sviluppo ruota e velocita in km/h nei rapporti del cambio ???

[alealfista]

Ciao a tutti del forum,
Volevo chiedere un piccolo chiarimento, qualcuno sa' la formula per trovare la velocita' in km/h in un ipotetica marcia, es: se io ho un rapp al cambio: 3,909:1 e un rapporto Differenziale: 6,67:1 e giri motore di 8000 g/min e uno sviluppo ruota di 1,620 metri, quanti km/h faro in quella marcia ??? E poi un'altra cosa come si fa' a calcolare lo sviluppo ruota ( es 205/55 R16 ) ?...ciao e grazie ancora .

 

[-Exige-]

Penso servano altri parametri, come CV e nm della coppia.
Non ne ho idea.

 

[renatom]

Ciao a tutti del forum,
Volevo chiedere un piccolo chiarimento, qualcuno sa' la formula per trovare la velocita' in km/h in un ipotetica marcia, es: se io ho un rapp al cambio: 3,909:1 e un rapporto Differenziale: 6,67:1 e giri motore di 8000 g/min e uno sviluppo ruota di 1,620 metri, quanti km/h faro in quella marcia ??? E poi un'altra cosa come si fa' a calcolare lo sviluppo ruota ( es 205/55 R16 ) ?...ciao e grazie ancora .

Il diametro teorico di rotolamento lo trovi, nel tuo caso, con la formula 16x25,4+2x205x0,55.

La ruota poi in realtà si schiaccia; di quanto? Non so.

Moltiplicando il diametro per pi greco trovi la circonferenza teorica di rotolamento.

Poi calcoli il rapporto di trasmissione totale moltiplicando i due parziali (3,909x6,67)

Poi dividi i giri motore per il rapporto di trasmissione totale e trovi i giri/min che fa la ruota.

Poi moltiplichi i giri ruota per la circonferenza di rotolamento e trovi la velocità in mm/min.

Se vuoi la velocità in km/h chiaramente moltiplichi per 60 e dividi per 1.000.000.

 

[alealfista]

Porta pazienza ma 25,4 sarebbe per passare da cm a pollici oppure e' una costante fissa ? .

 

[renatom]

Porta pazienza ma 25,4 sarebbe per passare da cm a pollici oppure e' una costante fissa ? .

E' per trasformare i 16" del diametro del cerchio in mm.

 

[alealfista]

Si potrebbe risalire tramite una formula matematica quanto si schiaccia in realta la ruota per risalire allo sviluppo reale della ruota, oppure si risale tramite macchinari appositi ? .

 

[renatom]

Si potrebbe risalire tramite una formula matematica quanto si schiaccia in realta la ruota per risalire allo sviluppo reale della ruota, oppure si risale tramite macchinari appositi ? .

E' molto complicato poiché, anche a semplificare, dipende da:
- peso che grava sulla ruota
- larghezza e diametro dello pneumatico
- pressione di gonfiaggio
- rigidezza della carcassa

Poi quando gira tende a recuperare parte dello achiacciamento a causa della forza centrifuga.

Forse, se cerchi in giro, puoi trovare qualche dato empirico.

 

[99octane]

Non serve nessun altro parametro, e se si accetta una certa approssimazione, e' una cosa semplicissima.
Dividi i giri motore per il rapporto cambio e per il finale, poi moltiplica per la circonferenza della ruota in metri.
Questo e' il numero di metri al minuto percorsi dall'auto.
Moltiplica per 60 e avrai i metri all'ora. Dividi per 1000 e avrai i km/h.
Oppure moltiplica tutto per 0,06, che e' lo stesso.

 

[99octane]

Si potrebbe risalire tramite una formula matematica quanto si schiaccia in realta la ruota per risalire allo sviluppo reale della ruota, oppure si risale tramite macchinari appositi ? .

E' molto complicato poiché, anche a semplificare, dipende da:
- peso che grava sulla ruota
- larghezza e diametro dello pneumatico
- pressione di gonfiaggio
- rigidezza della carcassa

Poi quando gira tende a recuperare parte dello achiacciamento a causa della forza centrifuga.

Forse, se cerchi in giro, puoi trovare qualche dato empirico.

U.C.A.S.
L'approssimazione con la circonferenza calcolata da un valore accettabile.

 

[alealfista]

E per curiosita' cosa sarebbe l'UCAS ??.

 

[leolito]

Aprofitta del lavoro fatto da altri .... http://www.rocky-road.com/calculator.html

 

[alealfista]

Ciao, grazie per il sito,
Ho letto che c'e scritti sulla calcolatrice online del seguente link: http://www.rocky-road.com/calculator.html cosa e' il Transfer Case Ratio...grazie

P.s. : mi sono informato anche sull' UCAS ufficio complicazioni affari semplici

 

[leolito]

Transfer case ratio e' nel caso tu hai un riduttore/ripartitore e quindi un rapporto di riduzione aggiuntivo.
Per esempio nel mio JK il rapporto di 'alta' e' il normale 1:1, mentre se inserisco le ridotte passa a 2,72:1

 

[alealfista]

Volevo porvi un'altro quesito: esempio se io ho un rapporto al cambio 1,36 e uno al diff 3.55 o viceversa un rapp cambio di 3.55 e uno al diff o ponte di 1.36 quale dei due in uscita mi da maggior accel ? Oppure il rapp che mi daranno in uscita sara' uguale per entrambi ? Grazie anticipatamente.

 

[renatom]

Volevo porvi un'altro quesito: esempio se io ho un rapporto al cambio 1,36 e uno al diff 3.55 o viceversa un rapp cambio di 3.55 e uno al diff o ponte di 1.36 quale dei due in uscita mi da maggior accel ? Oppure il rapp che mi daranno in uscita sara' uguale per entrambi ? Grazie anticipatamente.

E' uguale; quello che conta è il rapporto di trasmissione totale che è il prodotto dei rapporti singoli e, dato che la moltiplicazione gode della proprietà commutativa, non c'è differenza.