Svaluatazioni

[vanguard]

Ragazzi Buon divertimento,chissa che vi illumina
la BMW e questo in casa priopria....
http://bmw.carpresenter.de/ergebnis.jsp?openmenu=o&appl=CarPresenter2&templ=ai&cpwebid=337500001&sprache=DE&suchtyp=einfach&suchid=0&fztyp=*&bauj=2008&brand=BMW&reihe=*&kmbis=6&aufbau=Kombi&preis=3&mwst=1&suchmodus.x=66&suchmodus.y=11

:thumbup:

 

[danone64]

L'attendibiltà dei pallini di 4R è ridicola!
Io ha una Passat berlina che aveva 5 pallini 3 anni fa e ora ne ha 2 .
La 159 ha 5 palllini ma se fai un giro presso le concessionarie vedi che dopo 2 anni con qualsiasi sia il chilometraggio dico qualsiaia valgono il 50% del listino!
Quindi in realtà la svalutazione su questo segmento è forte per tutte le vetture specie nei primi 2-3 anni.
Poichè sono auto con motori che possono tranquillamente, salvo sfrortunate eccezioni, fare 250/300.000 km senza grandi manutenzioni (compreso Alfa) ritengo sia ssolutamente conveniente l'acquisto di un usato di due anni al 50% del prezzo anch esu auto che di effettivi possono avere 180/ 100.000 km tanto con esborsi nell'orine di 15.000-18.000 euri ti fai almeno altri 150.000 km.

 

[tvrgb]

, ma meccanicamente non potrebbe essere più longeva la serie 3?

Mi viene da chiedere perche fai una domanda cosi??

Cosa ti fa credere che il materiale sia migliore ??

Io non sono un meccanico di auto, ma di macchine utensili e ho fatto un ragionamento abbastanza banale e senza pretese:
la serie 3 ha un motore la cui posizione permette assieme alla Tp di trasmettere il movimento con molti meno attriti rispetto alla 159 con il suo TA traverso, da qui il semplce ragionamento meno attriti uguale temperature più basse, in più la BMW utilizza materiali come l'alluminio per fare il motore ed è molto accorta nel peso dell'auto che essendo anche più corta permette al motore di "trasportare" meno peso a parità di guidatore, da qui il motore potrebbe essere meno sollecitato.
ragionamento errato!!!!???????????

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stando a quanto mi diceva un mio vecchio conoscente ex meccanico bmw, è meglio non sapere quanto si rompono le blasonate tedesche.......
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ti dico solo che sui vecchi 2.000 6 cilindri in linea ogni 60.000 era prevista nella manutenzione ordinaria la sostituzione dei supporti motore. vedi tu
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la difettosità delle auto blasonate è perfettamente in linea con le altre case automobilistiche. solo che un mio amico con la 330xd spende anche 1.000 euro a tagliando.
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