Strano comportamento in partenza da fermo..

[f978]

Oggi mi è capitato nuovamente, appena presa l'auto, quindi a motore "freddo", accendo, inserisco la retro (DSG) per "sparcheggiare" l'auto, poi nel momento in cui passo da "R" a "D" il motore ha come un mancamento, come quando si spegne l'auto con cambio manuale perché si rilascia troppo in fretta la frizione, solo che nel mio caso non si spegne il motore.. ha solo questo "vuoto".

Sinceramente non ho fatto caso se l'auto fosse completamente ferma ma credo di si perché è mia abitudine cambiare la posizione del DSG solo col freno premuto, e quindi da fermo..

Vi è mai capitato niente di simile?

 

[freccia_alata]

Quando sposti la leva da R a D lo premi il tasto di sblocco :?:

 

[krassevo]

A me mai capitato.Comunque domani controllo per sicurezza non si sa mai.
Pero non mi sembra nella mia anche io con dsg.
Beh si il tasto di sblocco va sempre premuto.

 

[freccia_alata]

Beh si il tasto di sblocco va sempre premuto.

Non sempre....il passaggio dalla posizione N a D e vicevera è libero. Però è accertato, almeno sul DSG 7, che dalla posizione R è possibile "accidentalmente" 8) passare alla posizione N.

 

[f978]

Ora mi viene il dubbio.. ma mi pare sia possibile passare da R a D senza premere nulla.. a parte il freno

 

[freccia_alata]

Ora mi viene il dubbio.. ma mi pare sia possibile passare da R a D senza premere nulla.. a parte il freno

Spostando la leva dalla posizione R si DEVE sempre premere il tasto di sblocco. Però con il cambio in posizione R (parlo del DSG 7) la leva può essere inavvertitamente movimentata. Proprio all'inizio, non ancora molto pratico del DSG, mi è capitato con i "sintomi" da te descritti.

 

[gnpb]

Ora mi viene il dubbio.. ma mi pare sia possibile passare da R a D senza premere nulla.. a parte il freno

Spostando la leva dalla posizione R si DEVE sempre premere il tasto di sblocco. Però con il cambio in posizione R (parlo del DSG 7) la leva può essere inavvertitamente movimentata. Proprio all'inizio, non ancora molto pratico del DSG, mi è capitato con i "sintomi" da te descritti.

Penso che la spiegazione del mancato blocco sia questa:

Un temporizzatore provvede ad evitare che nel commutare rapidamente attraverso la
posizione N(ad es. da Rin D) la leva selettrice rimanga bloccata. In tal modo si rende
possibile, ad esempio, liberare la vettura se rimane impantanata. Se con il pedale del
freno non azionato la leva rimane in posizione N per più di 2 secondi, si innesta il
blocco.
Il blocco della leva ha effetto soltanto a vettura ferma o a velocità fino a 5 km/h. A velocità superiori, il blocco della posizione N si disattiva automaticamente

Io avverto un tremolio nella zona piedi e un basso rumore sordo quando si passa da N a D o R, il tremolio potrebbe far pensare a un mancamento del motore... non so se è quello che intendi tu, però io ho il dsg7.

 

[GIOGOTTI1967]

Ciao!......personalmente sulla mia RS nessun problema al DSG.........devo dirvi che premo sempre il tasto sblocco ad ogni movimento della leva e.......anche se mi fermo per pochi secondi in colonna porto sempre la leva in N.....................

p.s.: mi dispiace per l'amico f78......il mio consiglio e' quello di rivolgersi ad una buona officina Skoda per risolvere DEFINITIVAMENTE il problema..............

 

[f978]

Beh ma potrebbe anche essere che sbagli io spostando la leva quando l'auto è ancora in movimento.. Ma sono quelle operazioni che si fanno automaticamente senza pensarci.. Però ho appunto notato questa cosa tanto che la prima volta pensavo proprio si fosse spento il motore (avevo la radio accesa e ho sentito il classico strappo da cambio manuale quando si lascia troppo presto la frizione in partenza)
Ora che lo so farò sempre attenzione a cambiare da fermo e vediamo se il problema era quello

 

[freccia_alata]

Ora mi viene il dubbio.. ma mi pare sia possibile passare da R a D senza premere nulla.. a parte il freno

Spostando la leva dalla posizione R si DEVE sempre premere il tasto di sblocco. Però con il cambio in posizione R (parlo del DSG 7) la leva può essere inavvertitamente movimentata. Proprio all'inizio, non ancora molto pratico del DSG, mi è capitato con i "sintomi" da te descritti.

