Super station wagon 2024

[Feline]

Dicono che familiari più potenti presenti nei listini hanno spesso il vantaggio di uno stile più pulito e piacevole, una migliore guidabilità in curva e un'aerodinamica favorevole che riduce i consumi rispetto ai SUV più potenti..

La popolarità dei crossover e dei SUV ad alte prestazioni è in netto aumento, ma per gli acquirenti più esigenti non possono essere paragonati a una veloce station wagon. Il loro baricentro più basso è vantaggioso per la maneggevolezza (e spesso per la qualità di guida, dato che i veicoli più alti spesso utilizzano assetti più rigidi per mantenere la loro dinamica), mentre il profilo più basso, l'area frontale più piccola e il peso ridotto vanno a vantaggio sia delle prestazioni che dell'efficienza.

Ecco le nostre station wagon sportive preferite (EVO Magazine)

Best estate cars 2024

• BMW M3 Competition Touring xDrive
• Alpina B3 Touring
• Audi RS6
• Mercedes-AMG CLA45 S Shooting Brake
• Porsche Taycan Sport Turismo
• Mercedes-AMG E63 S estate
• Peugeot 508 PSE
• Skoda Octavia VRS estate
• Audi RS4
• BMW M340i xDrive Touring

https://www.evo.co.uk/best-fast-est...estate-cars-2024-our-favourite-family-haulers

 

[arizona77]

Se gia'
un diversamente ricco
compra la versione SUV della berlina cui deriva....
( Captur, 3008, le varie T di VW )
FREGANDOSENE dei maggiori consumi....
Perche' mai uno
che spende piu' di 100.000 Euri,
( dando pe scontato che i consumi sono l' ultimo dei sui problemi )
NON si dovrebbe, a sua volta, prioritariamente interessare di tutto il resto che non e' il tempo sul giro a Imola....


??

o magari ha
sia la S Klasse
sia la GLE AMG

 

[Feline]

BMW M3 Touring
È inutile girarci intorno: la BMW ha fatto centro con la nuova M3 Touring. Disponibile solo in versione Competition con xDrive, la nuova M3 Touring si guida con tutto il coinvolgimento e la capacità della berlina su cui si basa, il che non è poco. Il team di BMW M ha sviluppato appositamente nuove strutture di irrigidimento basate su quelle presenti sulla M4 Cabriolet per compensare la mancanza della paratia posteriore della coupé e della berlina.
L'aumento di peso è trascurabile e il telaio e il gruppo propulsore della M3 sono così incredibilmente competenti che non ci si accorge della massa aggiuntiva. Si guida con tutto l'entusiasmo e l'alacrità della già brillante berlina, spinta dal motore turbo S58 di BMW che sembra più potente di quanto i suoi 503 CV suggeriscano.

 

[Feline]

Se gia'
un diversamente ricco
compra la versione SUV della berlina cui deriva....
( Captur, 3008, le varie T di VW )
FREGANDOSENE dei maggiori consumi....
Perche' mai uno
che spende piu' di 100.000 Euri,
( dando pe scontato che i consumi sono l' ultimo dei sui problemi )
NON si dovrebbe, a sua volta, prioritariamente interessare di tutto il resto che non e' il tempo sul giro a Imola....


??

o magari ha
sia la S Klasse
sia la GLE AMG

Dicono che berline e station wagon hanno una comodità di guida superiore..

 

[arizona77]

A quanti interessa questo....
??
E non questa....
Il punto e' tutto li'

O questa

 

[arizona77]

Io stesso

da sempre

superfan della

A6 SW RS....

Forse,

OGGI

( Con tutti i problemi al collo che mi ritrovo ),

passerei

ad uno di quei 2 gioielli di SUV del post sopra

 

[Feline]

A quanti interessa questo....
??
E non questa....
Il punto e' tutto li'

O questa

Chiaro .., se hai problemi al collo, e non devi correre.., va benissimo qualsiasi SUV..

