Sigh! Non ero pronta psicologicamente

[Crialta]

Oggi esco furtivamente dall'ufficio per una commissione lampo, in macchina. Mi ritrovo a pochi metri dal mio solito fedele autonoleggio e metto il naso dentro, sapendo che la mia Volvina era in vendita per fine mese.

Mi conosco bene ormai. E' da 14 mesi che chiedo auto nuove, tedesche se possibile, rifuggo Crome come la peste, etc. etc. etc.

Insomma, entro per conoscere il mio destino e... esco con una 159!!!! L'italiana prima o poi me l'aspettavo. Per fortuna 150cv, almeno quello, ma al secondo "ingresso" in macchina... Zac!!! Zuccatona. Non è certo l'auto dei miei sogni, ma non mi lamento, dai. So che è avvolgente e questo non mi fa impazzire. Fa niente.

Nel 2010 arrivano nuove Volvo e Passat, vedremo.

Per ora ho fatto pochi km in città.
Ditemi voi intanto cosa ne pensate. Io qualche ideuzza sugli interni me la sono già fatta.

Ah, nata il 6 giugno 2009, 8.700 km e sporca dentro da fare paura. Ovviamente, già bonificata e sterilizzata a dovere stasera :lol:
Qualche graffio sui paraurti raso terra, se no piacevole esteticamente.

Ciao
Cri

PS: Non ho avuto tempo di salutare come si deve la Volvina. L'ho abbandonata così. All'improvviso. Ancora con la polvere greca sulla carrozzeria. :cry: :cry: :cry:

 

[Crialta]

Che volvo era?

V50 2.0
Nulla di che, ma io mi affeziono sempre alle auto, anche se ultimamente le tengo solo pochi mesi. Diventano la mia seconda casa. Per me hanno un'anima (forse qualche anormale da queste parti mi può capire... )

 

[PASSATTONE]

Hi Hi Hi

Da oggi quindi mi toccherà chiamarti... "AlfonsAlta"!!

Partiamo dal fatto che sarebbe bene indicassi se trattasi di berlina o di sw...
Sempre tutto mi tocca chiederti... Ussignur!!

Ma a parte questo sappi (ma credo tu... "lo sappi" giusto?) che presto quando uscirai dalla bolgia milanese... :shock:
Ti renderai conto che... ti ritrovi tra le mani un'oggetto assolutamente reattivo e divertente da guidare (pur essendo un pachiderma a trazione anteriore ).

Con doti dinamiche di prim'ordine, grazie ad uno schema delle sospensioni anteriori piuttosto raffinato (leggi schema a quadrilateri altizzzzimi 8) ) tarato con angoli opportuni (leggi "spietati" 8) ) per rendere sicura e divertente la guida.

E a tal proposito... tieni d'occhio l'usura degli pneumatici anteriori, specialmente quella del lato interno del battistrada hai presente quello vicino alla sospensione... si?

Perchè se eccessivamente "spietati" 8) appunto, andranno rivisti per evitare di "pelare" :shock: in modo irrimediabile le gomme solo in quella porzione di battistrada in poco più... o poco meno di 15.000 km, costringendoti a passare anzitempo dal gommista per sostituirle.

Quindi... Occhio Fanciulla!

Certo al limite emerge una buona dose di "rassicurante" (per i meno esperti) ma fastidioso (per i più smaliziati) sottosterzo (a causa specialmente del peso forse eccessivo che grava proprio sull'asse anteriore in questa versione a gasolio).

Vedrai che visti i km che ti sorbisci ogni giorno... di queste doti dinamiche che la caratterizzano, unite ad una reattività dello sterzo piuttosto diretto (ancora dotato dell'ottima ma ormai sempre più rara... servoassistenza idraulica (idroguida). Purtroppo o per fortuna a seconda di come la si guarda, ormai per integrare funzioni di sicurezza come il controsterzo automatico (suggerito dal Esp in caso di sbandata, oltre che per ridurre i consumi è sempre più facile ritrovarsi tra le mani uno sterzo con servoassistenza elettroidraulica o elettrica.
I quali benchè abbiano fatto passi da gigante nel trasmettere le giuste informazioni a chi guida su quello che stanno facendo le ruote anteriori, sono purtroppo ancora lontani a mio avviso dall' essere in grado di restituire il giusto feeling con l'asfalto.) dovresti certamente gioirne.

