suv 4x4

[Valca1977]

Buongiorno a tutti...
Manco da mesi dal forum ma...
....stamattina guardando la neve dalla finestra mi è tornata una gran voglia di 4x4...
... e penso allo yeti... lo cerco... inizialmente rimango basito dal nuovo musetto... poi pian piano me ne innamoro... molto cattivo...

a) come va il 2.0 110 cv 4x4?
b) l'offerta SKODA CLEVER VALUE vi pare buona?
c) concorrenti? Mokka o ASX?

Buona Giornata!

PS: zymotik come va?

 

[eta*beta]

ai potenziali concorrenti aggiungerei XZ

 

[zero c.]

ai potenziali concorrenti aggiungerei XZ

XV è il first best ma non paragonabile alla generalista boema
XZ...non saprei
Cosa volevi dire?

 

[willy1971]

La asx mi sembra davvero povera di contenuti cosí come le sue derivate francesi.
La mokka mi piace poco confrontarla alla yeti per via di una meccanica di origini meno "nobili" essendo pur sempre di base una seg.B.

 

[matteomatte1]

La asx mi sembra davvero povera di contenuti .

e cioè?

 

[Valca1977]

quelle che mi garbano di più sono quelle citate: yeti - mokka - asx

l'unica che ho testato su strada è la mokka ma nella versione 2wd: leggera, divertente, interni migliorati rispetto all'antara, non ho trovato così rumoroso il motore (max 70/80 km/h) e non ho trovato così rigido l'assetto come scritto in diverse prove... insomma gradevole... ma poco bagaglio... e poco flessibile.

Skoda e Mitsu da verificare.

La mia domanda sul diesel skoda 110 cv nasce dal fatto che ho un amico che sul tiguan si è pentito di non aver optato per il 140 cv.

 

[Barack]

ai potenziali concorrenti aggiungerei XZ

XV è il first best ma non paragonabile alla generalista boema
XZ...non saprei
Cosa volevi dire?

Beh io credo che sia in concorrenza con lo yeti e ne esce sicuramente vincitrice: in concessionari ufficiali si trovano facilmente2.0bd trend con fari xeno e tutto il resto a 24000 euro o poco piu. Grande meccanica a ottimo prezzo, l'unica cosa il bagagliaio è circa 80 litri più piccolo.

 

[miranda453]

quelle che mi garbano di più sono quelle citate: yeti - mokka - asx

l'unica che ho testato su strada è la mokka ma nella versione 2wd: leggera, divertente, interni migliorati rispetto all'antara, non ho trovato così rumoroso il motore (max 70/80 km/h) e non ho trovato così rigido l'assetto come scritto in diverse prove... insomma gradevole... ma poco bagaglio... e poco flessibile.

Skoda e Mitsu da verificare.

La mia domanda sul diesel skoda 110 cv nasce dal fatto che ho un amico che sul tiguan si è pentito di non aver optato per il 140 cv.

Personalmente eviterei il 110 cv, troppo pochi per quella vettura.

 

[willy1971]

La asx mi sembra davvero povera di contenuti .

e cioè?

Sì, scusami, scrivevo di fretta e mi sono espresso male usando un termine improprio.
Meccanicamente immagino sia validissima anche senza averla mai messa in moto, intendevo dire che a livello di allestimenti, materiali, finiture ed equipaggiamenti la trovo piuttosto povera. Vero che generalmente le auto jap hanno pochi fronzoli e non stanno a curare troppo l'aspetto estetico delle plastiche e delle zone un po' nascoste, ma qui trovo si vada anche un po' oltre. Almeno a mio personale giudizio avendo visto ed essendo salito su tutte e tre le sorelle.
Tutto questo unito ad un'estetica (di esterni ed interni) non certo entusiasmante non mi rimane proprio attraente.
Mi spiace, ma, ripeto, a mio gusto è così e sappi che non sono uno skodista integralista: quando scelgo una macchina ne guardo davvero tante indipendentemente dalla loro origine.

 

[zero c.]

La asx mi sembra davvero povera di contenuti cosí come le sue derivate francesi.
La mokka mi piace poco confrontarla alla yeti per via di una meccanica di origini meno "nobili" essendo pur sempre di base una seg.B.

Povero di contenuto è il 1,8 litri D con variatore di fase Mivec (unico sui diesel che io sappia) rispetto a cosa scusa?

Se vuoi spiega ... che son curioso
Se invece...è pour-parler...

 

[willy1971]

La asx mi sembra davvero povera di contenuti cosí come le sue derivate francesi.
La mokka mi piace poco confrontarla alla yeti per via di una meccanica di origini meno "nobili" essendo pur sempre di base una seg.B.

Povero di contenuto è il 1,8 litri D con variatore di fase Mivec (unico sui diesel che io sappia) rispetto a cosa scusa?

Se vuoi spiega ... che son curioso
Se invece...è pour-parler...

Ho già spiegato poco sopra quello che intendevo dire.

 

[matteomatte1]

La asx mi sembra davvero povera di contenuti cosí come le sue derivate francesi.
La mokka mi piace poco confrontarla alla yeti per via di una meccanica di origini meno "nobili" essendo pur sempre di base una seg.B.

Povero di contenuto è il 1,8 litri D con variatore di fase Mivec (unico sui diesel che io sappia) rispetto a cosa scusa?

Se vuoi spiega ... che son curioso
Se invece...è pour-parler...

Ho già spiegato poco sopra quello che intendevo dire.

Visto che siete compaesani discutetene davanti ad un caffè... 8)

 

[willy1971]

La asx mi sembra davvero povera di contenuti cosí come le sue derivate francesi.
La mokka mi piace poco confrontarla alla yeti per via di una meccanica di origini meno "nobili" essendo pur sempre di base una seg.B.

Povero di contenuto è il 1,8 litri D con variatore di fase Mivec (unico sui diesel che io sappia) rispetto a cosa scusa?

Se vuoi spiega ... che son curioso
Se invece...è pour-parler...

Ho già spiegato poco sopra quello che intendevo dire.

Visto che siete compaesani

Davvero?

 

[ellebubi]

A detta di varie prove Yeti è il più fuoristradistico dei tre esaminati. E poi con il restyling hanno definito meglio le due versioni, 2wd e 4wd.
ASX e Mokka mi sembrano molto più stradali e come spazio interno mi sembrano messe peggio. La forma a 'camioncino' della Yeti, che a me sta molto simpatica, ha i suoi vantaggi...o quanto meno in 4.22 m. lo spazio è sfruttato molto bene.

 

[matteomatte1]

La asx mi sembra davvero povera di contenuti cosí come le sue derivate francesi.
La mokka mi piace poco confrontarla alla yeti per via di una meccanica di origini meno "nobili" essendo pur sempre di base una seg.B.

Povero di contenuto è il 1,8 litri D con variatore di fase Mivec (unico sui diesel che io sappia) rispetto a cosa scusa?

Se vuoi spiega ... che son curioso
Se invece...è pour-parler...

Ho già spiegato poco sopra quello che intendevo dire.

Visto che siete compaesani

Davvero?

già