MOOSE TEST Results of D Segment Cars

 

[Feline]

Audi RS6
Se pensate a un'auto familiare veloce, la prima cosa che vi verrà in mente sarà probabilmente una qualche forma di RS Audi, e con ogni probabilità la RS6 in particolare. Nel 2019, la quarta generazione di RS6 di Audi è arrivata con alcuni importanti aggiornamenti, e con questo non intendiamo il suo motore (il V8 biturbo da 4 litri da 592 CV è essenzialmente identico a quello della RS6 Performance precedente); è il telaio che ha visto la maggior parte di questi aggiornamenti.
on una carrozzeria più larga di 80 mm rispetto a quella della A6 standard, assali su misura, un sistema di retrotreno sterzante posteriore, ammortizzatori idraulici a reticolo incrociato opzionali e un set di freni anteriori carboceramici da 420 mm semplicemente enormi con pinze a dieci pistoncini, Audi Sport non si è tirata indietro, e su una strada veloce si vede.
Non è ancora il massimo in termini di coinvolgimento e feedback, ma la capacità di una RS6 di spedire la sua massa di due tonnellate dentro, attraverso e fuori dalle curve a velocità immensa è semplicemente sbalorditiva. Per ora, la RS6 è disponibile esclusivamente nella versione Performance, che prevede un V8 potenziato da 621 CV e una serie di modifiche al telaio per conferire maggiore chiarezza e precisione all'esperienza di guida. Il risultato è la migliore RS6 di sempre e, di conseguenza, una delle più desiderabili berline in vendita.

 

[Feline]

Mercedes-AMG CLA45 S Shooting Brake

La Mercedes-AMG CLA45 S è stata subito impressionante quando è arrivata insieme alla A45 S hatchback nel 2019, quindi quanto sarebbe davvero valida un'elegante versione shooting brake? La risposta è molto, dato che la piccola station wagon a trazione integrale è convincente quanto le sue due sorelle.
Sebbene sappiamo che il suo quattro cilindri turbo da 415 CV è rabbioso e aggressivo come i motori a quattro cilindri, la vera sorpresa della CLA è il telaio, che è in realtà superbamente giudicato per la strada - flessibile e indulgente sulle strade del Regno Unito senza dare nulla in cambio in termini di compostezza.
Inoltre, il corpo vettura più lungo accentua il differenziale posteriore con torque vectoring, rendendola ancora più felice in modalità drift rispetto alle sue sorelle. Sebbene possa sembrare ancora un po' sintetica rispetto alle emozioni che si provano di solito con una AMG a trazione posteriore, se ci fosse una Lancer Evolution wagon moderna probabilmente si sentirebbe come questa, e questo è un vero elogio.

 

[Feline]

Peugeot 508 PSE

Le Peugeot Estate non sono una presenza comune nelle nostre liste "best of", ma la 508 PSE è una luce brillante in un mare di metallo tedesco. Anche se non è certo perfetta, è un ottimo inizio per un nuovo genere di auto ad alte prestazioni che sta per esplodere in popolarità.
Il gruppo propulsore ibrido plug-in è più efficace che effervescente: nonostante un picco di potenza combinata di 355 CV, le sue prestazioni complessive sono un po' smorzate da un peso a vuoto di 1875 kg e dalla complessa calibrazione necessaria per far funzionare senza problemi i due motori elettrici, il motore a benzina turbo a quattro cilindri da 1,6 litri e l'automatico a otto rapporti.
Tuttavia, nonostante il peso, è il telaio a brillare di più rispetto ai rivali. A qualsiasi velocità la 508 PSE è fluida, elastica, equilibrata e brillantemente composta anche sulle strade più impegnative. Il fatto che sia anche bella da vedere e che abbia un carattere ben distinto dalla norma tedesca la rende una proposta molto interessante. Finché la realtà di una Peugeot da 55.000 sterline non si fa sentire...

 

[Divergent]

Sai @zinzanbr come consegnerebbe i comò velocemente?



Per me la migliore, da sempre, è la M3.

 

[zinzanbr_]

I comò vanno trasportati con cautela,anche perchè fanno dei rumori veramente sinistri sui dossi.
Una volta ho preso una curva non dico in maniera allegra ma semplicemente come se non avessi avuto dietro un carico fragile.
Non ricordo se è stato un cassetto che si è aperto e richiuso o un ripiano che si è capottato.
Comunque mi ha fatto venire un mezzo infarto quel botto...

Comunque se proprio dovessi consegnare dei comò stile trasporto organi sceglierei qualcosa del genere

Per non dare nell'occhio

 

[arizona77]

Chiaro .., se hai problemi al collo, e non devi correre.., va benissimo qualsiasi SUV..

MOOSE TEST Results of D Segment Cars

A parte i l problema mio
( che non credo solo mio....appena sotto il collo c'e' la schiena )
Il secondo che anche tu riporti
" Se uno non deve correre "
Va visto all' incontrario....
Ma perche' uno deve correre

??

 

[Feline]

Per i più curiosi..

MOOSE TEST Results of D Segment Station Wagon Cars

 

[ottovalvole]

sono tutti dei mostri BMW in primis, però......però.....però.....la Stelvio Quadrifoglio.....