..sotto sotto c'è un PaNnElLo ed è masculo

[seatibizatdi]

Approfittando di un sollevamento della mia Yeti sul ponteggio ho attenzionato per bene l'inosservabile e sono rimasto piacevolmente colpito dalla cura dell'assemblaggio e dalla presenza di importanti protezioni del fondo della vettura a denotarne l'ovvia impronta suvvista anche su fondi impervi.
E' dotata di tre grosse paratie di protezione "integrale" dell'asse longitudinale della vettura e del totale asse anteriore
L'albero di trasmissione longitudinale è completamente inserito in una nicchia profonda così come il tubo di scarico che rimane leggermente più esposto, ma sempre meno di altre concorrenti
Il giunto Haldex è qualcosa di maestoso, in foto sembra piccolo ma considerate che è un bel pezzo di acciaio di almeno 35 per 30 e di oltre 100 kg.
Complessivamente mi ha dato una grande impressione di ordine e buona struttura........ e secondo me anche queste cose dovrebbero metterci nei depliant, io ve le agevolo qua.
In quanto a impianto frenante a 32000 km ancora ho consumato 1-1,5 mm di disco freno e le pasticche ci faccio almeno altri 50000, fantastico osservare i dettagli del meccanismo abs e tutti i sensori che ci stanno attorno al mozzo, minchia che caos, buone foto!

Attached files /attachments/1190373=8636-giunto Haldex.jpg /attachments/1190373=8637-protez. asse anteriore.jpg /attachments/1190373=8638-protezione longitud.jpg

 

[sandro63s]

Approfittando di un sollevamento della mia Yeti sul ponteggio..

Ah, perchè oltre all'Ibiza hai anche una Yeti: sarà mica come quella di quel..come si chiamava, ma sì quel rompiballe che è un po' che è sparito, quello che diceva d'avere la Yeti che volava..aveva un nick da pilota (OMMIODDIO no :shock: , non Rosberg) o, forse, simile.. Mi pare simile ad Hakkinen o giù di lì.. Boh!?
Vabbè, a parte tutto, mi spieghi come hai fatto a mettere una Yeti su di un ponteggio, sul quale, in genere, ci camminano a malapena i muratori? :hunf: :?:

Il giunto Haldex è qualcosa di maestoso, in foto sembra piccolo ma considerate che è un bel pezzo di acciaio di almeno 35 per 30 e di oltre 100 kg.

Miiiiiiiiiiiii! CENTO (100) chili? :shock: :shock: Sicuro sei?

 

[mcriscuo]

Approfittando di un sollevamento della mia Yeti sul ponteggio..

Ah, perchè oltre all'Ibiza hai anche una Yeti: sarà mica come quella di quel..come si chiamava, ma sì quel rompiballe che è un po' che è sparito, quello che diceva d'avere la Yeti che volava..aveva un nick da pilota (OMMIODDIO no :shock: , non Rosberg) o, forse, simile.. Mi pare simile ad Hakkinen o giù di lì.. Boh!?
Vabbè, a parte tutto, mi spieghi come hai fatto a mettere una Yeti su di un ponteggio, sul quale, in genere, ci camminano a malapena i muratori? :hunf: :?:

Il giunto Haldex è qualcosa di maestoso, in foto sembra piccolo ma considerate che è un bel pezzo di acciaio di almeno 35 per 30 e di oltre 100 kg.

Miiiiiiiiiiiii! CENTO (100) chili? :shock: :shock: Sicuro sei?

e chi se lo scorda!!! affossò la sua yety nella sabbia apposta!!! ihihihihhi
lukkinen

 

[seatibizatdi]

voi 2 avete un mp :?

 

[rosberg]

Approfittando di un sollevamento della mia Yeti sul ponteggio..

Ah, perchè oltre all'Ibiza hai anche una Yeti: sarà mica come quella di quel..come si chiamava, ma sì quel rompiballe che è un po' che è sparito, quello che diceva d'avere la Yeti che volava..aveva un nick da pilota (OMMIODDIO no :shock: , non Rosberg) o, forse, simile.. Mi pare simile ad Hakkinen o giù di lì.. Boh!?
Vabbè, a parte tutto, mi spieghi come hai fatto a mettere una Yeti su di un ponteggio, sul quale, in genere, ci camminano a malapena i muratori? :hunf: :?:
:

Mangiato pesante e bevuto...di peggio sandro?
Che caspita stai dicendo?

Sono piacevolmente colpito anche io dai dettagli che ha sollevato seatibizatdi. Non tutte le auto sono così assemblate.
Hai fatto benissimo a mettere le foto.

 

[seatibizatdi]

..........................
Sono piacevolmente colpito anche io dai dettagli che ha sollevato seatibizatdi. Non tutte le auto sono così assemblate.
Hai fatto benissimo a mettere le foto.

son contento che hai apprezzato, anche se la qualità delle foto è dubbia mi sono smazzato per cercare di farle senza dare impiccio al gommista che lavorava.....grazie dell'apprezzamento e ti assicuro che sotto è fatta veramente bene, non pende nulla a differenza di altre case dove se osservi da sotto ti vien da vomità

 

[rosberg]

..........................
Sono piacevolmente colpito anche io dai dettagli che ha sollevato seatibizatdi. Non tutte le auto sono così assemblate.
Hai fatto benissimo a mettere le foto.

son contento che hai apprezzato, anche se la qualità delle foto è dubbia mi sono smazzato per cercare di farle senza dare impiccio al gommista che lavorava.....grazie dell'apprezzamento e ti assicuro che sotto è fatta veramente bene, non pende nulla a differenza di altre case dove se osservi da sotto ti vien da vomità

Beh ma sono comunque fatte discretamente bene le foto e rendono comunque molto bene l'idea.
Non tutte le vetture hanno queste protezioni.

