Sono davanti ad una scelta A4 Avent vs seire 3 touring voi che dite?

[S73]

Un saluto a tutti stò acquistando l'autovettura devo farlo a breve perchè sono rimasto senza ho visto diverse auto e sono fermo ad una decisione importante tra 2 auto che per me dopo ore di valutazione sono a pari merito vi illustro il dilemma:

Audi A4 Avant S-line interiore ed esteriore 2.0tdi 140cv del 2007 con 50000 km ottimissimo stato senza particolari accessori attuale proprietario con una certa età meticolosissimo macchina in condizioni da vetrina, mi dà molto fiducia, ufficiale italiana.

Bmw serie 3 touring 320d 163cv del 2006 con 40000km molto accessoriata con interni pelle, navigatore, tetto apribile elettrico, cruise control, sensori di parcheggio, ottime condizioni (non come l'audi) però) proprietario un pò meno meticoloso di quello audi.

Ora sò benissimo che la bmw ha un comportamento piu dinamico, ha un motore migliore dell'audi e piu efficiente che consuma anche meno, ma penso anche che la classe e la razionalità dell'audi non hanno confronto.

Ho una famiglia quindi devo caricare passeggini e seggioloni.

Posterò il thread in entrambe le sezioni forum delle case cosi tutti audusti e bmwisti possono vedere i commenti altrui.
Attendo i vostri preziosi consigli.

entrambe ? 20000

 

[S73]

dimenticavo entrambe stesso prezzo ? 20000

 

[tommyyy]

Se vuoi bene alla schiena della tua famiglia, prendi Audi!

 

[hugo55]

Ti posso solo dire, per esperienza, che il bagagliaio non basta mai.
Quando mio figlio era piccolo riempivo al tetto la mia passat familiare.
Vabbè che mia moglie esagerava, però di roba ce n'era tanta,

Queste auto non hanno una grande capacità di carico.
Detto questo, per quanto riguarda la scelta, sarò ovvio, scegli quella che ti piace di più.
A me sono sempre piaciute di più le audi, anche perchè non amo la guida da go-kart, però è una cosa personale.

 

[S73]

esperienze con consumi del 2.0 tdi 140cv? Condivido quello che dici sul go-kart però devo anche ammettere che a bmw a livello di motore è superiore a tutti il 2.0 tdi dell'audi è un iniettore pompa abbastanza rumoroso e chiaramente meno prestante del 163cv bmw che tra l'altro consuma anche meno che dire sull'aspetto tecnico preferirei bmw mentre su quello estetico Audi.

Bel dilemma!

 

[migliazziblu]

esperienze con consumi del 2.0 tdi 140cv? Condivido quello che dici sul go-kart però devo anche ammettere che a bmw a livello di motore è superiore a tutti il 2.0 tdi dell'audi è un iniettore pompa abbastanza rumoroso e chiaramente meno prestante del 163cv bmw che tra l'altro consuma anche meno che dire sull'aspetto tecnico preferirei bmw mentre su quello estetico Audi.

Bel dilemma!

Ti sei gia' risposto. Se preferisci l' estetica Audi, se consideri prestazioni e consumi......Ciao

 

[dolomite]

beh mi pare che la bmw sia meglio accessoriata anche se l'audi è un sline interior/esterior, il bagagliaio con una famiglia è importante e penso che quello audi sia + grande anche se non eccessivamente, se vai spesso in montagna o in posti a rischio neve la bmv sappi che è allergica ..
motore beh sicuramente meglio la serie 3 anche se io il 140cv common rail l'avevo sulla mia tuoran 2.0tdi highline e devo dire che non era affatto male.
Direi che devi fare una tabellina di cioè che è + importante per te e tirare le somme.
Ciao

 

[|Mauro65|]

se vai spesso in montagna o in posti a rischio neve la bmv sappi che è allergica ..

diciamo che non bisogna speculare sulle gomme da neve, devi prendere le migliori possibili con riferimento al grip in accelerazione (attualmente direi o Goodyera ultragrip 7+ o Nokian, quelle asimmetriche) ed avere ad ogni buon conto catene di scorta

 

[S73]

dove abito non nevica mai e difficilmente vado sulla neve..........

 

[4ruotelover]

Bel dilemma! Prima di tutto premetto che entrambe non eccellono in abitabilità e capienza del bagagliaio e se si cerca il massimo in questo occorre indirizzarsi verso altri modelli dello stesso segmento o sulle monovolume.
La 3er si distingue per l'elevato rapporto prestazioni/consumi, l'ottimo comportamento su strada e la gradevolezza di guida.
Venendo all'A4 B7, avendola posseduta ( 2.0 TDI da 140cv senza DPF) posso soffermarmi maggiormente. Certamente spicca nella cura con cui sono stati realizzati gli interni: i materiali, le finiture, gli assemblaggi e la cura del dettaglio sono tutti di prim'ordine. Anche il comfort, in termini di assorbimento delle sospensioni, è molto buono. Il 2.0 TDI è in grado di muovere l'A4 con disinvoltura, garantendo prestazioni molto buone e dando la sensazione nelle accelerazioni e riprese decise di avere più potenza di quella effettiva, per la caratteristica erogazione dell'iniettore pompa. Francamente non la trovavo particolarmente rumorosa e il motore aveva un timbro che non infastiva. Devo segnalare però che se si fa molta città si possono avere problemi con il filtro antiparticolato che in tali condizioni fatica a rigenerarsi. Questo problema è stato segnalato da diversi possessori di A4 B7. Se puoi dovresti provarle entrambe così da renderti conto direttamente quale preferisci. Se posso dare un consiglio, ti direi di valutare l'A4 anche con il 2.0 TDI da 170cv avendo un temperamento più appagante, meno interessato da problemi al DPF e con consumi pressochè analoghi al 140cv.

