho letto direi di no... almeno non nell'immediato

comunque qualsiasi benzina, per di più aspirato, consuma un botto se gli tiri il collo

il vantaggio della swift è che piuttosto leggera, però col 4x4 qualche kg in più c'è sicuramente...

facendo una veloce ricerca:

coppia di 118nm a 4800giri, per darti un termine di paragone il 1.33 yaris (100cv) fa 132 a 3800

però come accennato la swift è più leggera ed ha la rapportatura del cambio più corta quindi paradossalmente và di più

anche se... la 4x4 pesa a secco ben 1110kg... azz...

mentre il 4x2 solo 1020kg (la yaris 1.33 sta intorno ai 1090kg)

insomma... a parità di motore ti porteresti sempre dietro un ciccione di 90kg :lol:

però puoi contare sulla trazione 4x4

a mio modestissimo parere è troppo giusta come motorizzazione, va bene sul 4x2, ma sul 4x4 perde un casino...

 

[aponus]

So che verrà fuori a GPL, quindi ti conviene aspettare.

 

[d15/11]

io ho una 4x4 con il precedente motore da 92cv;
l'auto si muove bene e non è impacciata nonostante pesi più della 2wd e la mia ha anche l'impianto gpl.
però scedendo dal 1.6 hdi su un auto leggera come la tua, ti sembrerà di andare a spasso come un nonnetto.
Quindi prestazioni nettamente inferiori rispetto ala tua attuale;
dipende poi a cosa ti serve la 4x4; per me ad esempio è essenziale per muovermi sulla neve, qualche sterrato infangato e per viaggiare sicuro sui tornanti in montagna anche con asfalto baganto e temperature vicino allo zero;
ecco, in questo caso la swift 4x4 è eccezionale, con una tenuta di strada a prova di imbranato. e poi basta portarla sopra i 3500 giri e anche in montagna non ci sono problemi; ovviamente la ripresa è quella che è per un piccolo aspirato e devi per forza scalare marcia.
io il nuovo motore l'ho guidato sulla nuova swift e devo dire che nonstante sulla carta sia peggiore anche del precedente e con una coppia molto in alto, è invece molto più godibile, grazie all'alzatura variabile delle valvole e al cambio rapportato molto bene.
per i consumi sulla 4x4 puoi aspettarti percorrenze medie nell'ordine dei 12/13 km con un litro; 15/16 andando a spasso con bicchieri di cristallo sul cruscotto.
Con il mio piede ultrapesante a gpl sono intorno ai 12 con un litro ( in pratica al prezzo di un litro di benzina farei 24 km , e circa 6/7 km in più della rispettivaversione diesel).