Sulla Focus RS.

[ilReplicante]

Ribadisco le mie idee:la TA non serve con 305cv e 440nm.Si sono ostinati...ma i riscontri cronometrici sono favorevoli?come si comporta?

 

[Skurgaz]

Concordo, doveva essere 4wd!

 

[ludo7881]

Hai già guardato qui?

http://www.auto.it/primotest/ford/focus/2009/04/27-2700/Ford+Focus+RS

 

[Mako72]

Effettivamente questo poteva essere un dubbio presente prima dell'uscitarmai , con tutti i test ed i video che si possono trovare in rete, da cui esce un'auto eccezionale è meglio evitare tali commenti....

 

[alkiap]

Ribadisco le mie idee:la TA non serve con 305cv e 440nm.Si sono ostinati...ma i riscontri cronometrici sono favorevoli?come si comporta?

Dai un'occhiata su TopGear.
Anche considerando che adorano le Ford, e quindi potrebbero aver esagerato nei commenti, ne esce comunque benissimo.
Certo, TI sarebbe stato meglio, ma guardiamo il prezzo di listino... non è certo esagerato visto i contenuti

 

[Skurgaz]

Effettivamente questo poteva essere un dubbio presente prima dell'uscitarmai , con tutti i test ed i video che si possono trovare in rete, da cui esce un'auto eccezionale è meglio evitare tali commenti....

Che sia un'auto eccezionale non lo metto in dubbio, anzi è fantastica come look e prestazioni. Ma in vita mia ho guidato varie auto, tra cui la Megane RS di un mio collega 225cv trazione anteriore turbo, e la confronto con una celica turbo 4wd che ho avuto io o con una delta integrale di un mio collega.

La megane è divertente, ti incolla al sedile, ma quando apri il gas le ruote anteriori tendono a pattinare, ed interviene l'esp. Se disabiliti l'esp hai un sottosterzo marcato e devi cavare tu il gas.

Con le integrali citate, perdi qualche cavallo nella trasmissione. ma anche a metà curva sei libero di affondare l'acceleratore ed al massimo devi correggere le scodate con un controsterzo.

Tutto questo su asciutto, vi lascio immaginare su bagnato...o neve!

 

[Mako72]

Ecco, l'eccezionalità di questa auto è data proprio dal fatto che con il nuovo sistema utilizzato per le sospensioni anteriori non c'è più il difetto di cui parli.
Per cui anche il paragone con la Megane non può esserci....
Per poter fare il confronto, mi spiace, ma devi guidarla: anzi , se dovessi riuscirci potresti aggiungere una tua recensione....

Saluti

Effettivamente questo poteva essere un dubbio presente prima dell'uscitarmai , con tutti i test ed i video che si possono trovare in rete, da cui esce un'auto eccezionale è meglio evitare tali commenti....

Che sia un'auto eccezionale non lo metto in dubbio, anzi è fantastica come look e prestazioni. Ma in vita mia ho guidato varie auto, tra cui la Megane RS di un mio collega 225cv trazione anteriore turbo, e la confronto con una celica turbo 4wd che ho avuto io o con una delta integrale di un mio collega.

La megane è divertente, ti incolla al sedile, ma quando apri il gas le ruote anteriori tendono a pattinare, ed interviene l'esp. Se disabiliti l'esp hai un sottosterzo marcato e devi cavare tu il gas.

Con le integrali citate, perdi qualche cavallo nella trasmissione. ma anche a metà curva sei libero di affondare l'acceleratore ed al massimo devi correggere le scodate con un controsterzo.

Tutto questo su asciutto, vi lascio immaginare su bagnato...o neve!

 

[Skurgaz]

Ecco, l'eccezionalità di questa auto è data proprio dal fatto che con il nuovo sistema utilizzato per le sospensioni anteriori non c'è più il difetto di cui parli.
Per cui anche il paragone con la Megane non può esserci....
Per poter fare il confronto, mi spiace, ma devi guidarla: anzi , se dovessi riuscirci potresti aggiungere una tua recensione....

Saluti

Effettivamente questo poteva essere un dubbio presente prima dell'uscitarmai , con tutti i test ed i video che si possono trovare in rete, da cui esce un'auto eccezionale è meglio evitare tali commenti....

Che sia un'auto eccezionale non lo metto in dubbio, anzi è fantastica come look e prestazioni. Ma in vita mia ho guidato varie auto, tra cui la Megane RS di un mio collega 225cv trazione anteriore turbo, e la confronto con una celica turbo 4wd che ho avuto io o con una delta integrale di un mio collega.

La megane è divertente, ti incolla al sedile, ma quando apri il gas le ruote anteriori tendono a pattinare, ed interviene l'esp. Se disabiliti l'esp hai un sottosterzo marcato e devi cavare tu il gas.

Con le integrali citate, perdi qualche cavallo nella trasmissione. ma anche a metà curva sei libero di affondare l'acceleratore ed al massimo devi correggere le scodate con un controsterzo.

Tutto questo su asciutto, vi lascio immaginare su bagnato...o neve!

A me non dispiacerebbe guidarla, anzi se qualcuno me ne offre la possibilità ...

 

[ilReplicante]

e chi lo biasima il prezzo?? come motore sarà sicuramente eccezionale:30k euro?Se non sbaglio è però limitata nelle vendite.Gli unici nei che gli posso imputare parlando soggettivamente dal mio punto di vista sono:
-trazione anteriore...ho provato motori simili ma con trazione differenti e non c'è paragone:S3 e leon cupra...QUANTA DIFFERENZA nel proiettarti in avanti :shock:
-design TROPPO sportivo per i miei gusti,avrei preferito qualcosa di più sobrio sia come solore che per carrozzeria/abitacolo...ma questo secondo punto ripeto è soggettivo.

 

[Mako72]

Se qualcuno ha voglia di leggersi questo articolo a riguardo:

http://www.omniauto.it/viaggi/focus-rs/home

Saluti