Penso che la spiegazione del mancato blocco sia questa:

Un temporizzatore provvede ad evitare che nel commutare rapidamente attraverso la
posizione N(ad es. da Rin D) la leva selettrice rimanga bloccata. In tal modo si rende
possibile, ad esempio, liberare la vettura se rimane impantanata. Se con il pedale del
freno non azionato la leva rimane in posizione N per più di 2 secondi, si innesta il
blocco.
Il blocco della leva ha effetto soltanto a vettura ferma o a velocità fino a 5 km/h. A velocità superiori, il blocco della posizione N si disattiva automaticamente

Io avverto un tremolio nella zona piedi e un basso rumore sordo quando si passa da N a D o R, il tremolio potrebbe far pensare a un mancamento del motore... non so se è quello che intendi tu, però io ho il dsg7.

L?uso del temporizzatore lo conosco bene perché ne ho fatto uso quest?inverno sulla neve. Il temporizzatore ti permette di muovere la vettura spostando la leva dalla marcia D alla R, passando per N (ma non più di due secondi altrimenti bisogna ripremere il pedale del freno), senza utilizzare il pedale del freno ma sempre tenendo premuto il tasto di sblocco. La funzione si può utilizzare solo con vettura già in trazione e con pedale del freno sollevato. A me invece è successo che da fermo e con il pedale del freno premuto, ho disinnestato involontariamente la R senza premere il tasto di sblocco avvertendo un leggerissimo ?clak? e notando per tre o quattro secondi una oscillazione dei giri motore verso il basso. Per il tremolio non saprei io sento, raramente ed in determinate condizioni, solo l?innesto meccanico delle marce ma nulla più.

 

[freccia_alata]

Ciao!......personalmente sulla mia RS nessun problema al DSG.........devo dirvi che premo sempre il tasto sblocco ad ogni movimento della leva e.......anche se mi fermo per pochi secondi in colonna porto sempre la leva in N.....................

p.s.: mi dispiace per l'amico f78......il mio consiglio e' quello di rivolgersi ad una buona officina Skoda per risolvere DEFINITIVAMENTE il problema..............

Anche io come te metto in N quando c'è molta fila non credo sia necessario premere il pulsante di sblocco per passare da D a N e viceversa.

 

[f978]

Allora.. da R a D si passa tranquillamente senza premere nulla, nemmeno il freno.. quindi è probabile che io abbia messo in D mentre la macchina ancora si muoveva (in retro).. Farò caso se la cosa si manifesta anche spostando la leva a macchina completamente ferma

 

[gnpb]

Ho controllato perché non ricordavo, anche per me (dsg7) da R a N ci passi senza premere il pomello o il freno (la puoi levare al volo sia che tu sia fermo col freno tirato che in movimento). Peraltro la R è possibile inserirla anche intanto che ci si muove in avanti (come detto sopra) senza pressione del freno ma solo del pomello. Tale pomello lo devo premere solo passando da N a R (se non è fatto in velocità passando da D a N a R), da R a P, da P a R (ma mi sorge un'altro dubbio e non ci giurerei) e da D a S. In tutte le altre combinazioni non serve premerlo.

Ho provato a fare il passaggio in movimento (in retro) da R a D ma i giri non si sono per nulla abbassati, al contrario il motore ha alzato il minimo subito e poi la frizione ha iniziato il "lavoro" di rallentamento e inversione di marcia dell'auto.

 

[freccia_alata]

Allora.. da R a D si passa tranquillamente senza premere nulla, nemmeno il freno.. quindi è probabile che io abbia messo in D mentre la macchina ancora si muoveva (in retro).. Farò caso se la cosa si manifesta anche spostando la leva a macchina completamente ferma

NO da R a D e viceversa si passa SOLO a macchina ferma e con il pedale del freno premuto (PERICOLO DI INCIDENTE). Si può utilizzare la funzione del temporizzatore solo in caso la vettura sia impantanata.

 

[f978]

Io intendo dire che tecnicamente si può fare, nel senso che nulla ti impedisce di farlo.
Che poi sia più corretto farlo da fermo è un altro discorso..