Sospensione momentanea vendita Chrysler

[MultiJet150]

Ragazzi,

mi ha telefonato diretttamente il mio amico Barakko, purtroppo causa presentazione ricorso di alcuni creditori Chrysler, il tribunale per competenza ha sospeso momentaneamente la cessione a FIAT.

:? :? :? :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[MultiJet150]

Per l'articolo completo:

http://it.reuters.com/article/italianNews/idITL860851620090608

PUNTO 1 - Fiat, Obama contro sospensione vendita Chrysler
lunedì 8 giugno 2009 18:43

Stampa quest?articolo | Pagina singola
[-] Testo [+]

(aggiunge dettagli)

WASHINGTON, 8 giugno (Reuters) - L'amministrazione Obama ha sollecitato la Corte Suprema Usa a respingere la sospensione della vendita di Chrysler a Fiat (FIA.MI: Quotazione).

Bloccare l'operazione Chrysler, ha spiegato la funzionaria del Dipartimento di Giustizia Elena Kagan, avrebbe "gravi conseguenze" e costringerebbe alla liquidazione della casa di Detroit.

Inoltre, l'amministrazione Obama ha affermato che mantenere la sospensione oltre il 15 giugno metterebbe a rischio la vendita di Chrysler.

Kagan ha affermato che "oltre 38.000 dipendenti Chrysler perderebbero il posto di lavoro (in caso di stop alla cessione); 23 impianti e 20 depositi chiuderebbero; oltre 3.000 rivenditori soffrirebbero e forse subirebbero un colpo mortale al business; e miliardi di dollari di fondi pensione e sanitari per i dipendenti Chrysler attuali e passati verrebbero cancellati". I fondi pensione dell'Indiana hanno chiesto alla Corte Suprema degli Stati Uniti il rinvio immediato della vendita di Chrysler, per cui è stata emessa sentenza di fallimento concordato, a Fiat.

I fondi dell'Indiana ritengono che la vendita di Chrysler rappresenti un premio illegale per i creditori non senior e contestano il piano di riorganizzazione. Secondo i fondi, inoltre, il Tesoro Usa è andato oltre i limiti della propria autorità destinando a Chrysler fondi che il Congresso aveva indirizzato alle banche.

Venerdì scorso, una corte d'appello di New York aveva approvato la cessione della maggior parte degli asset di Chrysler a un consorzio guidato da Fiat e formato da sindacati e governi di Stati Uniti e Canada.

La corte, però, ha rinviato la chiusura della vendita sino alle 16 (ora locale, le 22 in Italia) di oggi oppure sino a che la Corte Suprema non respingerà le richieste di sospensione. Continua...

 

[alkiap]

Ieri la Corte Suprema della giustizia degli Stati Uniti ha congelato la fusione Fiat/Chrysler.L'istanza di blocco e stata richiesta dai tre Fondi dell'Indiana (che sono composti da assicurazioni pensionistiche e piccoli azionisti) per un buono uscita di circa 7milirdi di dollari (investiti nel passato in azioni Chrysler) che finora il Lingotto con i nuovi soci (vedi Banche statunitensi) han fatto le orecchie da mercante.
Il titolo Fiat in italia e in ribasso con un 1,53% in meno pari a 7,44 euro ad azione.
Ora Obhama se vuole che la fusione riesca sul serio deve "SGANCIARE" almeno 7miliardi di dollari in contanti (cosi richiesti) per salvare la faccia con il suo elettorato.

Una precisazione: il debito di Chrysler ammonta a 7 miliardi di dollari, ma i 3 fondi in questione sono creditori per 42 milioni e 500 mila usd.

 

[sitorno]

Ieri la Corte Suprema della giustizia degli Stati Uniti ha congelato la fusione Fiat/Chrysler.L'istanza di blocco e stata richiesta dai tre Fondi dell'Indiana (che sono composti da assicurazioni pensionistiche e piccoli azionisti) per un buono uscita di circa 7milirdi di dollari (investiti nel passato in azioni Chrysler) che finora il Lingotto con i nuovi soci (vedi Banche statunitensi) han fatto le orecchie da mercante.
Il titolo Fiat in italia e in ribasso con un 1,53% in meno pari a 7,44 euro ad azione.
Ora Obhama se vuole che la fusione riesca sul serio deve "SGANCIARE" almeno 7miliardi di dollari in contanti (cosi richiesti) per salvare la faccia con il suo elettorato.

....e intanto Chrysler perde 100/milioni di dollari al giorno e 800 concessionari hanno cambiato marchio (ai coreani ?).....
.....e intanto per Fiat, oltre all'empasse Opel, si aggiunge quella di Chrysler con penalizzazioni sulla liquidità Fiat e sull'aumento dei debiti.....
....stop o rinvio anche per tutti i progetti (peraltro tutti sulla carta, se non sulla sabbia) vista la nebbia sul futuro.....
....toccatevi pure cari fiattari....sitorno ha l'occhio lungo.....a Marpionne non rimane che andare, col cappello in mano, da Peugeot e BMW e chiedere aiuto....

