Sonda lambda

[Peppe_1966]

Salve, ho una Mazda 5 e mi è partito il dpf comprese due sode dall'imposdsibile costo di 501? e 300?.
Per il DPF potrei risolvere con un emulatore ma con la sonda nn risco proprio a cavarmela. Se qualcuno avesse dei consigli......! Ringrazio anticipatamente.

 

[spartacodaitri]

Salve, ho una Mazda 5 e mi è partito il dpf comprese due sode dall'imposdsibile costo di 501? e 300?.
Per il DPF potrei risolvere con un emulatore ma con la sonda nn risco proprio a cavarmela. Se qualcuno avesse dei consigli......! Ringrazio anticipatamente.

ciao,
abbi pazienza,
ci sono alcuni forumisti preparatissimi, vedrai che risolverete.
In bocca al lupo intanto.

 

[Peppe_1966]

Grazie gentilissimo. lo spero!

 

[melego73]

Purtroppo non c'e' niente da fare,in commercio non ci sono sonde che non siano originali Mazda e purtroppo i prezzi sono questi.
Visto che il DPF e' andato,io non esiterei a montare un emulatore,per le sonde,visti i prezzi,posso immaginare che una sia la termocoppia e l'altra la sonda lambda.
Comunque,molte sonde lambda a valle del filtro,vendono danneggiate,forse dall'eccessivo calore che si crea durante le rigenerazioni del filtro.
E' capitato gia' a 4/5 persone che dopo aver montato l'emulatore e vuotato il DPF,di dover cambiare anche la lambda in quanto i gas,uscendo piu' veloci e la sonda avendo perso efficienza,non c'e' piu' una lettura reale dei dati e la centralina va in allarme.
Purtroppo questa e' l'ennesima tegola che ci ha regalato Mazda.
Per me,ci sono gli estremi per rivolgersi all'antitrust anche per il fatto che solo la rete ufficiale Mazda,e' in grado di effettuare il reset del contatore.
E nemmeno gli iniettori si trovano al di fuori di Mazda. :evil:

 

[Peppe_1966]

Hai ragione infatti costo totale euro 800 in pratica nn pagando l'imposta!
Ma nonostante tutto i problemi nn finiscono infatti dopo aver montato la centralina che emula il dpf, dopo aver montato le due sonde nuove, rimane la spia del dpf accesa!!!!!!!!!!!!!!!!
Per favore se avete qualche informazione postatemela!!!
Grazie

 

[spartacodaitri]

Hai ragione infatti costo totale euro 800 in pratica nn pagando l'imposta!
Ma nonostante tutto i problemi nn finiscono infatti dopo aver montato la centralina che emula il dpf, dopo aver montato le due sonde nuove, rimane la spia del dpf accesa!!!!!!!!!!!!!!!!
Per favore se avete qualche informazione postatemela!!!
Grazie

l' espertissimo e gentilissimo melego lo trovi sul Forum SEAT.
Ciao

 

[Peppe_1966]

grazie

 

[melego73]

beh,a questo punto potrebbe essere una mancato reset della centralina di serie al precedente cambio olio,che non fa altro che azzerare il contatore di rigenerazioni tra un tagliando e il successivo.
Solo in Mazda hanno il "potere" di farlo,nessun meccanico generico ha gli strumenti necessari (questa si chiama truffa). :evil:
Antitrust,dove sei?
Poi dovresti darci qualche indicazione in piu' per capire,tipo:
il motore e' in protezione oppure hai tutta la potenza disponibile?
strappa o e' regolare?
questi furboni di Mazda,hanno deciso di fare accendere la spia DPF per tanti motivi anche non legati direttamente al filtro e questo a volte,crea un po' di confusione.

 

[Peppe_1966]

Beh! la cosa è veramente strana! Nemmeno in mazda sono riusciti a spegnere la maledetta!!!!
Quando ho rischiato di prender fuoco con il dpf praticamente distrutto insieme a due delle quattro sonde, la macchina al riavvio andava a regime ridotto.
poi gli è stato eliminato il filtro e montata la centralina (POWER.....emulatore)con le sonde nuove.
Ora non so se la vetira va a pieno regime perchè il lavoro mi porta fuori e la cosa la segue il meccanico ma se serve ti faccio sapere.
Intanto voglio ringraziarti quantomeno per l'interessamento, credimi la cosa mi ha veramente lasciato scioccato, è veramente una truffa, scoprire che nemmeno marche come AUDI MERCEDES o altri di quel livello hanno dei costi di ricambi così esagerati com MAZDA. Io stento a credere che sia la casa madre che voglia tutto questo, in quanto chiunque come me incappa in similii situazioni dirà MAI PIU' MAZDA e nn credo sia una buona politica aziendale!! Pertanto credo che siano concessionari e assistenza che ci marciano molto!

 

[Peppe_1966]

Beh! la cosa è veramente strana! Nemmeno in mazda sono riusciti a spegnere la maledetta!!!!
Quando ho rischiato di prender fuoco con il dpf praticamente distrutto insieme a due delle quattro sonde, la macchina al riavvio andava a regime ridotto.
poi gli è stato eliminato il filtro e montata la centralina (POWER.....emulatore)con le sonde nuove.
Ora non so se la vetira va a pieno regime perchè il lavoro mi porta fuori e la cosa la segue il meccanico ma se serve ti faccio sapere.
Intanto voglio ringraziarti quantomeno per l'interessamento, credimi la cosa mi ha veramente lasciato scioccato, è veramente una truffa, scoprire che nemmeno marche come AUDI MERCEDES o altri di quel livello hanno dei costi di ricambi così esagerati com MAZDA. Io stento a credere che sia la casa madre che voglia tutto questo, in quanto chiunque come me incappa in similii situazioni dirà MAI PIU' MAZDA e nn credo sia una buona politica aziendale!! Pertanto credo che siano concessionari e assistenza che ci marciano molto!

 

[melego73]

i ricambi arrivano dal Giappone e i listini li fa la casa madre con gli ovvi ricarichi per l'importatore e per i distributori.
Bisogna capire a quanto corrisponde questo ricarico perche' il costo di alcuni pezzi e' veramente assurdo ed esagerato e purtroppo le aziende che operano nel mercato dei ricambi,per Mazda non ci lavorano.
Di sicuro,indipendentemente da come finira' la mia auto,di auto giapponesi non ne compro piu' sia per la complessita' nel reperire i ricambi,costi e altri problemi legati ad un discorso di gestione elettronica Denso.

Se c'e' un problema,nemmeno in mazda la riescono a spegnere perche' come riavvii il motore,l'errore si ripete e la spia si riaccende.
Bisognerebbe che capissero da cosa deriva l'errore.
L'emulatore e' montato bene?
Perche' basta invertire un collegamento di uno dei 3 segnali delle 3 termocoppie che l'emulatore non funziona correttamente.
Deve essere tutto a posto al 100% altrimenti non va.