<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Subaru Legacy wagon 2010 | Il Forum di Quattroruote

Subaru Legacy wagon 2010

subaru-legacy-touring-wagon-2010-img_1.jpg

2010-subarulegacyliberty-touring-wagon-10-thumb.jpg
 
io invece trovo.
Ma ho trovato anche altro che non est disputandum. Ho "tastato" cofano portiere e tetto di un Forester attuale al confronto la mia è un carro armato. I lamierati attuali sono confrontabili con ...... lasciamo perdere.
Già lo dissi e lo ripeto, maledetta Troyota. Anche la Subaru è finita. Ci faremo durare il più possibile quella che abbiamo.
 
arhat ha scritto:
io invece trovo.
Ma ho trovato anche altro che non est disputandum. Ho "tastato" cofano portiere e tetto di un Forester attuale al confronto la mia è un carro armato. I lamierati attuali sono confrontabili con ...... lasciamo perdere.
Già lo dissi e lo ripeto, maledetta Troyota. Anche la Subaru è finita. Ci faremo durare il più possibile quella che abbiamo.

Non ho toccato portiere e cofano e quindi non voglio esprimermi sulla qualità e la robustezza, ma come design a me piace!
 
Caro Arhat le leggi del mercato e quelle sulla sicurezza non ti daranno più niente di quello che abbiamo conosciuto .... infatti, dopo aver pensato di vendere il mio mulo ho deciso di tenerlo e farlo diventare storico.
 
arhat ha scritto:
Orripilante :shock: :shock:

design molto in linea con avensis nuova...quindi il mio personalissimo e modesto giudizio è tuttavia negativo.
credo possa avere anche piattaforma e/o telaio in comune
le cornici dei finestrini sono arrivate eh?
e vaaaaabbè non c'è un casso da fare partono sempre da quello che non devono toccare...
 
zero c. ha scritto:
arhat ha scritto:
Orripilante :shock: :shock:

design molto in linea con avensis nuova...quindi il mio personalissimo e modesto giudizio è tuttavia negativo.
credo possa avere anche piattaforma e/o telaio in comune

non vedo come visto che l'avensis è una TA con motore trasversale e la Legacy è una TI con motore longitudinale...
 
Premesso che possiedo da 2 anni una Legacy SW 2.0 bifuel di cui sono molto soddisfatto, ieri sono andato a fare il tagliando e, con l'occasione, ho dato un'occhiata ai nuovi arrivi.
Devo dire che se, da un lato, la legacy e più lunga e più larga, dall'altro ho notato alcuni passi indietro nella qualità percepita:
- le plastiche sono leggermente inferiori alle mie;
- il tessuto dei sedili è peggiorato notevolmente;
- non ci sono più le ridotte;
- la plancia è rivestita di un alluminio che appare abbastanza "finto";
- non c'è più il doppio scarico (non è un grosso problema ma a me piace);
- a quanto pare non c'è più la trazione integrale 50% sul posteriore e 50% sull'anteriore;
- non mi piace quella sorta di minigonna anteriore e laterale.
Insomma: sono un po' deluso.
Bastava, secondo me:
- allungare il passo e la larghezza;
- rendere più morbida la frizione (o adottare di un buon cambio automatico);
- mettere le bocchette del clima anche per i passeggeri;
- un po' di coppia in più.
Non l'ho provata ma, da mie esperienze passate, la trazione integrale elettronica è nettamente inferiore a quella meccanica.
Saluti
 
JacopoVE ha scritto:
Non l'ho provata ma, da mie esperienze passate, la trazione integrale elettronica è nettamente inferiore a quella meccanica.

Le Subaru automatiche adottano da tempo una frizione multidisco a controllo elettronico come ripartitore centrale.
Anche le Impreza STi adottano al centrale l'elettronico CCD, se non ricordo male dal 2004, ma potrei sbagliarmi.

Per fortuna i sistemi Symmetrical AWD di Subaru funzionano bene in ogni caso, elettronici o meccanici che siano :D
 

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