<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Si può fare! | Il Forum di Quattroruote

Si può fare!

Se lo può fare Porsche lo può fare anche Fiat!

sembra che Porsche svilupperà un nuovo pianale, chiamato Modular Standard Platform e capace di dare vita a modelli con motore anteriore sia a disposizione trasversale che longitudinale.
 
Beh Fiat col progetto tipo era riuscita a montare motori in linea trasversali e pure boxer (145-146) sullo stesso pianale.
 
Maxetto ha scritto:
Se lo può fare Porsche lo può fare anche Fiat!

sembra che Porsche svilupperà un nuovo pianale, chiamato Modular Standard Platform e capace di dare vita a modelli con motore anteriore sia a disposizione trasversale che longitudinale.
motore trasversale??????? e dove lo montano, sulla golf? ma figurati se porsche va a fare un pianale con motore trasversale..........ci saranno altre cose che non sappiamo, altrimenti non è credibile....
 
Qualche mese fa era girata voce di una possibile discesa di Porsche nei segmenti più bassi, compreso quello C.
Mi pare un'assurdità, però.... se fosse vero, la storia del pianale sarebbe plausibile.

Con i soldi è possibile fare tutto, in ogni caso: Rover aveva trasformato la 75 da trazione anteriore/trasversale in tp/longitudinale per montare il 4.6 V8 Ford....
 
alkiap ha scritto:
Qualche mese fa era girata voce di una possibile discesa di Porsche nei segmenti più bassi, compreso quello C.
Mi pare un'assurdità, però.... se fosse vero, la storia del pianale sarebbe plausibile.

Con i soldi è possibile fare tutto, in ogni caso: Rover aveva trasformato la 75 da trazione anteriore/trasversale in tp/longitudinale per montare il 4.6 V8 Ford....

infatti subito dopo è fallita... :shock:

comunque il pianale della Rover 75 era made in Bmw... quindi probabile era già predisposto, immagino, per TP e motore longitudinale...
 
Maxetto ha scritto:
Se lo può fare Porsche lo può fare anche Fiat!

sembra che Porsche svilupperà un nuovo pianale, chiamato Modular Standard Platform e capace di dare vita a modelli con motore anteriore sia a disposizione trasversale che longitudinale.

Secondo me è quello che Wester sta cercando di realizzare con il polo sportivo comprendente Maserati Alfa e Abarth . E Chrysler potrebbe dare un grande aiuto in questo senso.

Porsche vuole scendere fino al segmento C e forse proprio su base Porsche sarebbero uscite le future Alfa made in VW.
Ma per fortuna Marchionmne ancora oggi ha ribadito che Alfa non si vende .

Piuttosto punterei ad una ulteriore collaborazione con Rossignolo e il gruppo Tata che comprende Jaguar.

Insomma le possibili strade sono tante, quella di vendere è proprio l'ultima a mio avviso
 
Se ho ben capito quindi, se Alfa entrasse nell'orbita del gruppo VW verrebbero a lei destinati dei nuovo pianali con motore longitudinale e trazione posteriore che Porsche sta sviluppando per equipaggire le sportive Audi e VW.
 
Fancar_ ha scritto:
Se ho ben capito quindi, se Alfa entrasse nell'orbita del gruppo VW verrebberi a lei destinati dei nuovo pianali con motore longitudinale e trazione posteriore che Porsche sta sviluppando per equipaggire le sportive Audi e VW.

è una ipotesi mia!!!
Diciamo che diverrebbero dei ricarrozzamenti di Porsche ma io li preferisco di Maserati al max :D
 
156jtd. ha scritto:
è una ipotesi mia!!!
Diciamo che diverrebbero dei ricarrozzamenti di Porsche ma io li preferisco di Maserati al max :D

Ho qualche timore per il futuro di Maserati.
Spero che continui per la strada recentemente intrapresa con Montezemolo, ma sarà difficile resistere al Wester.
 
Fancar_ ha scritto:
156jtd. ha scritto:
è una ipotesi mia!!!
Diciamo che diverrebbero dei ricarrozzamenti di Porsche ma io li preferisco di Maserati al max :D

Ho qualche timore per il futuro di Maserati.
Spero che continui per la strada recentemente intrapresa con Montezemolo, ma sarà difficile resistere al Wester.

C'è poco da fare. Maserati puo sopravvivere solo se continuerà a fare auto di lusso ma per tutti i segmenti dal D come minimo ma anche C e in collaborazione con altri marchi del gruppo.

Oggi funziona cosi, vedere appunto Porsche
 
autofede2009 ha scritto:
alkiap ha scritto:
Qualche mese fa era girata voce di una possibile discesa di Porsche nei segmenti più bassi, compreso quello C.
Mi pare un'assurdità, però.... se fosse vero, la storia del pianale sarebbe plausibile.

Con i soldi è possibile fare tutto, in ogni caso: Rover aveva trasformato la 75 da trazione anteriore/trasversale in tp/longitudinale per montare il 4.6 V8 Ford....

infatti subito dopo è fallita... :shock:

comunque il pianale della Rover 75 era made in Bmw... quindi probabile era già predisposto, immagino, per TP e motore longitudinale...
Il telaio mi pare fosse Rover, BMW è arrivata a vettura già sviluppata
 
alkiap ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
alkiap ha scritto:
Qualche mese fa era girata voce di una possibile discesa di Porsche nei segmenti più bassi, compreso quello C.
Mi pare un'assurdità, però.... se fosse vero, la storia del pianale sarebbe plausibile.

Con i soldi è possibile fare tutto, in ogni caso: Rover aveva trasformato la 75 da trazione anteriore/trasversale in tp/longitudinale per montare il 4.6 V8 Ford....

infatti subito dopo è fallita... :shock:

comunque il pianale della Rover 75 era made in Bmw... quindi probabile era già predisposto, immagino, per TP e motore longitudinale...
Il telaio mi pare fosse Rover, BMW è arrivata a vettura già sviluppata
anche a me pare di ricordare così.
 
Ho controllato e mi devo auto-smentire: la 75 è stata sviluppata post-acquisizione da parte BMW, anche se da un punto di vista tecnico, i tedeschi pare non siano intervenuti, lasciando autonomia ai britannici.
 
156jtd. ha scritto:
...................Ma per fortuna Marchionmne ancora oggi ha ribadito che Alfa non si vende .....................

Piuttosto punterei ad una ulteriore collaborazione con Rossignolo e il gruppo Tata che comprende Jaguar.

Insomma le possibili strade sono tante, quella di vendere è proprio l'ultima a mio avviso

Giustissimo, abbiamo in Italia tecnologie tali da far impallidire chiunque, basti pensare al sistema multi air e ancora si blatera di vendere alla VW l'Alfa Romeo.

Si pensi piuttosto a rifare Alfa Romeo dalla linea e dalle proporzioni accattivanti abbandonando lo stile intrapreso con MiTo e Giulietta.
Si torni allo stile 156-159 che era veramente bello.
 

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