Sprint booster power converter

[albelilly]

Mi hanno parlato di questo dispositivo che dovrebbe migliorare la risposta dei motori a benzina con acceleratore elettronico, qualcuno lo conosce, o lo ha provato ?

http://www.sprintbooster.it/index.php

 

[GuguLeo]

Mi hanno parlato di questo dispositivo che dovrebbe migliorare la risposta dei motori a benzina con acceleratore elettronico, qualcuno lo conosce, o lo ha provato ?

http://www.sprintbooster.it/index.php

Modifica la sensibilità del pedale facendo in modo che quando premi a metà è come aver premuto tutto...in pratica accorcia la corsa e toglie sensibilità. L'ideale per consumare di più.

In ogni caso usando l'antico sistema di schiacciare con il destro a fondo senza tentennamenti ottieni il medesimo risultato.

Dai! Abbiamo tutti e due una certa età...perdere tempo con questi gadget da ragazzini...

 

[albelilly]

Mi hanno parlato di questo dispositivo che dovrebbe migliorare la risposta dei motori a benzina con acceleratore elettronico, qualcuno lo conosce, o lo ha provato ?

http://www.sprintbooster.it/index.php

Modifica la sensibilità del pedale facendo in modo che quando premi a metà è come aver premuto tutto...in pratica accorcia la corsa e toglie sensibilità. L'ideale per consumare di più.

In ogni caso usando l'antico sistema di schiacciare con il destro a fondo senza tentennamenti ottieni il medesimo risultato.

Dai! Abbiamo tutti e due una certa età...perdere tempo con questi gadget da ragazzini...

Ma......Dario pensavi che fossi seriamente interessato a farmi "stuccare" 230 euro (perchè tanto costa) per munirmi di un servetto elettronico che schiaccia al posto mio ? Eppoi io già di principio sono contraro alle manipolazioni o elaborazioni delle auto che usiamo tutti i giorni..
E' una pura e semplice curiosità, mi piacerebbe sentire l'opinione di chi lo ha montato, mi sa però saranno ben pochi...

Poi già che ci siamo, dalla tua analisi dei "profili psicologici e comportamentali" dei forumers è emerso che i crvisti a benzina sono dei gran mitomani contab...storie che s'inventano consumi, rendimenti o quant'altro, giusto ? Dato che gli unici che vanno a benza siamo io e Stone penso non ci siano dubbi verso di chi sia diretto il tuo....come dire...."studio di personalità". :twisted:
Allora, non contento, ti rincaro la dose: sappi che in questi giorni , strade innevate, traffico paralizzato qui come in lombardia, salite, discese, ecc, ecc, il mio bellissimo Cr-v i-vtec 2.0 executive, cambio manuale, colore champagne, pur non essendosi risparmiato, non supera, da cdb, dato di poco fa, 9,4 litri/100 km di consumo medio...quindi non più di 1 - 1,5 litri maggiore del 2,2 i-ctdi nelle medesime condizioni. mica male no ?
Lampeggi augurali, quelli bluastri, allo xeno

 

[scipione1]

beh se può interessare anch'io ho un cr-v a benzina manuale (ma tu Albelilly non lo avevi automatico?), come d'altronde tutte le honda che ho avuto dalla Civic Vti del 1996 alla Accord type R del 1999 a TUTTE le serie del Cr-v.

 

[albelilly]

beh se può interessare anch'io ho un cr-v a benzina manuale (ma tu Albelilly non lo avevi automatico?), come d'altronde tutte le honda che ho avuto dalla Civic Vti del 1996 alla Accord type R del 1999 a TUTTE le serie del Cr-v.

oooh finalmente arriva qualcuno che si aggrega a noi "mosche bianche" possessori di CR-V a benzina e complimenti per la fedeltà al marchio !!!
io attualmente ho una CR-V benzina manuale (Stone ha l'automatico) ed una Jazz mod. '05; di entrambe sono molto contento.
Gia che ci siamo, dato che hai la mia stessa CR-V, mi dai qualche tua impresione sui consumi, affidabilità, soddisfazione e quanto più ritieni opportuno ? Potrebbe magari interessare a qualche "indeciso" sulla motorizzazione da adottare per un eventuale prossimo acquisto.
Se lo ritieni opportuno, apri un nuovo topic.
Ciao e tanti auguri per le prossime feste
Alberto

 

[GuguLeo]

Ma......Dario pensavi che fossi seriamente interessato a farmi "stuccare" 230 euro (perchè tanto costa) per munirmi di un servetto elettronico che schiaccia al posto mio ? Eppoi io già di principio sono contraro alle manipolazioni o elaborazioni delle auto che usiamo tutti i giorni..
E' una pura e semplice curiosità, mi piacerebbe sentire l'opinione di chi lo ha montato, mi sa però saranno ben pochi...

concordo pienamente con il tuo ragionamento, tranne che per un punto: dubito fortissimamente che se si trovasse un forumer che abbia speso quei soldi per montare la scatoletta questi ne parlerebbe male... anzi, quasi sicuramente ne esalterebbe l'utilità, non fosse altro che per giustificare ai propri occhi l'esborso. Non credi?

