<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> strana coincidenza o..... | Il Forum di Quattroruote

strana coincidenza o.....

buonasera ragazzi più volte in questo forum mi è capitato di parlare dei problemi che ho avuto agli iniettori della mia GTD del 2007 pde,ho trovato altre persone nella mia situazione e devo dire non poche,vw ha sempre ritenuto che questo problema non è un difetto dell'auto e quindi sono affari del cliente.
Consultando i listini di skoda e seat ho notato che il gruppo vw continua ad utilizare i diesel pde in tutte le sue cilindrate e potenze,tutte tranne uno guarda caso proprio il 170 pde,infatti sia leon fr che skoda octavia rs sono gia dotate del nuovo cr.
Si tratta di una "fortuita coincidenza" oppure c'è stata la volonta di far sparire al piùpresto un motore mal riuscito?
che ne pensate?
 
Teo233 ha scritto:
buonasera ragazzi più volte in questo forum mi è capitato di parlare dei problemi che ho avuto agli iniettori della mia GTD del 2007 pde,ho trovato altre persone nella mia situazione e devo dire non poche,vw ha sempre ritenuto che questo problema non è un difetto dell'auto e quindi sono affari del cliente.
Consultando i listini di skoda e seat ho notato che il gruppo vw continua ad utilizare i diesel pde in tutte le sue cilindrate e potenze,tutte tranne uno guarda caso proprio il 170 pde,infatti sia leon fr che skoda octavia rs sono gia dotate del nuovo cr.
Si tratta di una "fortuita coincidenza" oppure c'è stata la volonta di far sparire al piùpresto un motore mal riuscito?
che ne pensate?
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: gatta ci cova :!: :!:
 
Il passaggio al Common Rail non è motivato dalla difettosità degli iniettori, ma dalle norme anti inquinamento euro 5, rispettabili appunto solo con questo sistema.

Tutta la gamma diesel verà gradualemte adeguata e presto sarà tutta cr.
 

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