Stenderei un velo pietoso invece per quello che riguarda gli interni, sia per l'ergonomia generale (non certo un esempio da imitare) vedi disposizione delle apparecchiature nella console centrale e posizione della leva cambio... Oppure la postura comunque sempre troppo rialzata e non comodissima a mio gusto che le regolazioni del sedile guida ti costringono (specialmente alle persone più alte..) di adottare... tanto per citarne qualcuna.

Oltre che per l'accuratezza negli assemblaggi... sarà si decisamente migliorata rispetto alle Alfonse del passato, ma a mio avviso occorre ancora parecchio impegno in Alfa Marameo per raggiungere il livello che si addice a una vettura che "vorrebbero" far passare come "premium" anche sotto questo aspetto.

Del motoronzo... che dire...
A parte la sostanziale affidabilità (almeno così sembra...), non è certo il meglio che si possa desiderare in questa categoria, non un punto di riferimento quindi.
Piuttosto rumoroso come del resto tutti i motori a gasolio Fiat (è lo stesso che aveva la Croma (L'IPPOPOTAMONE :twisted: ) che hai guidato in precedenza... se non te ne fossi accorta) e con un turbolag (ritardo di risposta alla pressione dell'acceleratore specialmente sotto ai 2000/2200 giri/min piuttosto evidente (comincia a spingere davvero (se fa pè dì ), solo quando la lancetta del contagiri è ormai ben oltre la soglia dei 2000 g/min... prima il vuoto... e questo a mio gusto è decisamente fastidioso e poco gratificante alla guida...
Se non hai l'automatico (come sei messa? 8) ) che aiuta a mantenere il motore nel range di giri giusto, per non farlo andare troppo spesso sotto coppia, altrimenti c'è da smanettare ( che fai... smanetti? ) con la leva del cambio spesso e speriamo per te (nel caso... ) volentieri.

Adesso dimmi tu come ti è sembrata...

 

[fovolk]

Oggi esco furtivamente dall'ufficio per una commissione lampo, in macchina. Mi ritrovo a pochi metri dal mio solito fedele autonoleggio e metto il naso dentro, sapendo che la mia Volvina era in vendita per fine mese.

Mi conosco bene ormai. E' da 14 mesi che chiedo auto nuove, tedesche se possibile, rifuggo Crome come la peste, etc. etc. etc.

Insomma, entro per conoscere il mio destino e... esco con una 159!!!! L'italiana prima o poi me l'aspettavo. Per fortuna 150cv, almeno quello, ma al secondo "ingresso" in macchina... Zac!!! Zuccatona. Non è certo l'auto dei miei sogni, ma non mi lamento, dai. So che è avvolgente e questo non mi fa impazzire. Fa niente.

Nel 2010 arrivano nuove Volvo e Passat, vedremo.

Per ora ho fatto pochi km in città.
Ditemi voi intanto cosa ne pensate. Io qualche ideuzza sugli interni me la sono già fatta.

Ah, nata il 6 giugno 2009, 8.700 km e sporca dentro da fare paura. Ovviamente, già bonificata e sterilizzata a dovere stasera :lol:
Qualche graffio sui paraurti raso terra, se no piacevole esteticamente.

Ciao
Cri

PS: Non ho avuto tempo di salutare come si deve la Volvina. L'ho abbandonata così. All'improvviso. Ancora con la polvere greca sulla carrozzeria. :cry: :cry: :cry:

tutto sommato è meglio della Cromona :twisted:

 

[paulein118]

Ahahahah! Alla fine la fiattazza te la sei dovuta prendere eh....
Però, decisamente meglio della cromona...
Facci sapere come va!

 

[Tourillo]

Oggi esco furtivamente dall'ufficio per una commissione lampo, in macchina. Mi ritrovo a pochi metri dal mio solito fedele autonoleggio e metto il naso dentro, sapendo che la mia Volvina era in vendita per fine mese.

Mi conosco bene ormai. E' da 14 mesi che chiedo auto nuove, tedesche se possibile, rifuggo Crome come la peste, etc. etc. etc.

Insomma, entro per conoscere il mio destino e... esco con una 159!!!! L'italiana prima o poi me l'aspettavo. Per fortuna 150cv, almeno quello, ma al secondo "ingresso" in macchina... Zac!!! Zuccatona. Non è certo l'auto dei miei sogni, ma non mi lamento, dai. So che è avvolgente e questo non mi fa impazzire. Fa niente.

Nel 2010 arrivano nuove Volvo e Passat, vedremo.

