silent block - dove ingrassare

[Brag]

da qualche giorno la mia octavia sembra un materasso a molle sfondato... gnek gnek ovunque dalla parte anteriore...

cercando nella rete il problema è imputabile ai silent block, una buona ingrassata con un prodotto specifico dovrebbe risolvere la cosa senza sostituirli.

dal forum dei cugini vw leggo di usare questo prodotto:
http://www.mafra.com/product/47-lubrigraph.htm

chiedo a voi consigli e suggerimenti... devo ancora andare "sul campo" a vedere dove sono sti silentblock.....

 

[TatyRS]

da qualche giorno la mia octavia sembra un materasso a molle sfondato... gnek gnek ovunque dalla parte anteriore...

cercando nella rete il problema è imputabile ai silent block, una buona ingrassata con un prodotto specifico dovrebbe risolvere la cosa senza sostituirli.

dal forum dei cugini vw leggo di usare questo prodotto:
http://www.mafra.com/product/47-lubrigraph.htm

chiedo a voi consigli e suggerimenti... devo ancora andare "sul campo" a vedere dove sono sti silentblock.....

Sui miei silent block c'era davvero poco da ingrassare.
Me li sono fatta mostrare dal meccanico: erano semplicemente demoliti :shock:

 

[Brag]

ricordi la spesa affrontata per la sostituzione?!

 

[Matteo__]

Le vetture non hanno più punti di ingrassaggio da almeno una ventina d'anni. I silent block poi sono di gomma e quindi come tutti i componenti di quel materiale temono tutti i prodotti a base petrolifera, come grassi e oli lubrificanti in generale. L'unica cosa che vi si potrebbe utilizzare è il grasso al silicone o quello alla vaselina, che non intaccano le parti in questione.
In ogni caso, per lo stesso principio di funzionamento dei silent block è perfettamente inutile lubrificare, perchè non ci sono parti in movimento (lavorano per torsione o per flessione), quando iniziano a cigolare significa che la gomma si è deteriorata e andrebbero, ove possibile, sostituiti.
Tanto meno si utilizzi il prodotto linkato: è una melma appiccicaticcia che poi non c'è modo di levare ed oltretutto intacca le parti in gomma, insomma fa più male che bene.

 

[Nama68]

...concordo con Matteo__ e secondo me la rsposta al "dove ingrassare" è solo... il portafoglòio del meccanico che ce li sostituisce!

Comunque ho trovato questo thread che usa un prodotto a base di Teflon di sicuro più adatto allo scopo (ma non so se duraturo) e con la tecnica dell'iniezione...

http://forum.clubalfa.it/sospensioni-assetto-sterzo/31486-lubrificare-testine-sospensioni-alfa-156-a.html

Ciao 8)

 

[TatyRS]

ricordi la spesa affrontata per la sostituzione?!

No, mi dispiace. Li ho cambiati durante un tagliando di un anno o poco più fa.
Non mi ricordo quanto costarono.
Ma scusa, tu al tuo chilometraggio, non li hai mai cambiati? Direi record...
Va bene che pure io li avrò cambiati a 140.000 km o giù di lì...ma so di casi dove è stato necessario cambiarli addirittura a 40.000 km. Penso dipenda anche molto dall'uso che uno fa della macchina (prevalentemente cittadino, o prevalentemente extraurbano, tipo io).

 

[Brag]

no..mai cambiati... ora ho quasi 190.000 km

mi sa che è giunta l'ora......

 

[Nama68]

no..mai cambiati... ora ho quasi 190.000 km

mi sa che è giunta l'ora......

...ho anche trovato questo interessante thread su di un Forum quasi sconosciuto...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/48470.page

Ciao 8)

P.S.: ...si parla per la sostituzione di un centinaio di Euro da un meccanico di fiducia

 

[Brag]

grazie a tutti delle info... ora sento sia il service che il meccanico di fiducia!!!

 

[mcriscuo]

Sulla rs dopo 2 anni sui dossi dissuasori a pieno carico cigolava un poco ...per le mani avevo una bomboletta di wd40 e gli ho da giù ....alla grande dopo due mesi tutto ok ..nessun scricchiolio ...

 

[Matteo__]

Wd40 e gomma..........bruttissima accoppiata. Prima la ammorbidisce, poi la fa gonfiare ed infine la fa crepare. L'unica fortuna è che dopo un po' con l'acqua viene via, quindi dubito che nella fattispecie abbia il tempo di far danni.

 

[miki15]

secondo me sono solo pagliativi, anzi bucare la cuffia secondo me è peggio, e stare a lubrificare tutte le settimane ...., purtroppo è un pezzo soggetto ad usura, quindi c'è solo la sostituzione.
anche sulla mia si sentono hanno più di 200 mila km.

comunque una soluzione alternativa lo trovato, è funziona a costo zero senza oli, lubrificanti, grassi e siringhe varie.

 

[gnpb]

Sulla leon, che ha lo stesso problema, una volta l'anno più o meno, gli do una spruzzata col grasso spray, prima è liquido e penetra, poi solidifica come comune grasso. I punti che ingrasso sono i 2 gommoni alla base del triangolo delle sospensioni e quelli della barra antirollio (i veri responsabili sulla leon dei gigolii ricorrenti). Al momento non sono ne gonfi ne screpolati, silent block delle sospensioni hanno circa 6 anni, quelli della barra 8, cambiati ina volta in garanzia e una volta di tasca mia... poi ci ho rinunciato.

 

[rosberg]

Eh eh ho avuto anche questa!
Mi ritengo ormai esperto di questo problema che affligge il gruppo da una decina di anni e che ancora non è stato risolto. Attenzione col grasso perché se ne metti in quantità eccessiva o del tipo non corretto rischi che si accumuli polvere, terriccio e col movimento vada ancor più ad usurare i silent Block. L'impressione è che il grasso riduca il problema per 2 o 3 settimane poi sei da capo.

 

[doby651]

grazie a tutti delle info... ora sento sia il service che il meccanico di fiducia!!!

prova a chiedere al meccanico di fiducia cosa costa montare quelli in poliuretano anzichè quelli in gomma :?