Spia olio lampeggiante. Punto 1.3 mjet.

[albert56]

Credo che il primo meccanico abbia proposto di azzerare la spia perchè è quello che tutti normalmente chiedono per risparmiare poi cosa 60/70 € l'anno (ovvero 5 € al mese)?.

che penso che la spia si riaccenda poi subito di nuovo...il fatto è che la moda del diesel non fa pensare se va preso o meno, certo che girare così, mette a dura prova anche un benzina, l'ideale sarebbe l'elettrico!!

 

[sd74Roma]

In realtà no, perchè il contatore inizia di nuovo da zero...come se l'olio fosse stato cambiato e proprio per questo motivo per me è comunque molto meglio sostituire l'olio.....non si può avere la certezza che il lubrificante sia ancora in buono stato.

 

[albert56]

In realtà no, perchè il contatore inizia di nuovo da zero...come se l'olio fosse stato cambiato e proprio per questo motivo per me è comunque molto meglio sostituire l'olio.....non si può avere la certezza che il lubrificante sia ancora in buono stato.

a no, allora non va bene per niente, potrebbero anche dirti che hanno cambiato l'olio e non hanno cambiato un bel niente, hanno azzerato, non vedi la spia e giri tranquillo...

 

[guidounascènic]

Secondo me non c'è nessun sensore che rileva il degrado dell'olio. C'è un indice dell'usura dell'olio valutato in base ai KM, ai giorni e alle rigenerazioni del FAP. Ho avuto una segnalazione a 10000Km dal tagliando. Il mio meccanico ha resettato e non è apparso più niente. Dopo altri 10000Km ho fatto il normale tagliando degli 80000 ed ora a 90000 rieccolo. Da quanto ho trovato in giro, il resettaggio del tagliando e della vita utile dell'olio potrebbero essere distinti. Qualcuno ha informazioni a sostegno di questa tesi??

 

[bladestef]

Ogni 30000 Km , se non viene effettuato il reset, esce la spia lampeggiante, di richiesta sostituzione olio.
Basta effettuare il reset per risolvere il problema.

 

[marcoleo63]

Strano, pensavo fosse necessario cambiare l'olio (dopo 30mila km, motore a gasolio) per "risolvere il problema"...

 

[Ripeps53]

Strano, pensavo fosse necessario cambiare l'olio (dopo 30mila km, motore a gasolio) per "risolvere il problema"...

Ma con un rabbocco potresti farne altri 30.000 perché cambiarlo?

Post ironico