<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> smart non parte con marcia inserita. | Il Forum di Quattroruote

smart non parte con marcia inserita.

salve,posseggo una smart forfour 1.5 cdi con cambio automatico e sequenziale,saltuariamente (almeno un volta al giorno) accade che mettendo in moto e inserendo la marcia appare sul display la marcia inserita(sento anche il rumore della marcia che entra)ma lasciando il pedale del freno l'auto non si muove,devo accellerare molto e parte a scatto.Se riavvio più volte la macchina, il problema scompare salvo ripresentarsi in seguito.Al centro smart la diagnosi segnalava errore sull'attuatore frizione,che è stato sostituito ma il problema sussiste.Qualcuno mi può aiutare?
grazie , Mimmo.
 
A me faceva lo stesso difetto. In genere se la trattavo benissimo (accendere l'auto e farla riscaldare 5 minuti) allora andava benissimo, però se solo la spegnevo per fare benzina e poi la riaccendevo subito, oppure la spegnevo senza aspettare un paio di minuti .. ecco che si presentava il problemone: scatti bestiali, tipo pullman, a volte accelerava a vuoto poi all'improvviso si inseriva la marcia e partiva... insomma il problema era la valvola EGR sostituita con poco meno di 300 euro, da allora nessun problema, su questo tasto: perfetta !
 
dbantonio ha scritto:
A me faceva lo stesso difetto. In genere se la trattavo benissimo (accendere l'auto e farla riscaldare 5 minuti) allora andava benissimo, però se solo la spegnevo per fare benzina e poi la riaccendevo subito, oppure la spegnevo senza aspettare un paio di minuti .. ecco che si presentava il problemone: scatti bestiali, tipo pullman, a volte accelerava a vuoto poi all'improvviso si inseriva la marcia e partiva... insomma il problema era la valvola EGR sostituita con poco meno di 300 euro, da allora nessun problema, su questo tasto: perfetta !

che la valvola EGR possa influire sullo stacco della frizione è curioso, direi che è un problema persistente dell'attuatore della frizione, sulle f2 anche una pioggia poteva metterlo in crisi fino al completo asciugamento del meccanismo in questione.
io cambierei meccanico.
 

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