Per ora ho fatto pochi km in città.
Ditemi voi intanto cosa ne pensate. Io qualche ideuzza sugli interni me la sono già fatta.

Ah, nata il 6 giugno 2009, 8.700 km e sporca dentro da fare paura. Ovviamente, già bonificata e sterilizzata a dovere stasera :lol:
Qualche graffio sui paraurti raso terra, se no piacevole esteticamente.

Ciao
Cri

PS: Non ho avuto tempo di salutare come si deve la Volvina. L'ho abbandonata così. All'improvviso. Ancora con la polvere greca sulla carrozzeria. :cry: :cry: :cry:

Ma cambi più macchine o uomini?..

Comunque beeeeella la 159!..
Occhio al clima (se hai il cambio manuale) che quand'ero andato a provarla, oltre a non starci con la gamba destra, quando mettevo la prima, la terza e la quinta finivo regolarmente per premere involontariamente qualche pulsante!.. :lol:

 

[edivadj]

Oggi esco furtivamente dall'ufficio per una commissione lampo, in macchina. Mi ritrovo a pochi metri dal mio solito fedele autonoleggio e metto il naso dentro, sapendo che la mia Volvina era in vendita per fine mese.

Mi conosco bene ormai. E' da 14 mesi che chiedo auto nuove, tedesche se possibile, rifuggo Crome come la peste, etc. etc. etc.

Insomma, entro per conoscere il mio destino e... esco con una 159!!!! L'italiana prima o poi me l'aspettavo. Per fortuna 150cv, almeno quello, ma al secondo "ingresso" in macchina... Zac!!! Zuccatona. Non è certo l'auto dei miei sogni, ma non mi lamento, dai. So che è avvolgente e questo non mi fa impazzire. Fa niente.

Nel 2010 arrivano nuove Volvo e Passat, vedremo.

Per ora ho fatto pochi km in città.
Ditemi voi intanto cosa ne pensate. Io qualche ideuzza sugli interni me la sono già fatta.

Ah, nata il 6 giugno 2009, 8.700 km e sporca dentro da fare paura. Ovviamente, già bonificata e sterilizzata a dovere stasera :lol:
Qualche graffio sui paraurti raso terra, se no piacevole esteticamente.

Ciao
Cri

PS: Non ho avuto tempo di salutare come si deve la Volvina. L'ho abbandonata così. All'improvviso. Ancora con la polvere greca sulla carrozzeria. :cry: :cry: :cry:

Finalmente un cuore sportivo, ocio che di solito chi guida Alfa tiene sangue sportiveggiante nelle vene. Comunque è una gran bella macchina, peccato per il bagagliaio che per le mie necessità risulta piccolo. A proposito, cosa ne pensate della probabile SUPERB SW sembra che abbia a suo favore una grande abitabilita e bagagliaio immenso ma, staremo a vedere.
saluti marcone

 

[Crialta]

Hi Hi Hi

Da oggi quindi mi toccherà chiamarti... "AlfonsAlta"!!

Partiamo dal fatto che sarebbe bene indicassi se trattasi di berlina o di sw...
Sempre tutto mi tocca chiederti... Ussignur!!

Ma a parte questo sappi (ma credo tu... "lo sappi" giusto?) che presto quando uscirai dalla bolgia milanese... :shock:
Ti renderai conto che... ti ritrovi tra le mani un'oggetto assolutamente reattivo e divertente da guidare (pur essendo un pachiderma a trazione anteriore ).

Con doti dinamiche di prim'ordine, grazie ad uno schema delle sospensioni anteriori piuttosto raffinato (leggi schema a quadrilateri altizzzzimi 8) ) tarato con angoli opportuni (leggi "spietati" 8) ) per rendere sicura e divertente la guida.

E a tal proposito... tieni d'occhio l'usura degli pneumatici anteriori, specialmente quella del lato interno del battistrada hai presente quello vicino alla sospensione... si?

Perchè se eccessivamente "spietati" 8) appunto, andranno rivisti per evitare di "pelare" :shock: in modo irrimediabile le gomme solo in quella porzione di battistrada in poco più... o poco meno di 15.000 km, costringendoti a passare anzitempo dal gommista per sostituirle.

Quindi... Occhio Fanciulla!

Certo al limite emerge una buona dose di "rassicurante" (per i meno esperti) ma fastidioso (per i più smaliziati) sottosterzo (a causa specialmente del peso forse eccessivo che grava proprio sull'asse anteriore in questa versione a gasolio).