 

[S73]

Bel dilemma! Prima di tutto premetto che entrambe non eccellono in abitabilità e capienza del bagagliaio e se si cerca il massimo in questo occorre indirizzarsi verso altri modelli dello stesso segmento o sulle monovolume.
La 3er si distingue per l'elevato rapporto prestazioni/consumi, l'ottimo comportamento su strada e la gradevolezza di guida.
Venendo all'A4 B7, avendola posseduta ( 2.0 TDI da 140cv senza DPF) posso soffermarmi maggiormente. Certamente spicca nella cura con cui sono stati realizzati gli interni: i materiali, le finiture, gli assemblaggi e la cura del dettaglio sono tutti di prim'ordine. Anche il comfort, in termini di assorbimento delle sospensioni, è molto buono. Il 2.0 TDI è in grado di muovere l'A4 con disinvoltura, garantendo prestazioni molto buone e dando la sensazione nelle accelerazioni e riprese decise di avere più potenza di quella effettiva, per la caratteristica erogazione dell'iniettore pompa. Francamente non la trovavo particolarmente rumorosa e il motore aveva un timbro che non infastiva. Devo segnalare però che se si fa molta città si possono avere problemi con il filtro antiparticolato che in tali condizioni fatica a rigenerarsi. Questo problema è stato segnalato da diversi possessori di A4 B7. Se puoi dovresti provarle entrambe così da renderti conto direttamente quale preferisci. Se posso dare un consiglio, ti direi di valutare l'A4 anche con il 2.0 TDI da 170cv avendo un temperamento più appagante, meno interessato da problemi al DPF e con consumi pressochè analoghi al 140cv.

Ti ringrazio ciò che scrivi lo condivido in tutto e per tutto il problema è che stò prendendo un usato e queste 2 auto le ho proprio trovate ed entro un paio di giorni debbo decidere, anche se chiaramente Bmw la preferisco come guida e consumi penso che probabilmente alla fine mi indirizzerò su audi.
A proposito a livello di commerciabilità e valore futuro ho fatto una considerazione è vero che il bmw è l'attuale modello e l'audi invece è il precedente ma a me sembra (pura impressione) che l'audi non invecchi mentre ricordo la vecchia serie 3 quando uscì il modello nuovo di colpo era diventata una macchina vecchia e visto che fine 2010 uscirà il nuovo modello anche touring bmw è un fatto da valutare.....

 

[|Mauro65|]

A proposito a livello di commerciabilità e valore futuro ho fatto una considerazione è vero che il bmw è l'attuale modello e l'audi invece è il precedente ma a me sembra (pura impressione) che l'audi non invecchi mentre ricordo la vecchia serie 3 quando uscì il modello nuovo di colpo era diventata una macchina vecchia e visto che fine 2010 uscirà il nuovo modello anche touring bmw è un fatto da valutare.....

Scusami, è del 2006, quindi è un pre - restyling, mi consta che le quotazioni delle prerestyling siano parecchio sofferente, soprattutto se in carrozzeria Touring declinata 320d (ce n'è una caterva in giro). Quanto al nuovo modello, dovrebbe essere presentato a fine 2011 con commercializzazione inizio 2012 per la berina e qualche mese più tardi per la Touring

 

[S73]

allora la bmw in ogetto è 12/2006 in Italia e mi sembra 07/2006 in germania penso sia tra le prime del nuovo modello, per quanto riguarda l'uscita del nuovo su quattroruote di questo mese dicono che la nuova serie 3 berlina esce nel 2010 e la touring inizio 2011

 

[|Mauro65|]

allora la bmw in ogetto è 12/2006 in Italia e mi sembra 07/2006 in germania penso sia tra le prime del nuovo modello, per quanto riguarda l'uscita del nuovo su quattroruote di questo mese dicono che la nuova serie 3 berlina esce nel 2010 e la touring inizio 2011

Mi era sfuggita l'anticipazione di un anno sulla programmazione della nuova gamma, ok grazie.

Quanto alla tua potenziale Touring, la serie E91 (cui ti riferisci) è stata lanciata in Italia a febbraio del 2006 e significativamente aggiornata a settembre 2008.
Il pre - restyling era stato molto criticato dai bimmers ( tradotto = non è piaciuto). L'attuale rest. è molto più grintoso (Mettile e confronto e vedi la differenza).

Ciao

 

[zeusbimba]

allora la bmw in ogetto è 12/2006 in Italia e mi sembra 07/2006 in germania penso sia tra le prime del nuovo modello, per quanto riguarda l'uscita del nuovo su quattroruote di questo mese dicono che la nuova serie 3 berlina esce nel 2010 e la touring inizio 2011

i modelli durano 7 anni, quindi la nuova 3 berlina dovrebbe uscire nel 2012.