Sostituzione di una sola gomma

[eta*beta]

Ma quando andranno invertite che faccio?

Non le inverti. F8niranno prima le anteriori, per trazione, freni e peso e le sostituirai insieme. Poi le posteriori quando la più vecchia sarà consumata, quando riavrai assali omogenei per battistrada, potrai tornare a fare l'inversione periodica. È una cosa che mi è capitata due volte con treni invernali. Lasciandole dietro con una TA, non avrai problemi di tendenza laterale né di sforzo del differenziale.

 

[zinzanbr_]

Non è detto che lo sia, non dovrebbe esserlo comunque dopo neanche un anno

Beh se la gomma nuova ha un anno in meno ed è stata conservata adeguatamente dovrebbe essere un po' più morbida di quella che comunque ha viaggiato per qualche mese,anche se non è ancora diventata vecchia.

Se resta dietro puoi cambiarne uno solo. L'importante è non avere due usure differenti sull'asse motore, sforzeresti il differenziale.

Però se la differenza di tenuta tra le due gomme fosse evidente meglio averle davanti piuttosto che dietro.
Non si sa mai con la pioggia o su fondi scivolosi.

 

[eta*beta]

Beh se la gomma nuova ha un anno in meno ed è stata conservata adeguatamente dovrebbe essere un po' più morbida di quella che comunque ha viaggiato per qualche mese,anche se non è ancora diventata vecchia.



Però se la differenza di tenuta tra le due gomme fosse evidente meglio averle davanti piuttosto che dietro.
Non si sa mai con la pioggia o su fondi scivolosi.

Le gomme migliori, su una ta, andrebbero sempre meglio al posteriore, dove non ci sono possibilità di controllare il sovrasterzo. Inoltre, come detto, i diametri delle ruote motrici devono essere assolutamente allineati per non sforzare il differenziale. Se le ruote motrici fossero 4, meglio cambiarle a coppia. Se c'è un differenziale simmetrico centrale, come successe a me 12 mesi fa, con gomme semiconsumate ed una tagliata da una buca... conviene cambiarle tutte e 4 cin sommo piacere...

 

[zinzanbr_]

Certo che è una rottura in generale ma quando capita con gomme seminuove girano veramente le scatole.
A me per fortuna l'ultima volta che è successo di forare,anzi di tagliare,una gomma non ha creato danno perchè era il penultimo treno di Michelin che erano arrivate ormai alla fine.

 

[Paolisso]

Avrei trovato una Bridgestone a005 Evo, posso montarla nello stesso asse con una a005? Dovrebbe avere lo stesso disegno

 

[eta*beta]

Certo che è una rottura in generale ma quando capita con gomme seminuove girano veramente le scatole.

Per questo, io che faccio tanta strada, ho kasko completa e soccorso stradale con auto sostitutiva in polizza.

 

[eta*beta]

Avrei trovato una Bridgestone a005 Evo, posso montarla nello stesso asse con una a005? Dovrebbe avere lo stesso disegno

Dovrebbero non basta. Uguale disegno e carcassa per non avere reazioni asimmetriche in manovra di emergenza. Potrebbero anche andare bene. Ma informati bene dal gommista e dalle fdo