Vedrai che visti i km che ti sorbisci ogni giorno... di queste doti dinamiche che la caratterizzano, unite ad una reattività dello sterzo piuttosto diretto (ancora dotato dell'ottima ma ormai sempre più rara... servoassistenza idraulica (idroguida). Purtroppo o per fortuna a seconda di come la si guarda, ormai per integrare funzioni di sicurezza come il controsterzo automatico (suggerito dal Esp in caso di sbandata, oltre che per ridurre i consumi è sempre più facile ritrovarsi tra le mani uno sterzo con servoassistenza elettroidraulica o elettrica.
I quali benchè abbiano fatto passi da gigante nel trasmettere le giuste informazioni a chi guida su quello che stanno facendo le ruote anteriori, sono purtroppo ancora lontani a mio avviso dall' essere in grado di restituire il giusto feeling con l'asfalto.) dovresti certamente gioirne.

Stenderei un velo pietoso invece per quello che riguarda gli interni, sia per l'ergonomia generale (non certo un esempio da imitare) vedi disposizione delle apparecchiature nella console centrale e posizione della leva cambio... Oppure la postura comunque sempre troppo rialzata e non comodissima a mio gusto che le regolazioni del sedile guida ti costringono (specialmente alle persone più alte..) di adottare... tanto per citarne qualcuna.

Oltre che per l'accuratezza negli assemblaggi... sarà si decisamente migliorata rispetto alle Alfonse del passato, ma a mio avviso occorre ancora parecchio impegno in Alfa Marameo per raggiungere il livello che si addice a una vettura che "vorrebbero" far passare come "premium" anche sotto questo aspetto.

Del motoronzo... che dire...
A parte la sostanziale affidabilità (almeno così sembra...), non è certo il meglio che si possa desiderare in questa categoria, non un punto di riferimento quindi.
Piuttosto rumoroso come del resto tutti i motori a gasolio Fiat (è lo stesso che aveva la Croma (L'IPPOPOTAMONE :twisted: ) che hai guidato in precedenza... se non te ne fossi accorta) e con un turbolag (ritardo di risposta alla pressione dell'acceleratore specialmente sotto ai 2000/2200 giri/min piuttosto evidente (comincia a spingere davvero (se fa pè dì ), solo quando la lancetta del contagiri è ormai ben oltre la soglia dei 2000 g/min... prima il vuoto... e questo a mio gusto è decisamente fastidioso e poco gratificante alla guida...
Se non hai l'automatico (come sei messa? 8) ) che aiuta a mantenere il motore nel range di giri giusto, per non farlo andare troppo spesso sotto coppia, altrimenti c'è da smanettare ( che fai... smanetti? ) con la leva del cambio spesso e speriamo per te (nel caso... ) volentieri.

Adesso dimmi tu come ti è sembrata...

Steeee!!! Non ce la faccio a seguire tutto. Troppo difficile per la mia testolina limitata.
Provo andare con ordine.

Partiamo dal fatto che pensavo mi conoscessi. Ma mi ci vedi su una berlina?!?!?! Ancora lì a chiedermi queste banalità? :lol: :lol: :lol:

Per gli pneumatici, preso nota, capito poco . Ok, vado dal gommista

Ok, ok, ok, per il resto (sintetizzo un pochino ).

Interni assemblati ben maluccio e turbo-lag clamoroso. Mannaggia se non schizza via!!! E vai di cambio (manualissimo, ovviamente). L'ho visto ieri in statale con un 6-5-4 in 2 secondi. Mi fidavo di una buona ripresa in 6 per un sorpasso e neanche in 5 ce l'ho fatta. Ho fatto crollare i giri. :cry: La Volvina scattava di più.

Super pecca? Raspo tutto quello che trovo in giro. E' bassissima e non è neanche una Porsche!!! La fregatura è che tocco sotto entrando in garage in ufficio. Di quei numeri per non fare danni... con un po' di pratica entrerò sulle due ruote lato sinistro.

Domani primo giro in autostrada (MI-BO-PD-MI). Vedrò un po'. Comunque già prime buone impressioni in curva.

Ultimissimo. Il CD non legge gli mp3. Grrrr!!!!

Ciao
Cri

 

[Crialta]

Oggi esco furtivamente dall'ufficio per una commissione lampo, in macchina. Mi ritrovo a pochi metri dal mio solito fedele autonoleggio e metto il naso dentro, sapendo che la mia Volvina era in vendita per fine mese.

Mi conosco bene ormai. E' da 14 mesi che chiedo auto nuove, tedesche se possibile, rifuggo Crome come la peste, etc. etc. etc.

