<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Servosterzo per Grande Punto 1.3 Multijet e Doblò | Il Forum di Quattroruote

Servosterzo per Grande Punto 1.3 Multijet e Doblò

Salve, premetto che non capisco nulla di auto, ho una grande punto 1.3 Multijet del 2006 e da un paio di settimane si verificano forti vibrazioni allo sterzo.
Con motore acceso, fintanto che non inizio a fare strada, lo sterzo gira tutto verso sinistra.
Una volta che inizio a fare qualche km il servosterzo si disattiva e ovviamente il volante diventa durissimo.
Penso che non dovrei aver problemi a guidare in queste condizioni anche se non proprio confortanti.

Qualche giorno fa ho chiamato un autodemolitore per chiedere se fosse disponibile il servosterzo e loro hanno disponibile il servosterzo di un Doblò che ha lo stesso codice motore della mia grande punto, ovvero 199A2000.

Secondo voi posso acquistare questo pezzo? Alcuni amici mi han detto di si perché suppongono sia compatibile.
 
Le Fiat di quegli anni soffrivano di questo difetto, siccome può essere pericoloso suggerisco di sistemarlo prima possibile.
Non so se il servosterzo del Doblò sia compatibile, probabilmente sì, ma il codice motore non è rilevante. Prova a sentire il tuo meccanico
 
Secondo voi posso acquistare questo pezzo? Alcuni amici mi han detto di si perché suppongono sia compatibile.
è rischioso, primo perchè non si è sicuri che funzioni e poi non penso basti il codice motore, bisogna anche vedere che l'elettronica vada d'accordo, chiedi ai tuoi amici se son disposti a sobbarcarsi la grana se poi non andasse bene...
 
Ultima modifica:
So che si sono specialisti nella riparazione, onestamente non ricordo i dettagli, ma se uno riesce a trovarli.. Magari un bravo meccanico/elettrauto (non ufficiale fiat) non lo fa direttamente ma sa dove rivolgersi
Anche perché pur compatibile si rischia che sia pure lui difettoso o lo diventi a breve...
 
Il difetto della Punto è causato dal sensore di coppia che è installato nel piantone di guida, come ti ha già suggerito momonedusa ci sono specialisti che riparano il tuo... tra l’altro non basta sostituire o riparare il piantone perché è necessaria una calibrazione della centralina per farle riconoscere lo zero, ovvero le ruote diritte, non facendo questa cosa il motore del servo va a cercare questa posizione e non è detto che, a riparazione effettuata, sia corrispondente a quella a ruote diritte Quindi ti direi di affidarti ad un professionista.
 
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