<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Si slega o no? | Il Forum di Quattroruote

Si slega o no?

Ciao a tutti...ho da poco acquistato una golf tsi 160cv con la quale ho percorso circa 2 mila chilometri..diciamo che sto iniziando a alzare un po il ritmo a tirare un pochino le marce ma la macchina nn mi sembra aggressiva al punto di avere un motore sovralimentato da 160cv...secondo voi si slegherà oquesto è il massimo che può dare?
 
bubu_cepa ha scritto:
Ciao a tutti...ho da poco acquistato una golf tsi 160cv con la quale ho percorso circa 2 mila chilometri..diciamo che sto iniziando a alzare un po il ritmo a tirare un pochino le marce ma la macchina nn mi sembra aggressiva al punto di avere un motore sovralimentato da 160cv...secondo voi si slegherà oquesto è il massimo che può dare?
certo, si slega, ma non al punto di cambiare carattere. Una visitina dal concessionario è consigliabile.
 
Ma cosa posso dire al concessionario?...in fin dei conti la macchina va benissimo è regolare e progressiva però mi sarei aspettato il tipico incollamento al sedile in accelerazione che mi manca...
 
bubu_cepa ha scritto:
Ciao a tutti...ho da poco acquistato una golf tsi 160cv con la quale ho percorso circa 2 mila chilometri..diciamo che sto iniziando a alzare un po il ritmo a tirare un pochino le marce ma la macchina nn mi sembra aggressiva al punto di avere un motore sovralimentato da 160cv...secondo voi si slegherà oquesto è il massimo che può dare?

mamma mia con 160 cv sotto le chaippette non so che farei :D
 
bubu_cepa ha scritto:
Ma cosa posso dire al concessionario?...in fin dei conti la macchina va benissimo è regolare e progressiva però mi sarei aspettato il tipico incollamento al sedile in accelerazione che mi manca...
non avrai mai questa sensazione. quel motore, ottimo peraltro, viene utilizato per fornire prestazioni brillanti ma molto dolci, diciamo che non è per nulla cattivo. provassi il 122 cv ti verrebbe il magone, sembra abbia 50 cavalli meno, ma in realtà la velocità la prende eccome, solo che è troppo lineare. ciao.
 
bubu_cepa ha scritto:
Ma cosa posso dire al concessionario?...in fin dei conti la macchina va benissimo è regolare e progressiva però mi sarei aspettato il tipico incollamento al sedile in accelerazione che mi manca...

Neanche il GTI che ha 200 CV ti dà la sensazione di incollarti al sedile, tipo TurboDiesel.
Però se guardi dove rimangono gli altri quando allunghi, capisci che al di là della sensazione soggettiva, la prestazione è superiore.
 
Ho provato questa cosa con la yaris ts 108cv di un mio amico che per la sua leggerezza il motore pronto e un bel sound ti da la sensazione che sia imprendibile e invece è stata un bel pò indietro rispetto alla mia golf...parlo di 100-200 metri indietro in terza e quarta...
 
bubu_cepa ha scritto:
Ho provato questa cosa con la yaris ts 108cv di un mio amico che per la sua leggerezza il motore pronto e un bel sound ti da la sensazione che sia imprendibile e invece è stata un bel pò indietro rispetto alla mia golf...parlo di 100-200 metri indietro in terza e quarta...

Infatti se posso dire la mia, quando le vetture sono messe molto bene in strada sminuiscono il carattere del motore, probabilmente i 160cv non riescono a far percepire lo sprint perchè l'auto ne porterebbe magari 200 o più, questa sensazione la ho anche con la mia macchina che ha 115cv ma la stessa auto monta anche un 2.0 benzina di 145, quindi ripeto sia il peso che (ben venga) l'ottima stabilità dell'auto mortificano un po' il motore, ma se quardiamo i tempi sono di tutto rispetto, se affondiamo vediamo il tachimetro arrivare a velocità da ritiro patente, quindi........ ;)
 
Le auto oggi pagano molto tre cose, la prima è il maggiore comfort che fa diminuire la sensazione di velocità, la seconda è il tappo Euro5 che non aiuta specialmente nelle accellerazioni a sentire appunto il progredire della velocità e la terza è l'inevitabile maggior peso dovuto anche a componenti installati per aumentare la sicurezza, infatti non è che oggi le auto con 160 cv non corrono, è solo che non lo dimostrano al conducente come lo dimostravano le auto di qualche decennio fa, io avevo la Uno turbo I.E. e con soli 105 cv sembrava un caccia, lì la sensazione di prendere velocità si sentiva, ma per il resto veniva chiamata la bara volante, ho detto tutto!
 
kanarino ha scritto:
bubu_cepa ha scritto:
Ciao a tutti...ho da poco acquistato una golf tsi 160cv con la quale ho percorso circa 2 mila chilometri..diciamo che sto iniziando a alzare un po il ritmo a tirare un pochino le marce ma la macchina nn mi sembra aggressiva al punto di avere un motore sovralimentato da 160cv...secondo voi si slegherà oquesto è il massimo che può dare?

mamma mia con 160 cv sotto le chaippette non so che farei :D

Te lo dico io: prenderesti più multe :D
 
bubu_cepa ha scritto:
Ho provato questa cosa con la yaris ts 108cv di un mio amico che per la sua leggerezza il motore pronto e un bel sound ti da la sensazione che sia imprendibile e invece è stata un bel pò indietro rispetto alla mia golf...parlo di 100-200 metri indietro in terza e quarta...

Cioè hai provato con una macchina con 52 cavalli in meno? :shock:
 

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