 

[kanarino]

....e intanto Chrysler perde 100/milioni di dollari al giorno e 800 concessionari hanno cambiato marchio (ai coreani ?).....
.....e intanto per Fiat, oltre all'empasse Opel, si aggiunge quella di Chrysler con penalizzazioni sulla liquidità Fiat e sull'aumento dei debiti.....
....stop o rinvio anche per tutti i progetti (peraltro tutti sulla carta, se non sulla sabbia) vista la nebbia sul futuro.....
....toccatevi pure cari fiattari....sitorno ha l'occhio lungo.....a Marpionne non rimane che andare, col cappello in mano, da Peugeot e BMW e chiedere aiuto....[/quote]

fiat ha bisogno di incrementare a livello mondiale...perchè a livello europeo sta crescendo bene...e credo che peugeot non serva proprio a fiat...altro discorso per Bmw...auto e tecnologia apprezzate in tutto il mondo...ma vale sempre il solito discorso..opel (e ora) anche chrysler che cosa ci stanno guadagnando con questi continui tira e molla??? secondo me nulla...credo poi che fiat i suoi nuovi progetti li abbia programmati al di là delle possibli fusioni con le 2 case...

 

[modus72]

....e intanto Chrysler perde 100/milioni di dollari al giorno e 800 concessionari hanno cambiato marchio (ai coreani ?).....
.....e intanto per Fiat, oltre all'empasse Opel, si aggiunge quella di Chrysler con penalizzazioni sulla liquidità Fiat e sull'aumento dei debiti.....
....stop o rinvio anche per tutti i progetti (peraltro tutti sulla carta, se non sulla sabbia) vista la nebbia sul futuro.....
....toccatevi pure cari fiattari....sitorno ha l'occhio lungo.....a Marpionne non rimane che andare, col cappello in mano, da Peugeot e BMW e chiedere aiuto....

fiat ha bisogno di incrementare a livello mondiale...perchè a livello europeo sta crescendo bene...e credo che peugeot non serva proprio a fiat...altro discorso per Bmw...auto e tecnologia apprezzate in tutto il mondo...ma vale sempre il solito discorso..opel (e ora) anche chrysler che cosa ci stanno guadagnando con questi continui tira e molla??? secondo me nulla...credo poi che fiat i suoi nuovi progetti li abbia programati al di là delle possibli fusioni cone le 2 case...

Kanarino perchè non quoti mai come si deve e come fanno tutti gli altri? In questo modo rendi difficile seguire il filo dei messaggi.

 

[kanarino]

Kanarino perchè non quoti mai come si deve e come fanno tutti gli altri? In questo modo rendi difficile seguire il filo dei messaggi.[/quote]

io quoto la parte a cui intendo rispondere...non lascio tutto fin dall'inzio sennò il topic diventa di 100 pagine in 2 giorni...

 

[AleXio_82]

Kanarino perchè non quoti mai come si deve e come fanno tutti gli altri? In questo modo rendi difficile seguire il filo dei messaggi.

Tutto inutile.. :lol: :lol:

 

[alkiap]

....e intanto Chrysler perde 100/milioni di dollari al giorno e 800 concessionari hanno cambiato marchio (ai coreani ?).....
.....e intanto per Fiat, oltre all'empasse Opel, si aggiunge quella di Chrysler con penalizzazioni sulla liquidità Fiat e sull'aumento dei debiti.....
....stop o rinvio anche per tutti i progetti (peraltro tutti sulla carta, se non sulla sabbia) vista la nebbia sul futuro.....
....toccatevi pure cari fiattari....sitorno ha l'occhio lungo.....a Marpionne non rimane che andare, col cappello in mano, da Peugeot e BMW e chiedere aiuto....

Secondo quale fonto Chrysler perde 100 milioni di dollari al giorno? Ho cercato, ma non ho rovato nulla per supportare questo dato, che pare esageratamente alto.
I concessionari non hanno ancora cambiato marchio. Chrysler intende togliere il mandato a 789 in quanto l'attuale rete è troppo estesa.

 

[testerr]

il problema sono le lobbies che non vogliono cacciare soldi per le imprese private; se devono fallire, che falliscano. Dei disoccupati se ne fregano.

 

[kanarino]

Tutto inutile.. :lol: :lol: [/quote]

gli altri capiscono quando rispondo...probabilmente è un prolema tuo e di modus

 

[alkiap]

Tutto inutile.. :lol: :lol:

gli altri capiscono quando rispondo...probabilmente è un prolema tuo e di modus [/quote]
Si capisce, ma fa confusione.
Vedi che i tuoi post hanno quella riga tratteggiata anzichè il riquadro?
Se vuoi tagliare per accorciare gli interventi che quoti, assicurati di lasciare il quote=nomeutente all'inizio ed il /quote alla fine

 

[modus72]

gli altri capiscono quando rispondo...probabilmente è un prolema tuo e di modus

O lo fai per dispetto o non vuoi capire...
Usando correttamente i tag dei quote si fa in modo che quanto scritto non da te sia evidenziato in celestino. Invece come fai te lo rendi come fosse tutta roba scritta da te stesso.
Quindi per favore, conta i quote d'apertura e fa in modo che siano tanti quanti quelli di chiusura.
Non è difficile, sù...

 

[kanarino]

Si capisce, ma fa confusione.
Vedi che i tuoi post hanno quella riga tratteggiata anzichè il riquadro?
Se vuoi tagliare per accorciare gli interventi che quoti, assicurati di lasciare il quote=nomeutente all'inizio ed il /quote alla fine

ok va bene 8)

 

[kanarino]

O lo fai per dispetto o non vuoi capire...
Usando correttamente i tag dei quote si fa in modo che quanto scritto non da te sia evidenziato in celestino. Invece come fai te lo rendi come fosse tutta roba scritta da te stesso.
Quindi per favore, conta i quote d'apertura e fa in modo che siano tanti quanti quelli di chiusura.
Non è difficile, sù...

non lo faccio a posta, è che scrivo in fretta...così va bene?