<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sostituzione motore TSI 1.2 - 63 kw Zymotik se ci sei batti un colpo!! | Il Forum di Quattroruote

Sostituzione motore TSI 1.2 - 63 kw Zymotik se ci sei batti un colpo!!

Ciao, allora vi aggiorno, mi hanno sostituito in toto il motore.
I problemi li avevo come tutti voi alla catena, che era diventata rumorosissima in partenza specialmente e il grosso problema del consumo anomalo dell'olio.
Il service ha puntato molto sul fatto dell'olio con Verona per avere la sostituzione del motore intero.
Che voi sappiate ora il motore è garantito 2 anni oppure no?
Ricordo che la mia macchina ha circa 45000 km.....
Ringrazio il service, sperando di aver risolto definitivamente il problema.....
 
aleemma ha scritto:
Ciao, allora vi aggiorno, mi hanno sostituito in toto il motore.
I problemi li avevo come tutti voi alla catena, che era diventata rumorosissima in partenza specialmente e il grosso problema del consumo anomalo dell'olio.
Il service ha puntato molto sul fatto dell'olio con Verona per avere la sostituzione del motore intero.
Che voi sappiate ora il motore è garantito 2 anni oppure no?
Ricordo che la mia macchina ha circa 45000 km.....
Ringrazio il service, sperando di aver risolto definitivamente il problema.....

Che io sappia i pezzi sostituiti in garanzia hanno la stessa scadenza della garanzia dell'auto; se ti sostituiscono un pezzo un mese prima che scada la garanzia hai un mese di garanzia.

Invece i pezzi sostituiti a pagamento hanno due anni di garanzia.
 
renatom ha scritto:
aleemma ha scritto:
Ciao, allora vi aggiorno, mi hanno sostituito in toto il motore.
I problemi li avevo come tutti voi alla catena, che era diventata rumorosissima in partenza specialmente e il grosso problema del consumo anomalo dell'olio.
Il service ha puntato molto sul fatto dell'olio con Verona per avere la sostituzione del motore intero.
Che voi sappiate ora il motore è garantito 2 anni oppure no?
Ricordo che la mia macchina ha circa 45000 km.....
Ringrazio il service, sperando di aver risolto definitivamente il problema.....

Che io sappia i pezzi sostituiti in garanzia hanno la stessa scadenza della garanzia dell'auto; se ti sostituiscono un pezzo un mese prima che scada la garanzia hai un mese di garanzia.

Invece i pezzi sostituiti a pagamento hanno due anni di garanzia.

Speravo diversamente, ma tantè....grazie!!
 
willy1971 ha scritto:
Bene, ma che motore ti hanno messo?
Quello col basamento nuovo?

Devono darmi la fattura poi vedo la sigla..Me lo auguro!!
Magari Zymotik può illuminarci, se nel protocollo della sustutuzione, viene messo il nuovo basamento? Grazie
 
Ecco le sigli in fattura dei pezzi cambiati:

V 03F 100 091 AX M.ALLEGG.

Che mi dite, nuovo monoblocco o vecchio?
Grazie.
Comunque il particolare che il motore a volte, specie con la temperatura atmosferica più alta rimane sui 1.200/1400 giri per una ventina di secondi lo fa uguale al primo motore montato dalla mia auto....
 
aleemma ha scritto:
Ecco le sigli in fattura dei pezzi cambiati:

V 03F 100 091 AX M.ALLEGG.
V 03F 129 717 GUARNIZ.
V 03F 129 717A GUARNIZ
V 03F 253 041P GUARNIZ.
V 1K0 253 115AF GUARNIZ
V 03F 121 119 GUARNIZ
V 03H 198 1497 GUARN.
V 03C 121 666 A. TENUTA

Che mi dite, nuovo monoblocco o vecchio?
Grazie.
Comunque il particolare che il motore a volte, specie con la temperatura atmosferica più alta rimane sui 1.200/1400 giri per una ventina di secondi lo fa uguale al primo motore montato dalla mia auto....

di sicuro non è la prima versione del 1.2 TSI (8v) a catena CBZA
ma forse neanche l'ultimissima...

Attached files /attachments/1773204=34631-03F 100 091.JPG
 
Ma sbaglio o la sigla motore compare nel libretto? Se è così puoi montare solo quello con la stessa sigla, che quindi non sarà una versione aggiornata rispetto al tuo, avranno poi montato a parte i componenti del kit catena aggiornati.
 
aleemma ha scritto:
Ecco le sigli in fattura dei pezzi cambiati:

V 03F 100 091 AX M.ALLEGG.
V 03F 129 717 GUARNIZ.
V 03F 129 717A GUARNIZ
V 03F 253 041P GUARNIZ.
V 1K0 253 115AF GUARNIZ
V 03F 121 119 GUARNIZ
V 03H 198 1497 GUARN.
V 03C 121 666 A. TENUTA

Che mi dite, nuovo monoblocco o vecchio?
Grazie.
Comunque il particolare che il motore a volte, specie con la temperatura atmosferica più alta rimane sui 1.200/1400 giri per una ventina di secondi lo fa uguale al primo motore montato dalla mia auto....

Toc toc...Io questo post me lo ero proprio perso...
confermo quanto detto da renatom sulla garanzia,
sulla versione motore controloo la sigla, dovrebbe essere la prima che indichi vero?
 
sulla mia montecarlo tsi 86cv dell'aprile 2013 posso stare "relativamente" tranquillo?
o devo controllare codici per verificare se ci sono aggiornamenti/sostituzioni da richiedere al service?
 
zymotik ha scritto:
aleemma ha scritto:
Ecco le sigli in fattura dei pezzi cambiati:

V 03F 100 091 AX M.ALLEGG.
V 03F 129 717 GUARNIZ.
V 03F 129 717A GUARNIZ
V 03F 253 041P GUARNIZ.
V 1K0 253 115AF GUARNIZ
V 03F 121 119 GUARNIZ
V 03H 198 1497 GUARN.
V 03C 121 666 A. TENUTA

Che mi dite, nuovo monoblocco o vecchio?
Grazie.
Comunque il particolare che il motore a volte, specie con la temperatura atmosferica più alta rimane sui 1.200/1400 giri per una ventina di secondi lo fa uguale al primo motore montato dalla mia auto....

Toc toc...Io questo post me lo ero proprio perso...
confermo quanto detto da renatom sulla garanzia,
sulla versione motore controloo la sigla, dovrebbe essere la prima che indichi vero?

Ciao si credo di si, GRAZIE
 
Ecco quello che sono riuscito a trovare:

la sigla motore che mi hai fornito corrisponde a un motore di rotazione, l'AX nella sigla indica questo, quindi monoblocco "vecchio" ma cinghia modificata. e aggiornamenti vari.
 
zymotik ha scritto:
Ecco quello che sono riuscito a trovare:

la sigla motore che mi hai fornito corrisponde a un motore di rotazione, l'AX nella sigla indica questo, quindi monoblocco "vecchio" ma cinghia modificata. e aggiornamenti vari.

Gentilissimo!!!
Quindi come lo vedi in....proiezione futura?? :D
Avranno ancora sti maledetti problemi?
Grazie!!
 
aleemma ha scritto:
I problemi li avevo come tutti voi alla catena, che era diventata rumorosissima in partenza specialmente e il grosso problema del consumo anomalo dell'olio.

Il rumore te lo dava ad ogni avvio o solo occasionalmente?
 
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