Subaru levorg

[gallongi]

http://m.autoscout24.it/offerta/subaru-levorg-16-t-170cv-cvt-sport-style----pronta-consegna-benzina-blu-azzurro-277570727

Qui i casi sono due ,parere personale...non c'è molto da dire....O subaru Italia non capisce un H di marketing ( ne dubito ) oppure non vogliono proprio vendere più di un tot ...ma è chiaro...sta macchina e ' favolosa ...peccato che abbia un motore da dieci a litro che in sto povero paese e' una mazzata sui piedi ( e pure solo automatico cvt)

P.s. Altro che legacy attuale ,questa è una evoluzione spaventosa

 

[53AR]

Sicuramente andrà fatto un "corso di pilotaggio", solo per comprendere l'uso di tutti quei comandi sul volante :shock:

Attached files /attachments/2012881=47436-subaru_levorg_006.jpg

 

[gallongi]

Ormai è' consuetudine bella bella imho

 

[elancia]

Ormai è' consuetudine bella bella imho

A me l'hanno consigliata nella room Honda!!!

Solo che facendo 26-27.000 km/anno... ...ora il cdb segna 5.0lt/100km... ...mi sa che mi va uno stipendio all'anno in più solo di benzina.

E non per la WRX... :x :x :? :? :evil: :evil:

EDit: e il solito Boxer diesel vuoto in basso e con soli 150cv, anche fosse, non mi dice un gran che (lo conosco bene, ce l'ha mio padre su Impreza).

 

[cibeles]

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P.s. Altro che legacy attuale ,questa è una evoluzione spaventosa

La versione sw della Legacy è l'attuale Outback, la Levorg è la SW della WRX quindi sono due cose diverse.

 

[gallongi]

Ormai è' consuetudine bella bella imho

A me l'hanno consigliata nella room Honda!!!

Solo che facendo 26-27.000 km/anno... ...ora il cdb segna 5.0lt/100km... ...mi sa che mi va uno stipendio all'anno in più solo di benzina.

E non per la WRX... :x :x :? :? :evil: :evil:

EDit: e il solito Boxer diesel vuoto in basso e con soli 150cv, anche fosse, non mi dice un gran che (lo conosco bene, ce l'ha mio padre su Impreza).

Si ,non è il massimo come diesel...però come dici tu ,un conto è fare magari i 15/16 ,un conto è' fare i 12 e probabilmente anche meno....sull'anno pesa...quindi ,te come me ciccia e se ragionano in tanti così ( probabile visto il paese dove viviamo ) ,una gran bella auto che sarà rara a vedersi

 

[gallongi]

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Qui i casi sono due ,parere personale...non c'è molto da dire....O subaru Italia non capisce un H di marketing ( ne dubito ) oppure non vogliono proprio vendere più di un tot ...ma è chiaro...sta macchina e ' favolosa ...peccato che abbia un motore da dieci a litro che in sto povero paese e' una mazzata sui piedi ( e pure solo automatico cvt)

P.s. Altro che legacy attuale ,questa è una evoluzione spaventosa

La versione sw della Legacy è l'attuale Outback, la Levorg è la SW della WRX quindi sono due cose diverse.

Si però la levorg sostituirà la legacy ,come dice il nome stesso che è un'acronimo..e hanno fatto un bel salto per me

 

[Suby01]

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P.s. Altro che legacy attuale ,questa è una evoluzione spaventosa

La versione sw della Legacy è l'attuale Outback, la Levorg è la SW della WRX quindi sono due cose diverse.

Si però la levorg sostituirà la legacy ,come dice il nome stesso che è un'acronimo..e hanno fatto un bel salto per me

Solo in Italia.. la levorg nonostante i 4,70 mt è una segmento C non D

 

[SUBmARine U-14]

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P.s. Altro che legacy attuale ,questa è una evoluzione spaventosa

La versione sw della Legacy è l'attuale Outback, la Levorg è la SW della WRX quindi sono due cose diverse.

La versione sw della Legacy è la "Legacy sw"
L'Outback è la versione rialzata della Legacy sw (così come Audi A4 Allroad lo è della A4 sw)
La Levorg non è la versione sw della WRX, bensì della Impreza tre volumi (non commercializzata in Italia)

 

[gallongi]

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Qui i casi sono due ,parere personale...non c'è molto da dire....O subaru Italia non capisce un H di marketing ( ne dubito ) oppure non vogliono proprio vendere più di un tot ...ma è chiaro...sta macchina e ' favolosa ...peccato che abbia un motore da dieci a litro che in sto povero paese e' una mazzata sui piedi ( e pure solo automatico cvt)

P.s. Altro che legacy attuale ,questa è una evoluzione spaventosa

La versione sw della Legacy è l'attuale Outback, la Levorg è la SW della WRX quindi sono due cose diverse.

