Stare a limitatore...

[GeorgeIs200]

Mi chiedevo se stare a limitatore con macchina calda provoca danni, so che il limitatore è una funzione di sicurezza per non fare raggiungere al motore regimi pericolosi, ma lo stare a limitatore per alcuni secondi, nel mio caso cercando di fare un cerchio sul bagnato in area privata con la traz posteriore provoca danni? tecnicamente una macchina potrebbe essere lasciata ore a limitatore senza che succeda niente o qualcosa succederebbe? Grazie

 

[agricolo]

Pensare di fare un burnout e preoccuparsi per eventuali danni è già ossimorico di per sè...... comunque, secondo me i pericoli più grandi non sono per il motore

 

[lukkinen]

ore al limitatore??????????

 

[Shelby67]

Mi chiedevo se stare a limitatore con macchina calda provoca danni, so che il limitatore è una funzione di sicurezza per non fare raggiungere al motore regimi pericolosi, ma lo stare a limitatore per alcuni secondi, nel mio caso cercando di fare un cerchio sul bagnato in area privata con la traz posteriore provoca danni? tecnicamente una macchina potrebbe essere lasciata ore a limitatore senza che succeda niente o qualcosa succederebbe? Grazie

Se hai la nuova Giulia te lo concediamo (ed in spazi chiusi al traffico). Pochi secondi a limitatore ad auto ben calda, nessun problema per il motore, basta che questa cosa non si ripeta tutti i giorni, almeno che tu non voglia accorciare la vita utile del motore...
Se invece vuoi cominciare una nuova attività di drifting allora il guasto meccanico può essere dietro l'angolo...specie con un'autovettura non preparata per simile impiego.

 

[JessyJames2009]

Mi chiedevo se stare a limitatore con macchina calda provoca danni, so che il limitatore è una funzione di sicurezza per non fare raggiungere al motore regimi pericolosi, ma lo stare a limitatore per alcuni secondi, nel mio caso cercando di fare un cerchio sul bagnato in area privata con la traz posteriore provoca danni? tecnicamente una macchina potrebbe essere lasciata ore a limitatore senza che succeda niente o qualcosa succederebbe? Grazie

(si fa per scherzare)C'è un vecchietto di fronte casa mia che per uscire dal garage con una panda sta un buon 10 minuti a limitatore tutti i giorni...con partenza a freddo...(ogni tanto il motore "piega":fa prima zig-zag, sale e scende di giri, e poi ogni tanto fa un gran botto...)

 

[mariopagnanelli]

Povere gomme !

(comunque... non servono regimi così "estremi" !
Per una bella sgommata, basta molto meno!)

 

[agricolo]

Per una bella sgommata, basta molto meno!

Anzi, non ho mai fatto drifting o cose del genere (più che altro, le gomme sono a carico mio....), ma ho la sensazione che il motore vada tenuto in coppia, non a chiodo.

 

[drusus]

Anzi, non ho mai fatto drifting o cose del genere (più che altro, le gomme sono a carico mio....), ma ho la sensazione che il motore vada tenuto in coppia, non a chiodo.

Più che altro va dosato il gas, altro che limitatore, altrimenti invece di un cerchio fai una V e ti fermi, oppure vai nel prato....

 

[Shelby67]

Anzi, non ho mai fatto drifting o cose del genere (più che altro, le gomme sono a carico mio....), ma ho la sensazione che il motore vada tenuto in coppia, non a chiodo.

Io qualche lezione sul ghiaccio, ma li vincere l'attrito è molto semplice, poi a controllare l'auto e dargli direzionalità è un'altro paio di maniche...

Nella foto l'auto che ho usato in uno di questi corsi

 

[agricolo]

Più che altro va dosato il gas

E' più o meno quello che intendevo, devi avere abbastanza riserva di potenza (quindi, di coppia) per poter dare (e togliere) potenza durante la manovra per mantenere l'angolo di imbardata. Se sei già al limite e hai bisogno di stringere, ti attacchi.

 

[Divergent]

Come ha scritto il "Serie 8" qua sopra

a limitatore non governi nulla, anzi, il taglio di potenza è deleterio in qualsiasi manovra, anche solo in una partenza da semaforo.
devi telegrafare col gas