Skoda Superb Wagon 1.4 TSI ACT Active

[fitta70]

Un saluto a tutto il forum.Volevo acquistare Skoda Superb Wagon 1.4 TSI ACT Active e poi convertirla in GPL.L'operazione si presenterebbe fattibile con il suddetto motore secondo voi ?Grazie!

 

[rosberg]

Benvenuto.
Posso chiederti perché mai questa idea?

 

[gnpb]

Magari è anche fattibile ma sicuramente solo con impianti ultima generazione a iniezione liquida dato che è un turbo a iniezione diretta oltretutto nella sua configurazione più spinta... Il tutto dicendo praticamente addio alla garanzia della casa. Pensaci bene, io penserei a un motore gasato dalla casa... Se vw non ne ha ce l'avrà qualcun altro.

 

[fitta70]

Benvenuto.
Posso chiederti perché mai questa idea?

Ciao Rosberg. Grazie per il benvenuto. Perche' non voglio più macchine diesel. Troppi problemi. Solo che mi serve una station molto grande e l'alimentazione a benzina sarebbe nel tempo troppo costosa. Faccio circa 22mila km annui...

 

[fitta70]

Magari è anche fattibile ma sicuramente solo con impianti ultima generazione a iniezione liquida dato che è un turbo a iniezione diretta oltretutto nella sua configurazione più spinta... Il tutto dicendo praticamente addio alla garanzia della casa. Pensaci bene, io penserei a un motore gasato dalla casa... Se vw non ne ha ce l'avrà qualcun altro.

Dimmi te chi ha un motore GPL del segmento D non premium...

 

[gnpb]

Io non te lo dico
Ma 4r nel suo listino da 4 modelli: Logan, tipo, focus e insigna vecchia. Peraltro tutti (tranne insigna che cmq è proprio d poco premium) con asmatici aspirati d'altri tempi.

VW faceva la Passat col tuo motore (ma modello vecchio) e gpl... Ora non la fanno più... Cosa avranno voluto farci capire?

Cmq 22.000 annui non so se bastano a compensare l'impianto After market, i rischi connessi e la maggior manutenzione... Dalla padella (diesel) rischi la brace alimentata a gas.

 

[fitta70]

Io non te lo dico
Ma 4r nel suo listino da 4 modelli: Logan, tipo, focus e insigna vecchia. Peraltro tutti (tranne insigna che cmq è proprio d poco premium) con asmatici aspirati d'altri tempi.

VW faceva la Passat col tuo motore (ma modello vecchio) e gpl... Ora non la fanno più... Cosa avranno voluto farci capire?

Cmq 22.000 annui non so se bastano a compensare l'impianto After market, i rischi connessi e la maggior manutenzione... Dalla padella (diesel) rischi la brace alimentata a gas.

Infatti... Credo che alla fine mi dirottero' sulla Octavia wagon a metano..come baule si avvicina a una segmento D..

 

[rosberg]

Ti stavo proprio per consigliare l'Octavia. Il baule e grandissimo, fidati.

 

[Lainz77]

Anche io ti avrei consigliato il metano, a questo punto. Naturalmente contando che tu non debba andare chissà dove per trovare un distributore

 

[rosberg]

Secondo me faresti una buona scelta, prenderesti meno rischi e risparmieresti dei soldi.
Inoltre non rimarrai deluso.

 

[fitta70]

In ogni caso per adesso mi tengo la mia laguna 1.9 td. Ho parlato con un'installatore di qua. Ottima fama. Mi ha detto che ha già istallato un'impianto GPL su una Superb 1.4 tsi. Nessun problema particolare mi ha assicurato. Prendo tempo lo

 

[miki15]

piu che GPL direi metano, visto che gia lo montano di serie su Octavia, anche se non so se sia lo stesso motore, a parte ma potenza 88kw conto 110, il motore sulla Superb adotta la tecnologia ACT, comunque il vero risparmio è con il metano, " secondo me"
l'articolo di 4R a doc.
http://www.quattroruote.it/news/mercato/2017/06/28/auto_a_metano_i_modelli_e_le_cose_da_sapere.html

 

[fitta70]

Beh, la mia idea eventualmente era una Superb 1.4 tsi a km 0 o usata con pochi km. Quindi alla fine avrei comunque un gran risparmio in prospettiva anche con un impianto GPL. Che non mi "mangerebbe" bagagliaio.

 

[fitta70]

Mi piace tanto la Superb

 

[lukkinen]

una semplice e gustosa superb a gasolio non ti solletica?