Si però la levorg sostituirà la legacy ,come dice il nome stesso che è un'acronimo..e hanno fatto un bel salto per me

Solo in Italia.. la levorg nonostante i 4,70 mt è una segmento C non D

Si sì e' un segmento inferiore che andrà a sostituire un superiore ma il downsizing e' inevitabile in Italia..come detto sopra ,la levorg e' alla fine una impreza sw ,come là golf variant e' la sw della golf tre volumi dimensioni da astra sw ,anch'essa molto lunga per il segmento di appartenenza

 

[cibeles]

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Qui i casi sono due ,parere personale...non c'è molto da dire....O subaru Italia non capisce un H di marketing ( ne dubito ) oppure non vogliono proprio vendere più di un tot ...ma è chiaro...sta macchina e ' favolosa ...peccato che abbia un motore da dieci a litro che in sto povero paese e' una mazzata sui piedi ( e pure solo automatico cvt)

P.s. Altro che legacy attuale ,questa è una evoluzione spaventosa

La versione sw della Legacy è l'attuale Outback, la Levorg è la SW della WRX quindi sono due cose diverse.

La versione sw della Legacy è la "Legacy sw"
L'Outback è la versione rialzata della Legacy sw (così come Audi A4 Allroad lo è della A4 sw)
La Levorg non è la versione sw della WRX, bensì della Impreza tre volumi (non commercializzata in Italia)

La versione sw della Legacy 6 NON esiste, come dicevo la versione sw della stessa è la Outback che evita le sovrapposizioni con la Legacy SW come succedeva con la 5° generazione.

La Levorg È la versione SW della WRX visto che ha lo stesso identico passo 2650 mm contro i 2644 della Impreza.

 

[SUBmARine U-14]

Legacy sw e Outback sono due oggetti ben diversi, come chi le ha guidate entrambe ben sa
La prima è una vettura stradale, la seconda un "crossover quasi suv"
Non vedo sovrapposizioni
Se poi Subaru ha deciso di mantenere in produzione solo la seconda, ben venga

La WRX è la versione estrema della Impreza
La Levorg ha 170 cavalli la WRX 265
Ergo la Levorg è la versione sw della Impreza
Se poi parliamo della Levorg 2.0 300 cavalli, non in vendita in Italia, allora posso anche pensarla come una sorta di WRX sw

Cerchiamo di stare sereni

 

[Kren2]

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Qui i casi sono due ,parere personale...non c'è molto da dire....O subaru Italia non capisce un H di marketing ( ne dubito ) oppure non vogliono proprio vendere più di un tot ...ma è chiaro...sta macchina e ' favolosa ...peccato che abbia un motore da dieci a litro che in sto povero paese e' una mazzata sui piedi ( e pure solo automatico cvt)

P.s. Altro che legacy attuale ,questa è una evoluzione spaventosa

Ciao Gallo!
Bella, molto bella! Dentro e fuori!
Purtroppo con quel motore non me la posso permettere....se potessi però

 

[cibeles]

Legacy sw e Outback sono due oggetti ben diversi, come chi le ha guidate entrambe ben sa
La prima è una vettura stradale, la seconda un "crossover quasi suv"
Non vedo sovrapposizioni
Se poi Subaru ha deciso di mantenere in produzione solo la seconda, ben venga

La WRX è la versione estrema della Impreza
La Levorg ha 170 cavalli la WRX 265
Ergo la Levorg è la versione sw della Impreza
Se poi parliamo della Levorg 2.0 300 cavalli, non in vendita in Italia, allora posso anche pensarla come una sorta di WRX sw

Cerchiamo di stare sereni

Ma leggi gli interventi degli altri?

1. La Legacy Wagon non la fanno più, da anni hanno smesso di venderla negli Usa, siccome il mercato di riferimento è quello è siccome in Europa la Legacy toglieva mercato (poco ma lo toglieva) in Subaru hanno pensato di non farla più. Resta il fatto che la versione sw dell'ultima Legacy sia proprio la Outback (seppur con assetto rialzato), basta controllare il passo.

La Levorg viene venduta in 2 motorizzazioni in Giappone va da sé che la macchina è la stessa, anche qui basta controllare passo e specifiche.

WRX e WRX STI non sono più Impreza ma una linea a sé stante.

 

[gallongi]

Ciao Gallo!
Bella, molto bella! Dentro e fuori!
Purtroppo con quel motore non me la posso permettere....se potessi però

Ehilà kren,che piacere! Eh,idem per me! Una macchina che beve così proprio non si può fare .peccato davvero...con un'estetica del genere forse forse azzarderei anche un boxer diesel resterà così,un mito