Ho comprato l'ultimo numero di Quattroruote,e guardando il nuovo listino prezzi ford,ho visto che non è più in listino il 2.0 TDC i da 136 cavalli,mentre al suo posto hanno messo sempre il 2.0 ma in versione da 110 Cv,con la stessa coppia del 1.6,anzi,sulla carta un pochino peggio, perchè è a 2000 giri invece di 1750.
Secondo voi che senso può avere depotenziare il 2.0 fino a renderlo uguale al 1.6,tanto vale comprare il 1.6 110 CV.
Che magari il 2.0 così depotenziato raggiunga livelli di emissione euro 6 ?
Secondo voi che senso può avere depotenziare il 2.0 fino a renderlo uguale al 1.6,tanto vale comprare il 1.6 110 CV.
Che magari il 2.0 così depotenziato raggiunga livelli di emissione euro 6 ?
