Sigh! Non ero pronta psicologicamente

[PASSATTONE]

Steeee!!! Non ce la faccio a seguire tutto. Troppo difficile per la mia testolina limitata.
Provo andare con ordine.

Partiamo dal fatto che pensavo mi conoscessi. Ma mi ci vedi su una berlina?!?!?! Ancora lì a chiedermi queste banalità? :lol: :lol: :lol:

Per gli pneumatici, preso nota, capito poco . Ok, vado dal gommista

Ok, ok, ok, per il resto (sintetizzo un pochino ).

Interni assemblati ben maluccio e turbo-lag clamoroso. Mannaggia se non schizza via!!! E vai di cambio (manualissimo, ovviamente). L'ho visto ieri in statale con un 6-5-4 in 2 secondi. Mi fidavo di una buona ripresa in 6 per un sorpasso e neanche in 5 ce l'ho fatta. Ho fatto crollare i giri. :cry: La Volvina scattava di più.

Super pecca? Raspo tutto quello che trovo in giro. E' bassissima e non è neanche una Porsche!!! La fregatura è che tocco sotto entrando in garage in ufficio. Di quei numeri per non fare danni... con un po' di pratica entrerò sulle due ruote lato sinistro.

Domani primo giro in autostrada (MI-BO-PD-MI). Vedrò un po'. Comunque già prime buone impressioni in curva.

Ultimissimo. Il CD non legge gli mp3. Grrrr!!!!

Ciao
Cri

Evidentemente ho scritto in modo criptico perchè non mi sembra che tu sia completamente "digiuna" di tecnica automobilistica.

Per la storiella della berlina 8) , so che a te non piacciono, ma visto che sei entrata nell'autonoleggio sapendo cosa lasciavi... ma non cosa avresti avuto in cambio... mi chiedevo se fosse sw o berlina.

Provo a chiarire il problema gomme, grazie alla particolare geometria adottata per ottenere la proverbiale guidabilità Alfa, potrebbe capitare... se in linea di assembleggio non hanno curato la messa a punto degli angoli di convergenza e campanatura, di ritrovarsi con un consumo irregolare del battistrada degli pneumatici anteriori (hai notato che cerchi adotta sono da 16" oppure da 17"... dubito siano da 18", in sostanza la cosa più probabile che potrebbe accadere è che si consumi maggiormente nella parte interna (quella per intenderci che riesci a vedere solo se sterzi tutto a dx o sx) limitando così la durata degli stessi.
Per questo visti i chilometri (circa 9000) che l'auto ha attualmente all'attivo è meglio provvedere a verificare (magari mentre li fai invertire) se si stanno appunto consumando in modo corretto o meno.

Per tutto il resto... le tue sensazioni non fanno che confermare le caratteristiche peculiari di qusto modello.

Per il problema assetto troppo basso... :shock:
Strano... solitamente non è così estremo...
Non è che l'auto è passata sotto le grinfie di un "tuner spietato"?? Hi Hi HI

Ciao

 

[PASSATTONE]

hei ONE stavolta :XD: la tua disamina merita un quotone. la 159 fu un gran bel ferro, bastava avvitarla in maniera decente e magari non metter su i motori australiani (ma come ca**o gli è venuto in mente??) e farle un po di dieta prima di metterla in produzione e avrebbe fatto sfracelli. ma probabilmente in fiat hanno preferito l'eutanasia ad una più costosa rinascita.
senz'altro cri si troverà beniZZimo da un punto di vista dinamico

Infatti.. pensa che l'avevo addirittura presa in "seria" considerazione quando fu il momento di sost. la precedente Bellissima
Ma... (a parte il fatto che... allora se la facevano pagare un pozzo... ora son scesi a ben più miti consigli... e se non stai attento quando passi per una conc. Alfa il rischio è che te le tirino nella schiena!! ) tra alcune sue peculiarità che non mi convinsero più di tanto e... l'incertezza su consistenza dell'assemblaggio oltre che affidabilità, unito al timore di ritrovarmi con un'auto vittima di un repentino crollo delle quotazioni dell'usato... optai per un'altra Bellissima (che per inciso con 30 cv di meno rispetto al 2.4 pentacilindrico... va uguale... :twisted: e consuma decisamente meno!! ).
Son proprio contento.... e tu? 8)

 

[zero c.]

hei ONE stavolta :XD: la tua disamina merita un quotone. la 159 fu un gran bel ferro, bastava avvitarla in maniera decente e magari non metter su i motori australiani (ma come ca**o gli è venuto in mente??) e farle un po di dieta prima di metterla in produzione e avrebbe fatto sfracelli. ma probabilmente in fiat hanno preferito l'eutanasia ad una più costosa rinascita.
senz'altro cri si troverà beniZZimo da un punto di vista dinamico

