Sterzo duro a livelli mostruosi...è normale?

Mio fratello ha comprato una Smart,
senza stare a disquisire sui pregi o meno della macchina, de gustibus, ciò che ho notato facendoci un giro, è lo sterzo di una durezza incredibile. Ok, il concessionario ci aveva avvertito, dicendo che è per questioni di sicurezza, e che con il tempo un po' si "smolla", ma ragazzi fare un parcheggio a raso al marciapiede in retro significa fare una gran palestra per le braccia, e nè io nè mio fratello siam gracilini, possibile che sia davvero così o c'è qualcosa che non va?
Lo sterzo, sopratutto da fermi è davvero duro ma di roba che non ne sentivo così da macchine del antecedenti al 2000 senza servosterzo. che poi mi è sembrata una beffa incredibile, una macchina che fa delle dimensioni, quindi della possibilità di parcheggio, uno dei principali plus, ma che poi ha uno sterzo talmente duro da rendere tale operazione difficoltosa.
Vi assicuro che per quanto era duro, una ragazza avrebbe avuto serie difficoltà a parcheggiarla con solerzia.

 

che io sappia c'è la versione con e senza servosterzo... sei sicuro che c'è l'abbia la tua?

 

Lo sterzo dell'attuale 3rd generation (quella prodotta dal 2007) in manovra è parecchio più duro della precedente, lo avverti soprattutto sulle versioni Pure e Passion che hanno incrementato la misura delle gomme anteriori (145/65/15 sulla 2nd e 155/60/15 sulla 3rd ) . In compenso è più stabile in velocità.
Io, pur abituato all'idroguida Bmw (che non è affatto leggera) e pur avendo una Passion oggettivamente lo trovo duretto e forse un po' mi pento di non aver ordinato come optional la servoassistenza elettrica. D'altra parte, un pezzo in meno, una probabilità in meno di guasti 8)

 

Confermo quanto detto da Mauro, la versione è la pure con un bel po' di modifiche, la macchina è molto stabile, tra ruote maggiorate ed esp, io la trovo più stabile della mia panda, però lo sterzo è davvero troppo duro, credo che in una futura versione dovranno rivedere questo particolare, almeno creando qualcosa di simile al "city" della mia panda, cioè un dispositivo che rende morbido lo sterzo in fase di parcheggio.

Sul discorso con o senza servosterzo, credo che nel 2010 su una macchina che costa 30 milioni delle vecchie lire di listino, e 25 milioni reali, non possa esserci uno sterzo così duro, non puoi chiedermi 500 euro ulteriori per rendere lo sterzo morbido, quando il servosterzo è presente su qualsiasi coreana da 8000 euro e sulla mia panda da 9000 anche in versione dual-drive.

 

Sterzo duro la Smart? :shock:
Io vengo da un'Arosa 1.0 del 1997 e quella sì che aveva uno sterzo da camion
!Non c'è paragone con la mia Fortwo, sarà forse per quello?
Non dico che si possa usare una mano sola parcheggiando da fermo, ma la trovo molto confortevole... e non sono una culturista: ho le braccine!!!
Forse ha qualche problema: io la metterei sul ponte e le darei un'occhiatina!!!!

 

non ha il servosterzo, ma neppure peso anteriore (il motore è dietro).
Certo in parcheggio non giri il volante con due dita come con una qualsiasi utilitaria con servosterzo.
Io ho la Pulse (Gomme più larghe delle altre versioni), ma ci convivo ampiamente e non sono culturista.
Chi consiglia il servosterzo non ha mai guidato una smart....provatelo in piena velocità, oltre i 90/100 km/h quando l'auto diventa leggera ed è già difficile tenerla con sterzo normale. Sai che risate.... (?)

 

Se lo sterzo si indurisce è una "protezione" per evitare il surriscaldamento,ma se lo fà sempre non è quello...

 

al momento dell'acquisto ho provato una fortwo passion senza servosterzo... l'ho ordinata con il servosterzo ed è tutta un'altra cosa, sia in manovra mas anche nelle curve strette, tornanti ecc...
Condivido che è una follia che non sia di serie.

 

io non trovo duro lo sterzo della smart....vabbè che in passato guidavo la regata, per cui tutte le auto di poi le trovo burrose, al confronto. E sono una delicata creatura muliebre

 

vedi il lato positivo alleni bicipiti e tricipiti...cmq sconcertante che sia optional...

 

..anche la mia smart ha lo sterzo durissimo. Quando fa freddo poi nn ti dico, è come se si congelasse il grasso al suo interno. La scatola di sterzo è stata sostituita da poco. Comunque la sua leggerezza viene dettata dalla giornata, se è bella .. è morbido !

 

uno sterzo meteoropatico..

p.s. le notifiche di questo thead mi arrivano tutte. :shock:

 

ho segnalato in redazione

 

:thumbup:

 

Pressione delle gomme?