Spia check Lupo !.0

[dgs79]

Salve, voglio esporre un fastidioso problema che da un pò di tempo affligge l'auto della mia ragazza: si tratta di una Lupo 1.0 Trendline del 2001 che ha percorso appena 45.000 km. Alcuni mesi fà si è accesa la spia gialla "check"l'auto non dava in realtà nessun problema ma dopo un pò non spegnendosi è stata portata dal meccanico di fiducia (non è un'officina autorizzata Volkswagen) che l'ha controllata al computer e ha riscontrato una anomalia dell'impiante elettrico. Successivamente ha provveduto a cambiare bobina,candele e cavi ma la spia non si è ancora spenta. Il meccanico ci assicura che si tratta solo di qualche falso contatto assicurandoci che l'auto và benissimo e non ha nessun tipo di problema. Da un paio di settimane però, oltre alla spia che rimane accesa, dopo aver percorso un pò di km il tachigrafo comincia a fare le bizze indicando velocità inesistenti per poi rimanere sullo 0 dopo pochi minuti. Se la macchina rimane spenta per almeno una mezz'oretta nel ripartire il tachigrafo funziona regolarmente per poi fare le "bizze" dopo una decina di minuti e tornare sullo 0 (quando rimane sullo 0 non funziona nemmeno il display contachilometri). Ho notato poi che ogni tanto la macchina in marcia interrompe per una frazione di secondo il suo funzionamento senza spegnersi e questo avviene più volte ma la prima volta in abbinamento al primo manifestarsi dell'anomalia al tachigrafo. Cosa può essere??? L'accensione della spia check, l'anomalia al tachigrafo e l'interruzione momentanea della marcia possono essere cose connese? Premetto che non sono un esperto di meccanica. Ringrazio anticipatamente chi vorrà darmi delucidazioni in merito.

 

[GC9]

Salve, voglio esporre un fastidioso problema che da un pò di tempo affligge l'auto della mia ragazza: si tratta di una Lupo 1.0 Trendline del 2001 che ha percorso appena 45.000 km. Alcuni mesi fà si è accesa la spia gialla "check"l'auto non dava in realtà nessun problema ma dopo un pò non spegnendosi è stata portata dal meccanico di fiducia (non è un'officina autorizzata Volkswagen) che l'ha controllata al computer e ha riscontrato una anomalia dell'impiante elettrico. Successivamente ha provveduto a cambiare bobina,candele e cavi ma la spia non si è ancora spenta. Il meccanico ci assicura che si tratta solo di qualche falso contatto assicurandoci che l'auto và benissimo e non ha nessun tipo di problema. Da un paio di settimane però, oltre alla spia che rimane accesa, dopo aver percorso un pò di km il tachigrafo comincia a fare le bizze indicando velocità inesistenti per poi rimanere sullo 0 dopo pochi minuti. Se la macchina rimane spenta per almeno una mezz'oretta nel ripartire il tachigrafo funziona regolarmente per poi fare le "bizze" dopo una decina di minuti e tornare sullo 0 (quando rimane sullo 0 non funziona nemmeno il display contachilometri). Ho notato poi che ogni tanto la macchina in marcia interrompe per una frazione di secondo il suo funzionamento senza spegnersi e questo avviene più volte ma la prima volta in abbinamento al primo manifestarsi dell'anomalia al tachigrafo. Cosa può essere??? L'accensione della spia check, l'anomalia al tachigrafo e l'interruzione momentanea della marcia possono essere cose connese? Premetto che non sono un esperto di meccanica. Ringrazio anticipatamente chi vorrà darmi delucidazioni in merito.

Scusa, ma l'impianto elettrico dava problemi? Nn sarà mica un problema di sonda lambda e ti da dei tagli di potenza se superi una certa soglia di giri?..ed hai controllato le candele?..quanto al tachimetro potrebbe anche avere dei problemi suoi (quindi funzionare male e di tanto in tanto impazzire), ma in quel caso dovresti cambiare il quadro strumenti...
Cmq mi sembra chiaro che benchè il meccanicozzo dica che è tutto ok, nn è proprio così..quindi o vai da un altro o la porti in VW o ad un'officina autorizzata e ti togli ogni dubbio (e tra l'altro una macchina con cali di potenza è quanto di più pericoloso..)..