Infatti.. pensa che l'avevo addirittura presa in "seria" considerazione quando fu il momento di sost. la precedente Bellissima
Ma... (a parte il fatto che... allora se la facevano pagare un pozzo... ora son scesi a ben più miti consigli... e se non stai attento quando passi per una conc. Alfa il rischio è che te le tirino nella schiena!! ) tra alcune sue peculiarità che non mi convinsero più di tanto e... l'incertezza su consistenza dell'assemblaggio oltre che affidabilità, unito al timore di ritrovarmi con un'auto vittima di un repentino crollo delle quotazioni dell'usato... optai per un'altra Bellissima (che per inciso con 30 cv di meno rispetto al 2.4 pentacilindrico... va uguale... :twisted: e consuma decisamente meno!! ).
Son proprio contento.... e tu? 8)

ah il penta no dai...i cilindri devono essere multipli di tre ma PARI...
se no fai i quattro in linea e vola basso che bevono meno
cmque come handling le alfa coi quadrilateri e - come giustamente dici tu - il servoidraulico erano e forse sono ancora avanti...ma avantone

 

[paulein118]

hei ONE stavolta :XD: la tua disamina merita un quotone. la 159 fu un gran bel ferro, bastava avvitarla in maniera decente e magari non metter su i motori australiani (ma come ca**o gli è venuto in mente??) e farle un po di dieta prima di metterla in produzione e avrebbe fatto sfracelli. ma probabilmente in fiat hanno preferito l'eutanasia ad una più costosa rinascita.
senz'altro cri si troverà beniZZimo da un punto di vista dinamico

Infatti.. pensa che l'avevo addirittura presa in "seria" considerazione quando fu il momento di sost. la precedente Bellissima
Ma... (a parte il fatto che... allora se la facevano pagare un pozzo... ora son scesi a ben più miti consigli... e se non stai attento quando passi per una conc. Alfa il rischio è che te le tirino nella schiena!! ) tra alcune sue peculiarità che non mi convinsero più di tanto e... l'incertezza su consistenza dell'assemblaggio oltre che affidabilità, unito al timore di ritrovarmi con un'auto vittima di un repentino crollo delle quotazioni dell'usato... optai per un'altra Bellissima (che per inciso con 30 cv di meno rispetto al 2.4 pentacilindrico... va uguale... :twisted: e consuma decisamente meno!! ).
Son proprio contento.... e tu? 8)

Ogni tanto al Dan ricordo la garissima nei curvoni della a1....

 

[PASSATTONE]

hei ONE stavolta :XD: la tua disamina merita un quotone. la 159 fu un gran bel ferro, bastava avvitarla in maniera decente e magari non metter su i motori australiani (ma come ca**o gli è venuto in mente??) e farle un po di dieta prima di metterla in produzione e avrebbe fatto sfracelli. ma probabilmente in fiat hanno preferito l'eutanasia ad una più costosa rinascita.
senz'altro cri si troverà beniZZimo da un punto di vista dinamico

Infatti.. pensa che l'avevo addirittura presa in "seria" considerazione quando fu il momento di sost. la precedente Bellissima
Ma... (a parte il fatto che... allora se la facevano pagare un pozzo... ora son scesi a ben più miti consigli... e se non stai attento quando passi per una conc. Alfa il rischio è che te le tirino nella schiena!! ) tra alcune sue peculiarità che non mi convinsero più di tanto e... l'incertezza su consistenza dell'assemblaggio oltre che affidabilità, unito al timore di ritrovarmi con un'auto vittima di un repentino crollo delle quotazioni dell'usato... optai per un'altra Bellissima (che per inciso con 30 cv di meno rispetto al 2.4 pentacilindrico... va uguale... :twisted: e consuma decisamente meno!! ).
Son proprio contento.... e tu? 8)

Ogni tanto al Dan ricordo la garissima nei curvoni della a1....

Cattivo! 8)

Non si fa... e no che non si fa!!

Il Dan è un'amicissimo con il manicissimo...

Ma hai visto che bel "Buccalino" che aveva in testa... a Vairano?? Hi Hi Hi

 

[paulein118]

ma lo sai, mostro sono! ;-)

Ho visto, ho visto, nonostante la veneranda età e l'icartapecorimento, si combina da cinnazzo e stacca temponi in pista! E' diventato the king of Vairano! ;-)

 

[PASSATTONE]

ma lo sai, mostro sono! ;-)

Ho visto, ho visto, nonostante la veneranda età e l'icartapecorimento, si combina da cinnazzo e stacca temponi in pista! E' diventato the king of Vairano! ;-)

Dopo il titolo "The Very Very Big Buson of Colli Bolognesi"... Hi Hi Hi
Adesso anche questo... è proprio senza ritegno!! :lol: