Start & Stop problematico - Polo 2021

Ciao a tutti. Ho una Polo Tsi 1.0 95cv del 2021. Lo start & Stop, fin da nuova, ha sempre funzionato in maniera molto discontinua. Ci sono giorni, molto rari, in cui funziona. Spesso é disabilitato dalla macchina. Non faccio uso spropositato della climatizzazione, che potrebbe giustificare un maggiore onere per la batteria.
È normale?

 

Potrebbe essere normale, forse dipendente dal tipo di utilizzo (mediamente porcorsi brevi), dalle condizioni del motore (temperatura, condizioni gpf, ...), o altre condizioni di utilizzo dovute anche dalla stagione.

 

Per quanto riguarda l'uso, faccio 10+10 km al giorno per andare a lavoro, in mezzo al traffici scorrevole, di solito, questo é l'uso ordinario.

 

Lo s&s è gestito dalla centralina in base a molti parametri: temperatura del motore e del catizzatore, tensione e temperatura della batteria, necessità di riscaldamento o raffreddamento dell'abitacolo. Se usi il clima col compressore inserito lo s&s rimarrà spesso inattivo o il motore rimarrà spento solo per brevi periodi appunto perché lo richiederà la centralina del clima, se fai percorsi così brevi l'abitacolo non si è ancora riscaldato o raffreddato alla temperatura richiesta che sei già arrivato.

Per capire se è il clima basta che fai la prova una volta tenendolo spento per tutto il percorso.

 

Potrebbe essere colpa della batteria, che se non supera un certo livello di carica non abilita lo s/s.
Anch'io con T-Roc noto che spesso non funziona e che serve girare oltre i 2000 giri per ricaricare.
Segnalo inoltre che con cintura di sicurezza non allacciata lo s/s non funziona (... non capisco per quale motivo !!).

 

E' per sicurezza, il sistema ritiene che tu sia sceso e la macchina spenta regolarmente, mentre è solo in stand by e il motore potrebbe ripartire senza nessuno a bordo.

 

io solo per il fatto che "logora" la meccanica e fa' durare meno la batteria ....

OGNI volta che salgo in auto lo DISATTIVO sempre subito ! mai usato .

ciaoooo

 

Idem

 

Io pure, sempre disattivato.
Comunque potrebbe essere il livello della batteria: se va sotto un certo voltaggio si disattiva. In inverno poi funziona ancora meno, perché ci sono altri vincoli, come la temperatura esterna e la temperatura dell'olio.

 

Meno male che non funziona io se potessi lo disattiverei per sempre , è solo una presa per i fondelli raccontando frottole e tutti lo sanno ,solo per rientrare nelle normative, non fa risparmiare un cavolo, e ha aggiunto solo costi in più nell'acquisto ed onerosi nelle riparazioni, compreso la sostituzione batteria che costa il 250% in più della classica piombo acido.