Poi già che ci siamo, dalla tua analisi dei "profili psicologici e comportamentali" dei forumers è emerso che i crvisti a benzina sono dei gran mitomani contab...storie che s'inventano consumi, rendimenti o quant'altro, giusto ? Dato che gli unici che vanno a benza siamo io e Stone penso non ci siano dubbi verso di chi sia diretto il tuo....come dire...."studio di personalità". :twisted:
Allora, non contento, ti rincaro la dose: sappi che in questi giorni , strade innevate, traffico paralizzato qui come in lombardia, salite, discese, ecc, ecc, il mio bellissimo Cr-v i-vtec 2.0 executive, cambio manuale, colore champagne, pur non essendosi risparmiato, non supera, da cdb, dato di poco fa, 9,4 litri/100 km di consumo medio...quindi non più di 1 - 1,5 litri maggiore del 2,2 i-ctdi nelle medesime condizioni. mica male no ?
Lampeggi augurali, quelli bluastri, allo xeno

Per la "costruzione" dei profili mi sono ispirato (e poi accentuato in modo caricaturale) a quanto scritto negli anni dai diversi forumer (qualcuno conosciuto di persona, quindi più facile...), ma senza "puntare" a nessuno in particolare. Il cierrevuista benzinista era il naturale corollario del gasolista, ed entra quindi nel profilo solo marginalmente. Al posto tuo non mi preoccuperei troppo... ... e poi... chi più conta...storie di me?!? 8)

In realtà credo che dentro tanti dei profili descritti ci sia un (bel) po' di me stesso, idealmente alla guida dei diversi modelli... :?

lamps

 

[scipione1]

rispondo ad albelilly sull'esperienza del cr-v a benzina.

Il seconda serie l'ho tenuto dal 2002 (marzo) a novembre 2009; 154mila chilometri consumo medio 10L/100km oppure se preferite 10 km/L.

Poi un'offertona (secondo me) del concessionario che mi ha dato 7mila euro e ne ha voluti 21mila (totale 28mila) per il cr-v exclusive limited edition col quale ho finora percorso circa 4.000 km con lo stesso consumo del precedente.

L'uso è sostanzialmente autostradale (sui 150 di tachimetro dove si può), circa 20-25mila km l'anno, ma quando vado sulle Dolomiti fa mediamente 12,5 km/L.

naturalmente nessun problema col precedente, solo il navi (costosissimo) ko che però mi è stato sostituito anche se la garanzia era scaduta.

Monto anch'io gomme invernali (Pirelli Sottozero da 18").

la diatriba meglio benzina o gasolio la lascio agli altri; mi limito a dire che 2.600 euro in più per il modello a gasolio sono troppi e che la presunta migliore rivendibilità del gasolio confligge con l'elevato chilometraggio che l'avere il diesel impone per riprendere parte del maggiore prezzo pagato.

in buona sostanza l'effetto pompa confonde le idee sull'effettiva economicità del cr-v a gasolio rispetto a quello a benzina.

per non parlare di vibrazioni, difficoltà d'avviamento, maggiore peso etc che il motore diesel intrinsecamente comporta.

Certo se costasse come il benzina forse anch'io passerei (ma non ne sono sicuro) al gasolio.

Comunque io voglio una nuova Accord type R (magari il turbo vtec dell'Acura RDX).

 

[albelilly]

rispondo ad albelilly sull'esperienza del cr-v a benzina.

Il seconda serie l'ho tenuto dal 2002 (marzo) a novembre 2009; 154mila chilometri consumo medio 10L/100km oppure se preferite 10 km/L.

Poi un'offertona (secondo me) del concessionario che mi ha dato 7mila euro e ne ha voluti 21mila (totale 28mila) per il cr-v exclusive limited edition col quale ho finora percorso circa 4.000 km con lo stesso consumo del precedente.

L'uso è sostanzialmente autostradale (sui 150 di tachimetro dove si può), circa 20-25mila km l'anno, ma quando vado sulle Dolomiti fa mediamente 12,5 km/L.

naturalmente nessun problema col precedente, solo il navi (costosissimo) ko che però mi è stato sostituito anche se la garanzia era scaduta.

Monto anch'io gomme invernali (Pirelli Sottozero da 18").

la diatriba meglio benzina o gasolio la lascio agli altri; mi limito a dire che 2.600 euro in più per il modello a gasolio sono troppi e che la presunta migliore rivendibilità del gasolio confligge con l'elevato chilometraggio che l'avere il diesel impone per riprendere parte del maggiore prezzo pagato.

in buona sostanza l'effetto pompa confonde le idee sull'effettiva economicità del cr-v a gasolio rispetto a quello a benzina.

per non parlare di vibrazioni, difficoltà d'avviamento, maggiore peso etc che il motore diesel intrinsecamente comporta.

Certo se costasse come il benzina forse anch'io passerei (ma non ne sono sicuro) al gasolio.

Comunque io voglio una nuova Accord type R (magari il turbo vtec dell'Acura RDX).

quoto in pieno le tue esperienze/opinioni con la sola differenza che, avendo il piede forse più leggero, riesco a consumare meno; all'inizio di questo mese sono stato a Ginevra e, nel pieno rispetto dei limiti, 120km/h in Svizzera, 130 in Italia, il comp.di bordo mi dava 8,1 l/100km cioè oltre 12 km/l, ovviamente percorso totalmente autostradale, senza A/C e senza cruise control.
Arrivo ai "tuoi 10" solo nei casi limite con molta città e strade di montagna.
Anche se costasse come il benzina penso che non comprerei il diesel, primo perchè abito in Svizzera e qui la benzina costa attualmente 1,03 euro/litro, secondo perchè faccio pochi km, terzo, esattamente come te, non voglio saperne di DPF, gasoli che gelano, manutenzione costosa e fraquente e per tutte le altre cose che ora non mi vengono in mente...
Anche a me piacerebbe vedere montato sul CR-V un motore un po più pieno in basso tipo i-vtec 2.4 nella versione americana da 180cv: Da voci ufficiose sembrerebbe che per alcuni mercati, svizzero compreso, si stia pensando di montare anche tale unità sul modello 2010. Non credo sia il caso dell'Italia ma ci sono comunque le importazioni parallele, se proprio la si desidera....