Start & stop: situazioni limite

[stefano_68]

Stamattina col Doblo' 1.6 td dei miei stavo percorrendo la solita strada, quando il traffico si è fermato momentaneamente.
Fermando l'auto in folle, si è attivato lo s&s. Dopo qualche attimo di attesa, visto che pareva non muoversi nulla, ho aperto la portiera per vedere cosa stesse succedendo; nel farlo, ho messo il freno a mano, e ho lasciato l'auto col motore spento per l'intervento dello Start & stop. Quando sono risalito per ripartire, ho schiacciato la frizione perché si riavviasse il motore, ma invece non è successo nulla; nel display è apparso il messaggio "S&s non disponibile".
Così ho dovuto riavviare con la chiave.
Ora, in quel momento non era una situazione di pericolo, però non me lo aspettavo. Da quel che pensavo, il motore si sarebbe dovuto riavviare come ai semafori.
Voi avete avuto comportamenti anomali o curiosi con il vostro?

 

[aryan]

Funzionano TUTTE o quasi così, ergo male che tu non ti sia informato su come si usa la tua auto...

PS: basta slacciare la cintura cmq

 

[stefano_68]

Funzionano TUTTE o quasi così, ergo male che tu non ti sia informato su come si usa la tua auto...

PS: basta slacciare la cintura cmq

Onestamente slacciando la cintura su Toyota Yaris, non mi pare che lo S&s cessi la sua funzione; riproverò, ma ne sono abbastanza certo.
L'auto cmq non è mia, ma dei miei genitori e la uso saltuariamente.
Ergo, male che tu non abbia letto bene il mio post iniziale

La Yaris invece è l'auto di mia moglie, la uso di rado.

 

[sensodrive]

Stamattina col Doblo' 1.6 td dei miei stavo percorrendo la solita strada, quando il traffico si è fermato momentaneamente.
Fermando l'auto in folle, si è attivato lo s&s. Dopo qualche attimo di attesa, visto che pareva non muoversi nulla, ho aperto la portiera per vedere cosa stesse succedendo; nel farlo, ho messo il freno a mano, e ho lasciato l'auto col motore spento per l'intervento dello Start & stop. Quando sono risalito per ripartire, ho schiacciato la frizione perché si riavviasse il motore, ma invece non è successo nulla; nel display è apparso il messaggio "S&s non disponibile".
Così ho dovuto riavviare con la chiave.
Ora, in quel momento non era una situazione di pericolo, però non me lo aspettavo. Da quel che pensavo, il motore si sarebbe dovuto riavviare come ai semafori.
Voi avete avuto comportamenti anomali o curiosi con il vostro?

Se scendi dalla macchina è normale che faccia così......

 

[schnitger89]

Anche con l' i-stop Mazda (l'unico di cui abbia esperienza diretta) è così: se il sistema rileva la contemporaneità della cintura slegata e della portiera che si apre, per riavviare il motore è richiesto l'intervento manuale del conducente

 

[agricolo]

Ho provato solo quello di una Grande Punto di servizio, e mi ha piantato in mezzo all'incrocio più di una volta. Così a spanne, direi che se non è assistito da un qualche accrocchio ibrido-simile (ossia, PRIMA l'auto si muove e POI sia avvia il motore) lo S&S è meglio non averlo.

 

[Spiderman75]

Ma perchè scendere dall'auto.... In ogni caso è corretto così.

 

[PanDemonio]

U.C.A.S. rulez!

 

[zanzano]

C'é ben poco da fare.
si schiaccia il bottone di disattivazione s/s prima di fermarsi..
il problema e che non sai mai. on certezza quanto tempo starai fermo con l'auto.
mentre il s/s ha un tempo definito di servizio.
poi giri la chiave di accensione.
saluti zanza

 

[fran56]

Sulla mia che è automatica (non sono ancora tante con lo S&S) si spegne in drive quando ti fermi. Se dai anche un colpetto di freno si attiva l?hill-holder così se vuoi non devi nemmeno, se la fermata è un po' lunga, tenere il piede sul freno.

Tutto bene se non fosse che la macchina, se ti permettesse di scendere in quelle condizioni, sarebbe una bomba innescata! Basta solo sfiorare l?acceleratore che istantaneamente si accende, apre i freni e parte. Il tutto in meno che frazione di secondo perché è già in drive.

Per sicurezza infatti quando apri la portiera conducente o anche solo slacci la cintura si accende (però senza sbloccare i freni) e suona.

 

[chiaro_scuro]

Ho provato solo quello di una Grande Punto di servizio, e mi ha piantato in mezzo all'incrocio più di una volta. Così a spanne, direi che se non è assistito da un qualche accrocchio ibrido-simile (ossia, PRIMA l'auto si muove e POI sia avvia il motore) lo S&S è meglio non averlo.

Cioè? La GP non si riaccendeva?

Comunque anche la mia auto richiede il riavvio manuale dopo aver aperto la porta. Non ricordo se attiva un cicalino ma di sicuro sul display appare scritto che l'auto dev'essere riavviata manualmente.

Ciao.