Suzuki IGNIS HYBRID in garanzia.

[boosook]

Beh, come avevo previsto è finita bene, ma dopo non pochi disagi. Il produttore ha riparato in garanzia sicuramente perché era obbligato dalle normative vigenti. Pertanto da apprezzare c'è soprattutto la pazienza del cliente.

Ma in verità sia io che altri abbiamo spiegato in diversi post sopra che probabilmente Suzuki non era affatto tenuta a riparare il guasto, o almeno nelle modalità che richiedeva il cliente, in quanto l'acquisto era stato effettuato al di fuori della rete Suzuki... ora non sto a rispiegare perché è spiegato nei post precedenti... Suzuki a mio avviso è venuta incontro al cliente mentre avrebbe potuto scaricare tutta la responsabilità sulla concessionaria Fiat.

 

[ilValV]

Invece Suzuki era tenuta a riparare perchè da normativa sulla garanzia europea ciascun acquirente si rivolge al proprio venditore e a salire il primo in cima alla lista è proprio il produttore stesso. Alla fine è solo questo che risponde a proprie spese del ripristino dei difetti di conformità dei propri prodotti, pertanto non può affatto scaricare le responsabilità ai suoi clienti (es. concessionari). Anzi quest'ultimi, quando dotati di officina, diventano addirittura fornitori e vengono pagati per il loro servizio di ripristino in garanzia.

Sostanzialmente l'unico aspetto di rilievo tra garanzia europea / italiana è che con la prima il consumatore può rivolgersi direttamente solo al venditore anzichè, in alternativa, anche al produttore.
Nel caso specifico infatti il consumatore ha informato tramite PEC il suo rivenditore FIAT che a sua volta ha informato il proprio venditore. Alla fine della trafila Suzuki era obbligata a prendersi in carico la riparazione e ha indirizzato il cliente verso le officine della propria rete.