Insomma, entro per conoscere il mio destino e... esco con una 159!!!! L'italiana prima o poi me l'aspettavo. Per fortuna 150cv, almeno quello, ma al secondo "ingresso" in macchina... Zac!!! Zuccatona. Non è certo l'auto dei miei sogni, ma non mi lamento, dai. So che è avvolgente e questo non mi fa impazzire. Fa niente.

Nel 2010 arrivano nuove Volvo e Passat, vedremo.

Per ora ho fatto pochi km in città.
Ditemi voi intanto cosa ne pensate. Io qualche ideuzza sugli interni me la sono già fatta.

Ah, nata il 6 giugno 2009, 8.700 km e sporca dentro da fare paura. Ovviamente, già bonificata e sterilizzata a dovere stasera :lol:
Qualche graffio sui paraurti raso terra, se no piacevole esteticamente.

Ciao
Cri

PS: Non ho avuto tempo di salutare come si deve la Volvina. L'ho abbandonata così. All'improvviso. Ancora con la polvere greca sulla carrozzeria. :cry: :cry: :cry:

Finalmente un cuore sportivo, ocio che di solito chi guida Alfa tiene sangue sportiveggiante nelle vene. Comunque è una gran bella macchina, peccato per il bagagliaio che per le mie necessità risulta piccolo. A proposito, cosa ne pensate della probabile SUPERB SW sembra che abbia a suo favore una grande abitabilita e bagagliaio immenso ma, staremo a vedere.
saluti marcone

A me in raltà è capitata, non l'ho scelta. Io non ho una guida sportiva a dire il vero. Veloce, sicura, ma molto fluida e non "nervosa". Però come sempre, l'auto aziendale è la macchina più bella del mondo
Ciao Marco!
Cri

 

[Crialta]

Mi hanno ricattata.
"Signora R....", mi hanno detto, "se non prende ora questa 159 che abbiamo disponibile, ci sono altissime probabilità che la prossima sarà una Croma".
Sono stati disonesti. Hanno giocato sporco per riprendersi al volo la Volvina.

 

[Tourillo]

Super pecca? Raspo tutto quello che trovo in giro. E' bassissima e non è neanche una Porsche!!! La fregatura è che tocco sotto entrando in garage in ufficio. Di quei numeri per non fare danni... con un po' di pratica entrerò sulle due ruote lato sinistro.

Cioè entrerai di freno a mano?..

 

[Crialta]

Rimpiangi la v50? Secondo me nel suo segmento è una fra le migliori

Una per tutte, rimpiango la A4.
V50 vs 159 è ancora presto per dirlo. Però era più "snella".
Di sicuro punti a favore per V50 e altri per 159. Impossibile trovare tutto bene da una parte e tutto male dall'altra.
Sono un po' confusa :lol:
Sai poi cosa? Essendo di noleggio, prendo quello che c'è. Potessi configurarle io, allora sarebbe anche più facile fare paragoni.
La V50 è un ibrido. La sentivo un mix di Golf e Passat come dimensioni. Non sono riuscita a definirla. Comuqnue giudizio positivo. Un po' basica, ma bella solida e affidabile.

 

[Crialta]

Super pecca? Raspo tutto quello che trovo in giro. E' bassissima e non è neanche una Porsche!!! La fregatura è che tocco sotto entrando in garage in ufficio. Di quei numeri per non fare danni... con un po' di pratica entrerò sulle due ruote lato sinistro.

Cioè entrerai di freno a mano?..

Segreto...
:lol: :lol: :lol:

 

[Crialta]

Mi hanno ricattata.
"Signora R....", mi hanno detto, "se non prende ora questa 159 che abbiamo disponibile, ci sono altissime probabilità che la prossima sarà una Croma".
Sono stati disonesti. Hanno giocato sporco per riprendersi al volo la Volvina.

Ah, comunque sempre meglio la 159 del pachiderma

L'Ippopotamone MAI e poi MAI. Alla peggio prendo una categoria inferiore

 

[zero c.]

Hi Hi Hi

Da oggi quindi mi toccherà chiamarti... "AlfonsAlta"!!

Partiamo dal fatto che sarebbe bene indicassi se trattasi di berlina o di sw...
Sempre tutto mi tocca chiederti... Ussignur!!

