Si al FAP,ma non in città (proprio dove servirebbe!!!)

[gattopazzo9]

IL FAP è un valido aiuto all'abbattimento delle emissioni inquinanti;a patto di non fare percorsi cittadini.Ma è proprio li' che servirebbe perche si inquina di più a fare stop&go anzichè tenere una velocità costante.Facendo percorsi piuttosto brevi non ha il tempo di rigenerarsi.Servirebbe un aggiornamento di questo dispositivo in modo che non crei noie.

 

[access_denied]

Infatti il DPF è proprio un paradosso, nel vero senso della parola.
Dove più serve - in città - funziona male; funzionando male, richiede che vengano fatti km appositamente per pulire il filtro (quindi inquinando di più) ...
Sul penultimo numero di 4R si parla di un nuovo tipo di DPF che utilizza un meteriale il quale non necessita di manutenzione.
E' in effetti necessario trovare altre strade, quella attuale è una pena...

 

[Grattaballe]

Il paradosso vero é quello di usare motori turbodiesel per percorsi stop&go e brevi. Tutto quello che ne consegue può solo peggiorare la situazione di partenza, già pessima di suo.

 

[stefano_68]

Il paradosso vero é quello di usare motori turbodiesel per percorsi stop&go e brevi. Tutto quello che ne consegue può solo peggiorare la situazione di partenza, già pessima di suo.

Sì però quando il dpf non esisteva, questi problemi non c'erano.
Al max un motore diesel usato "male" poteva durare meno dell'altro, ma nn avevi delle rotture di c.ojoni come oggi col DPF.
IL problema è che al momento il DPF così com'è concepito nn è una soluzione valida.
Le case dovranno porvi rimedio.

 

[gattopazzo9]

Infatti.Alla base di tutto c'è un motore diesel in città. Non è proprio il suo posto ideale!