sibilo idroguida smax

Finalmente sono riuscito a spuntarla, dopo aver bombardato di mail tutte le redazioni di giornali e riviste specializzate in automobili e aver messo il video in rete, sono stato contattato dal servizio assistenza clienti e ieri mi sono recato presso l?officina ford di Brescia e alla presenza di un ispettore mi hanno sostituito la tubazione che porta l?olio idraulico dalla pompa all? idroguida (cosa strana ancora prima di vedere l?auto il pezzo era già stato ordinato ???).
Per essere preciso il primo pezzo (sono due) ovvero quello che parte dalla pompa e và verso l?idroguida.
A fine lavoro ho chiesto di vedere il pezzo sostituito per rendermi conto del problema, praticamente
La tubazione sostituita parte dalla pompa con un tubicino in metallo poi diventa in gomma poi nuovamente in metallo e infine nuovamente in gomma con all?estremità un innesto che serve a connetterlo con l?altro pezzo di tubazione che arriva fino all? idroguida.
Il problema sta nel secondo tratto in metallo della tubazione sostituita che presenta una curva a ?V?, mentre il pezzo nuovo montato ha curva a ?U? tale da evitare al fluido che scorre un eccessivo attrito sulle superfici interne della tubazione .
Al momento non ci sono più tracce del sibilo.
Da quello che ho capito (vedi il fatto che ancora prima di vedere l?auto il pezzo era già disponibile in officina) il problema era ben noto alla ford , avvolte sono anche i meccanici che nella loro ignoranza evitano di aggiornarsi o informarsi presso i servizi tecnici centrali, liquidando il cliente con la classica frase ?lo fanno tutte quindi è normale? o ?non si può risolvere e bisogna tenersela cosi?.
ringrazio tutti coloro che si sono dimostrati solidali nel post aperto nel vecchio forum e in particolar modo il signor Albertini della redazione di quattroruote, Borgomeo della redazione di repubblica e il signor Franco dell'ufficio stampa di ford.

 

grande sono contentissimo per te, cmq alla fine ci era andato vicino alla soluzione del problema anche type64, solo credo che se glizza tu non avessi fatto tutto sto casino (come è giusto che fosse secondo me) non ti avrebbero fatto un bel nulla...l'importante è che hai risolto.
Hai dovuto spendere qualcosa se si cosa ? l'officina che ti ha fatto l'operazione cosa ti ha detto per curiosità XD ?

 

Ulteriore conferma di quella che è la triste realtà.
L'assistenza Ford è messa malissimo e molte volte diventano problemi quelli che non sono perchè con un minimo di attenzione la soluzione è molto più semplice di quella che sembra.
Solo che oramai la filosofia di soluzione dei problemi delle officine è del tipo "è normale lo fanno tutte".
Un'azienda automobilistica seria cura tutti i settori della sua attività. Ford della competenza delle sue officine se ne frega!

 

Se il meccanico non riesce a trovare il problema basta che chiami la Ford a Roma e sanno dirgli se ci sono soluzioni per il problema in questione.
Alla fine hai risolto, la perdita di carico localizzata creava quel sibilio fastidioso.
Certo che l'ingegnere che ha disegnato quel tubo l'esame di meccanica dei fluidi lo deve aver rubato.

 

Certo, ci pensano loro a risolvere il problema.
Come no!

 

Non so a quale specie di macellaio ti rivolgi per la tua Ford, ma il mio quando non riesce a risolvere un problema, magari perchè non nè è a conoscenza, chiama Roma e spesso gli dicono loro come comportarsi.

 

Allora ho appena finito di parlare (sono loro che mi hanno chiamato per informarsi se l'ultimo intervento in officina concordato era stato risolutivo) per l'ennesima volta, con il servizio clienti Ford di Roma.
Ho portato l'auto in ben TRE officine diverse di Roma, cosa di cui sono a conoscenza, e i problemi che ho non li hanno risolti.
Gli ho chiesto di far visionare l'auto da un ispettore ma mi è stato detto che non lo possono fare direttamente ma l'intervento lo deve chiedere l'officina cui porto l'auto.
Quindi se gli accattoni dell'officina non ammettono di non essere in grado di riparare l'auto non potrò avere l'onore che la visioni un ispettore.
Il tutto condito dal fatto che ogni volta che gli lascio l'auto per non concludere una cippa non mi danno quella sostitutiva perchè non mi spetta.
Ford S-Max, belle auto per acquirenti ottimisti.
Bello vero?

 

Quello che hai scritto e' di grandissima importanza per tutti quelli che soffrono del tuo problema. Sono contento che tu abbia risolto, mi sembra che Type s'avvicino' moltissimo alla soluzione del problema. Comunque, meglio cosi, ora il sibilio e' sparito completamente?

 

Esatto, piu' di una volta la mia officina ha fatto cosi.
Anche sulla mia c-max nuovissima, si udiva una forte vibrazione da sotto la macchina a 2000 giri circa, non ne venivano a capo, hanno telefonato a Roma e uno degli ingegneri ford gli han detto immediatamente che erano i tiranti del cambio. Detto fatto il runore e' scomparso.

 

Infatti!!
Se la soluzione è stata trovata a Roma ne sono a conoscenza.
Mi spiace che keynes sia sfortunato con l'assistenza.

 

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Infatti!!
Se la soluzione è stata trovata a Roma ne sono a conoscenza.
Mi spiace che keynes sia sfortunato con l'assistenza.[/quote]

Ti ringrazio per la solidarietà.
La cosa mi rammarica davvero perchè di Ford prima della S-Max ne ho avute 4 e non ho avuto mai problemi seri.
Anzi, quando la Puma mi si è bloccata, centralina bruciata per colpa di un antifurto montato male dalla concessionaria dove l'avevo acquistata, il servizio clienti si è fatto in quattro per risolvere, fuori garanzia, il problema.
Forse è solo sfortuna, diciamo così.

 

la fattura dell'officina era di 164 euro (la tubazione costa circa 100 euro), non ho pagato niente anche sè da pochi giorni ero fuori garanzia.
in merito ai meccanici, la signora dell' assistenza ford mi ha riportato che in un primo momento non mi hanno dato credito in quanto il meccanico ha sempre dichiarato che la mia auto non aveva problemi (mentre a mè diceva che effettivamente il sibilo era fastidioso), hanno preso in considerazione la mia richiesta solo dopo aver visto il video.
anche l'ispettore ha dichiarato che il sibilo era fastidioso e che nè aveva sentiti di peggiori, comunque il problema è ben noto.

 

soppa potrei anche dire che dal costo era anche una cavolata...azz e certe volte devi sputar sangue anche per un difetto di 164 euro...bha.

 

Sono contento per te che hai risolto, e soprattutto che NON hai pagato nulla
L'importate è che quando si ha ragione bisogna insistere sempre, fino alla risoluzione del problema.
bravo

 

anxhe sulla mia ford focus 1.8 115 cv esiste questo problema....andro' tra un po' di km in ford per farmi cambiare tubo....
ma non c'era un richiamo in merito?
uscito anche sul sito?