Ma a parte questo sappi (ma credo tu... "lo sappi" giusto?) che presto quando uscirai dalla bolgia milanese... :shock:
Ti renderai conto che... ti ritrovi tra le mani un'oggetto assolutamente reattivo e divertente da guidare (pur essendo un pachiderma a trazione anteriore ).

Con doti dinamiche di prim'ordine, grazie ad uno schema delle sospensioni anteriori piuttosto raffinato (leggi schema a quadrilateri altizzzzimi 8) ) tarato con angoli opportuni (leggi "spietati" 8) ) per rendere sicura e divertente la guida.

E a tal proposito... tieni d'occhio l'usura degli pneumatici anteriori, specialmente quella del lato interno del battistrada hai presente quello vicino alla sospensione... si?

Perchè se eccessivamente "spietati" 8) appunto, andranno rivisti per evitare di "pelare" :shock: in modo irrimediabile le gomme solo in quella porzione di battistrada in poco più... o poco meno di 15.000 km, costringendoti a passare anzitempo dal gommista per sostituirle.

Quindi... Occhio Fanciulla!

Certo al limite emerge una buona dose di "rassicurante" (per i meno esperti) ma fastidioso (per i più smaliziati) sottosterzo (a causa specialmente del peso forse eccessivo che grava proprio sull'asse anteriore in questa versione a gasolio).

Vedrai che visti i km che ti sorbisci ogni giorno... di queste doti dinamiche che la caratterizzano, unite ad una reattività dello sterzo piuttosto diretto (ancora dotato dell'ottima ma ormai sempre più rara... servoassistenza idraulica (idroguida). Purtroppo o per fortuna a seconda di come la si guarda, ormai per integrare funzioni di sicurezza come il controsterzo automatico (suggerito dal Esp in caso di sbandata, oltre che per ridurre i consumi è sempre più facile ritrovarsi tra le mani uno sterzo con servoassistenza elettroidraulica o elettrica.
I quali benchè abbiano fatto passi da gigante nel trasmettere le giuste informazioni a chi guida su quello che stanno facendo le ruote anteriori, sono purtroppo ancora lontani a mio avviso dall' essere in grado di restituire il giusto feeling con l'asfalto.) dovresti certamente gioirne.

Stenderei un velo pietoso invece per quello che riguarda gli interni, sia per l'ergonomia generale (non certo un esempio da imitare) vedi disposizione delle apparecchiature nella console centrale e posizione della leva cambio... Oppure la postura comunque sempre troppo rialzata e non comodissima a mio gusto che le regolazioni del sedile guida ti costringono (specialmente alle persone più alte..) di adottare... tanto per citarne qualcuna.

Oltre che per l'accuratezza negli assemblaggi... sarà si decisamente migliorata rispetto alle Alfonse del passato, ma a mio avviso occorre ancora parecchio impegno in Alfa Marameo per raggiungere il livello che si addice a una vettura che "vorrebbero" far passare come "premium" anche sotto questo aspetto.

Del motoronzo... che dire...
A parte la sostanziale affidabilità (almeno così sembra...), non è certo il meglio che si possa desiderare in questa categoria, non un punto di riferimento quindi.
Piuttosto rumoroso come del resto tutti i motori a gasolio Fiat (è lo stesso che aveva la Croma (L'IPPOPOTAMONE :twisted: ) che hai guidato in precedenza... se non te ne fossi accorta) e con un turbolag (ritardo di risposta alla pressione dell'acceleratore specialmente sotto ai 2000/2200 giri/min piuttosto evidente (comincia a spingere davvero (se fa pè dì ), solo quando la lancetta del contagiri è ormai ben oltre la soglia dei 2000 g/min... prima il vuoto... e questo a mio gusto è decisamente fastidioso e poco gratificante alla guida...
Se non hai l'automatico (come sei messa? 8) ) che aiuta a mantenere il motore nel range di giri giusto, per non farlo andare troppo spesso sotto coppia, altrimenti c'è da smanettare ( che fai... smanetti? ) con la leva del cambio spesso e speriamo per te (nel caso... ) volentieri.

Adesso dimmi tu come ti è sembrata...

hei ONE stavolta :XD: la tua disamina merita un quotone. la 159 fu un gran bel ferro, bastava avvitarla in maniera decente e magari non metter su i motori australiani (ma come ca**o gli è venuto in mente??) e farle un po di dieta prima di metterla in produzione e avrebbe fatto sfracelli. ma probabilmente in fiat hanno preferito l'eutanasia ad una più costosa rinascita.
senz'altro cri si troverà beniZZimo da un punto di vista dinamico