 

[lucanat]

ma queste protezioni sono riservate solo alle Yeti a quattro ruote motrici?

 

[rosberg]

ma queste protezioni sono riservate solo alle Yeti a quattro ruote motrici?

Anche la mia octavia ha la protezione scocca e non è 4 ruote motrici.
Dipende dal genere di protezione.

 

[seatibizatdi]

ma queste protezioni sono riservate solo alle Yeti a quattro ruote motrici?

Anche la mia octavia ha la protezione scocca e non è 4 ruote motrici.
Dipende dal genere di protezione.

esatto rosberg
................
@lucanat: non le conoscevo prima di vederle perchè ovviamente nessuna brochure ne parla e perchè anche se ci ficchi la testa sotto non le puoi apprezzare in pieno, sollevandola da terra invece ne ho potuto constatare presenza, posizionamenti e dettagli fin nel particolare.
Il materiale mi è sembrato una via di mezzo fra un vetroresina (come densità e durezza) e un cartonato (al tatto). Le protezioni erano rivettate in tantissimi punti e avevano delle prese d'aria con relativi incanalamenti in entrata e sfoghi dalla parte opposta in uscita.
Il tutto mi è sembrato molto ben progettato e soprattutto efficace in offroad (a vista ovvio).
Le parti non protette erano posizionate in nicchie del pianale, in foto puoi apprezzare l'albero motore 4WD completamente annegato al di sopra del tubo di scarico. Ulteriori piastre radiali proteggevano l'intorno dell'Haldex.
Vuoi un consiglio? sollevala e troverai risposte ai tuoi dubbi
ciao

 

[Brag]

che pulizia.... :shock:

complimenti!!!

 

[rosberg]

ma queste protezioni sono riservate solo alle Yeti a quattro ruote motrici?

Anche la mia octavia ha la protezione scocca e non è 4 ruote motrici.
Dipende dal genere di protezione.

esatto rosberg
................
@lucanat: non le conoscevo prima di vederle perchè ovviamente nessuna brochure ne parla e perchè anche se ci ficchi la testa sotto non le puoi apprezzare in pieno, sollevandola da terra invece ne ho potuto constatare presenza, posizionamenti e dettagli fin nel particolare.
Il materiale mi è sembrato una via di mezzo fra un vetroresina (come densità e durezza) e un cartonato (al tatto). Le protezioni erano rivettate in tantissimi punti e avevano delle prese d'aria con relativi incanalamenti in entrata e sfoghi dalla parte opposta in uscita.
Il tutto mi è sembrato molto ben progettato e soprattutto efficace in offroad (a vista ovvio).
Le parti non protette erano posizionate in nicchie del pianale, in foto puoi apprezzare l'albero motore 4WD completamente annegato al di sopra del tubo di scarico. Ulteriori piastre radiali proteggevano l'intorno dell'Haldex.
Vuoi un consiglio? sollevala e troverai risposte ai tuoi dubbi
ciao

Purtroppo soltanto pochissime brochures in genere evidenziano anche questi aspetti. Le protezioni sono in speciale materiale plastico rinforzato da fibre o da cariche particolari. Si va dalle più economiche come ad esempio PP caricato talco alle più performanti in PA caricato fibra vetro (sarebbe nylon caricato fibra vetro). Alcune hanno anche del materiale fonoassorbente per ridurre la percezione di rumorosità nell'abitacolo (ma non credo sia il caso della Skoda).
Dipende anche da cosa devi coprire: alcune fanno semplicemente da parasassi, altre, come nel caso degli organi meccanici, hanno invece delle particolarità diverse.
Alcune vetture ben più costose e ben più pubblicizzate delle Skoda nemmeno hanno questa protezione.

 

[RobyA112]

ma queste protezioni sono riservate solo alle Yeti a quattro ruote motrici?

Quoto Rosberg, pure la mia Octavia (trazione anteriore) è così sotto, o meglio, lo era, visto che essendo troppo bassa l'ho un pochino sventrata

 

[rosberg]

ma queste protezioni sono riservate solo alle Yeti a quattro ruote motrici?

Quoto Rosberg, pure la mia Octavia (trazione anteriore) è così sotto, o meglio, lo era, visto che essendo troppo bassa l'ho un pochino sventrata

...e pensa se non avessi avuto la protezione...

 

[ivanpg]

..........................
Sono piacevolmente colpito anche io dai dettagli che ha sollevato seatibizatdi. Non tutte le auto sono così assemblate.
Hai fatto benissimo a mettere le foto.

son contento che hai apprezzato, anche se la qualità delle foto è dubbia mi sono smazzato per cercare di farle senza dare impiccio al gommista che lavorava.....grazie dell'apprezzamento e ti assicuro che sotto è fatta veramente bene, non pende nulla a differenza di altre case dove se osservi da sotto ti vien da vomità

"Come me la vedo brutta" disse la vecchietta camminando sugli specchi.