<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sostituzione lampadine: ordinaria follia | Il Forum di Quattroruote

Sostituzione lampadine: ordinaria follia

Oggi sono stato nuovamente alle prese con un cambio lampadine, questa volta uno stop.
Neanche a pensarci di poterci arrivare per intuito, bisogna consultare il libretto, va bè. Purtroppo questo mostra un geroglifico poco comprensibile.
Provo.
Dopo qualche prova, vado a prendere una pila.
Niente, provo ad allargare il varco nel rivestimento del bagagliaio (in queste situazioni mi viene da riflettere su quanto sia ridicolo il concetto di "finitura", così com'è inteso comunemente).
Ah, forse ho capito.
Dopo un'altra ventina di tentativi (15 minuti), si rompe un dentino che dovrebbe tenere fermo il fanale, ma niente, non si muove.
Alla fine mi arrendo. Finora ce l'avevo sempre fatta, nonostante le difficoltà. La porterò alla Toyota, quando avrò tempo (quindi girerò un mese con la lampadina bruciata).

Mi chiedo se tutto questo succede anche sulle altre Toyota. Finora, con tutte le mie auto precedenti non avevo mai avuto questi problemi.
Di sicuro, d'ora in poi indagherò bene questo aspetto, prima di scegliere un'auto.
 
un problema comune a molte marche; quello che fà incazzare è che per legge uno dovrebbe essere in grado di cambiare una lampadina. Invece, spesso, devi andare dal concessionario perchè bisogna togliere qualcosa, o la vaschetta del liquido del tergi, oppure la batteria finache la rimozione del paraurti. Ma sa pò? Che schifo!!
 
mistergeo ha scritto:
Oggi sono stato nuovamente alle prese con un cambio lampadine, questa volta uno stop.
Neanche a pensarci di poterci arrivare per intuito, bisogna consultare il libretto, va bè. Purtroppo questo mostra un geroglifico poco comprensibile.
Provo.
Dopo qualche prova, vado a prendere una pila.
Niente, provo ad allargare il varco nel rivestimento del bagagliaio (in queste situazioni mi viene da riflettere su quanto sia ridicolo il concetto di "finitura", così com'è inteso comunemente).
Ah, forse ho capito.
Dopo un'altra ventina di tentativi (15 minuti), si rompe un dentino che dovrebbe tenere fermo il fanale, ma niente, non si muove.
Alla fine mi arrendo. Finora ce l'avevo sempre fatta, nonostante le difficoltà. La porterò alla Toyota, quando avrò tempo (quindi girerò un mese con la lampadina bruciata).

Mi chiedo se tutto questo succede anche sulle altre Toyota. Finora, con tutte le mie auto precedenti non avevo mai avuto questi problemi.
Di sicuro, d'ora in poi indagherò bene questo aspetto, prima di scegliere un'auto.

Se tu dicessi il modello potremmo darti dei buoni suggerimenti in primis.
In secundis la mia Corolla ha ancora tutte le lampdadine originali (4 anni d'uso sempre accese ancora prima della norma d'obbligo)....
 
sensodrive ha scritto:
........
In secundis la mia Corolla ha ancora tutte le lampdadine originali (4 anni d'uso sempre accese ancora prima della norma d'obbligo)....

Sensodrive, il culo (nel senso di fortuna) non serve a tutti.

Tutte le case tendono a risparmiare (anche 1 euro ad auto x il numero di auto vendute....) talvolta esagerando e facendo incacchiare i clienti. Poi sono capaci di lamentarsi delle vendite.
 
effettivamente è assurdo che per cambiar una lampadina sia necessario andare in concessionaria...
Si potrebbe riconoscere che le auto moderne cercano di sfruttare al meglio ogni singolo cm3 e le varie normative per la sicurezza nn facilitano l'accesso soprattutto alle luci anteriori, ma effettivamente è assurdo che per cambiar una lampadina sia necessario andare in concessionaria...
 
sensodrive ha scritto:
Se tu dicessi il modello potremmo darti dei buoni suggerimenti in primis.
In secundis la mia Corolla ha ancora tutte le lampdadine originali (4 anni d'uso sempre accese ancora prima della norma d'obbligo)....
La mia è una Avensis SW (anno 2006).
 
Ieri si è bruciata per la terza volta la lampadina anabbagliante del fanale anteriore (ho una corolla) ... la prima volta l'ho cambiata da solo bestemmiando in aramaico (fortunatamente era dalla parte della batteria che avevo tolto) ... la seconda volta sono andato dal concessionario ... penso che andrò ancora dal concessionario non vorrei mai montarla male, visto che si deve lavorare alla ceca ... ma la cosa mi fa incavolare ... stiamo parlando di 1 lampadina !!!
 
Quello del cambio lampadine è un problema comune alla produzione automobilistica. In pochi ti lasciano la possibilità di intervenire agevolmente.
 
Purtroppo per motivi di risparmio di spazi, ottimizzazione delle caratteristiche tecniche, spazi di assorbimento degli urti, ecc... non tengono + conto delle esigenze di base dell'utente standard.

Se ti dicessi che sulla "vecchia" opel tigra bisogna smontare il paraurti anteriore per cambiare le lampadine dei fari?

Lo so è assurdo, ma finora sulle mie auto è sempre stata un'operazione da chirurgo cambiarle.
 
Nemmeno io riesco a cambiare da solo le lampadine, ma non vado in concessionaria, bensì dall'elettrauto più vicino. Per cambiarmi uno stop mi prende 1 euro...
 
jaja00yaya ha scritto:
Purtroppo per motivi di risparmio di spazi, ottimizzazione delle caratteristiche tecniche, spazi di assorbimento degli urti, ecc... non tengono + conto delle esigenze di base dell'utente standard.

Se ti dicessi che sulla "vecchia" opel tigra bisogna smontare il paraurti anteriore per cambiare le lampadine dei fari?

Lo so è assurdo, ma finora sulle mie auto è sempre stata un'operazione da chirurgo cambiarle.

Idem sulla Fiesta Zetec del 2000.
Un'odissea cambiare la lampada del faro anteriore.
Sono finiti i tempi della Uno e della Golf anni 90'.
Per tutte ora ci vuole un chirurgo che lavora in laparoscopia!!!
 

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